Teenytoon

Pompiers d'aéroport. Ca ne compte pas.

On parle de vendu, après le client en fait ce qu'il veut

C'est surtout Twitter sur lequel trainent beaucoup de journalistes. Les forums comme AD, à part des spécialistes comme @J_M , ne drainent que peu de journaliste, trop long à suivre.

Qu'il n'y a pas de sentiments antifrançais.

Ne serait-ce pas un fion supplémentaire en parlant de "LA" 2/4 rapport à LAfayette ou pour féminiser les pilotes du 2/4 dans un monde où les codes transpirent la testostérone ? "Ouh mais c'est qu'elle est mignonne la 2/4 dans son petit Rafale"... Non ?

C'est entre escadron de la même escadre ou ce sont les DAmen qui se foutent de la gueule des Nuc' ?

Dans ce cas on peut dire que la France a été un partenaire de la Shoah... Les agissements d’un gouvernement en temps de guerre il y a 60 ans n’est pas représentatif du pays d’aujourd’hui Et les Suisses d’aujourdhui ne sont pas pas plus responsables d’avoir détenu l’or nazi en 40 que nous ne sommes responsable des déportations du gouvernement de Vichy. Un pilote risque sa vie au moment où il monte dans son avions. Cf. tous les accidents mortels à l’entraînement. Voler durant les heures de bureau ou hors heures ouvrables n’a rien à voir dans l’histoire. J'imagine bien que tu fais références à la police du ciel suisse qui ÉTAIT assurée uniquement pendant les heures de bureau. Ce n’est plus le cas aujourd’hui et ce n’était pas le cas lorsqu’ils avaient des Mirage III. Oui c’est sûr qu’en temps de guerre avec des combats tous les jours, les pilotes survivants accumulent une expérience de combat incomparable. C’est bien pour ça que la Suisse a fait ce programme d’échanges avec Israël. En fait je ne vois pas où tu veux venir. En temp de guerre, les israéliens ont trouvé des méthodes qui sortaient du domaine de vol édicté de Dassault et il faudrait reprocher aux suisses de ne pas l’avoir fait tout seul ? Mais est-ce que seulement nos pilotes français faisaient la même chose ? Si c’était hors domaine de vol, ça m’étonnerait beaucoup.

Ben côté peintures je ne vois rien de honteux contrairement à nos gros culs

Est-ce que vous pensez que les finlandais peuvent passer outre l’aspect diplomatique en ne prenant pas un avion américain ? Moi je crains beaucoup cet aspect là.

C’est sûr que ça c’est très diplomatique aussi Nos voisins n’ont pas fini de nous reprocher notre arrogance avec de tels égards à leur endroit Doit-il être rappelé que certains attribuent le précédent échec du Rafale en Suisse à ce genre de propos tenus par le PR de l’époque ?

On en est loin.

Ben faut y aller et faire le taf. Quelqu'un parle finnois ?

Dans la vraie vie ou sur images de sytnhèse ? S'ils déplacent un Typhoon jusque sur un salon Canadien (Abby Airshow) avec le drapeau canadien peint dessus...

EAU + koweit pour du Rafale en même temps ? Ah oui, là même Cabirol n'avait pas osé !

Vu que ça doit être annoncé d'ici le 15 mars, on va rapidement savoir si ta concierge est digne de confiance Allez, tu peux nous le dire, ta source est chez DA ou à la DGA ???

Ah ok. Pas dans ma filière mais oui ok ça revient au même.

Euh... La valeur du point d'indice s'élève à 4,69 € depuis le 1er février 2017 et na pas bougé depuis. On est d'accord sur le fond hein, ça progresse moins vite que l'inflation donc un fonctionnaire d'aujourd'hui a moins de pouvoir d'achat que son collègue d'il y a trente ans.

Rappelle moi quelle affaire elle avait senti venir par le passé ? Autant je situe Jarod chez Dassault, autant Pic est un ancien Dassault, Defa ancien pétaf AdlA que je place niveau LCL minimum, Oxcart pilote (d'active ou pas, j'arrive pas à savoir), J_M c'est Tanguy le journaliste... Autant toi j'arrive pas à te mettre dans une case de mon cerveau

C'est quoi le rapport ?

Et ? On voit bien les stigmates de ce qui semble être une explosion mais ça ne présume rien de la cause.

L’explosion peut aussi provenir du navire lui-même accidentellement. Non ?

Si, si, j'ai même regardé Top Gun et su comment tu peux prendre un photo un F-5 MiG de dessus...

Position SOLO et position TWO

Oui. Lit le rapport

Le cas du Rafale il y a peu de temps n'est pas le fait d'un NOSA et n'est pas le fait d'un sélecteur sur mono. Le sélecteur était bien sur biplace. Il y a eu un dysfonctionnement de la chaine pyrotechnique qui a paradoxalement, sauvé l'avion. https://www.defense.gouv.fr/content/download/580401/9905742/A-2019-03-I.pdf Ce genre de cas de figure étant rarissime, on risque plus de perdre des équipages à être sur mono que de gagner des avions. Les mecs ne doivent pas s'amuser à tirer sur la poignée juste pour voir si ça marche tous les quatre matins : Hey Maverick. Ouais Goose ? Je tire sur la poignée, tu ramènes l'avion tout seul ça te dérange pas ? Non, non vas-y je gère.