Teenytoon

Vestiges de nuits de garde...

Pouet pouet...

C'est pas lui qu'a commencé, c'est Grandjean !

Nickel merci.

Ok, donc ça monte en puissance et ça suivra le même rythme que chez nous hors export, le mois d'août non férié en plus, merci @MeisterDorf

C'est tout le contraire que je pense. Mais penser que détruire toujours plus de nature pour déménager des villes arrangera le problème est tout aussi pathologique.

La série vient juste d'être lancée ou ils produisent à un rythme encore plus artisanal que Dassault ?

Accompagne la directement de cuir, ça n'en sera que plus impressionnant.

@Lordtemplar on en a déjà discuté, il faut trouver la place pour mettre ce genre de bébé : Pour chaque brin d'arrêt, donc x 3 au minimum. Ce sont les presses de brin d'arrêt (du CDG en l'occurence) qui permettent d'absorber l'énergie et de stopper l'avion. Voir : http://www.netmarine.net/g/dossiers/appontages/ Du coup, il est impossible de trouver une réserve de place aussi conséquente à bord d'un navire qui n'a pas été conçu pour ça

Je n'avais, personnellement, pas eu autant de détail, mais oui c'est de cela dont il s'agit à priori.

Sur ce plan là, non justement. Cabirol dis qu'il a une hypothèse mais ne parle pas de l'égypte. C'est Grandjean qui y va tout seul : Je dirais donc qu'il balance de lui-même deux infos : - un avion "avait été perdu par les forces armées égyptiennes" - pour lequel ils avaient fait un complément. Mais tout cela il le dit avant que Cabirol n'évoque le pays et l'hypothèse.

Tu fais du racisme antichauve, c'est tout, regarde avec une belle casquette de CEMM ça change tout

Le Juan Carlos a des brins d'arrêt ?

Oui mais là rien ne dit qu'il s'agit de l'Egypte. C'est pour ça que je reste factuel en amenant ce qu'on connait et qu'il ne me semble pas être péremptoire

Les avis sont partagés ici. On a tous eu du mal à comprendre pourquoi les autorités égyptiennes cacheraient le crash d'un Rafale, surtout en entrainement type Solo Display, il est compréhensible par tout le monde que même le meilleur des pilotes et le meilleur des avions peuvent avoir un accident. Si c'était suite à une action de combat, on pourrait comprendre qu'il s'agisse d'une question de sécurité ou de fierté nationale, mais là, vraiment, c'est incompréhensible. En tout cas : - en janvier 2019, des sources sérieuses ont confirmé le crash d'un Rafale. - il y a deux jours, le porte-parole du ministère français des armées a involontairement confirmé la perte d'un appareil égyptien. - on n'a pas revu d'image du Rafale EM 02 depuis cette date. A partir de là, on peut envisager plusieurs choses.

Tout résolu. Merci beaucoup !

Il s'agirait du EM 02.

On a eu plusieurs confirmations qu'il s'agissait bien d'un Rafale. Le major s'entraînait à une présentation alpha lorsqu'il a été victime à priori d'un G-lock. Notamment on n'a pas revu de photo du Rafale concerné depuis (je ne me rappelle plus du numero).

Vidéo plein écran >> Capture d'écran au moment opportun >> Hébergement en ligne de la capture d'écran

On parle d'un crash accidentel. Pas d'un avion abattu. http://defens-aero.com/2019/01/rafale-force-aerienne-aerienne-egyptienne-ecrase.html

L’immatriculation correspond au ZM152. Ça maaaaaatche ! Encore un qui va perdre son emploi pour une photo volée (le grutier, après le marin pour la vidéo de la perte sur le PA).

C’est le temps nécessaire pour la préparation de mission ? 2 étoiles de la mort en Bulgarie, Vlad l’empaleur aurait déjà ordonné aux troupes russes de réintégrer leurs casernes

Rafale International

Ah ben après la chute du mur le A10 n’était plus produit, non ? Édition : Si 715 appareils (dont un biplace) furent construits pour l'USAF entre 1975 et 1984.

Bon ben voilà ce n’est plus secret défense M’est avis qu’il y en a un qui va avoir droit à un réveil matinal demain