Teenytoon
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Oui mais sa mission principale (transport) et plusieurs missions annexes (ravitaillement d’avions, largage fret et hommes rampe arrière), il les assure déjà depuis plusieurs années avec plusieurs armées sur plusieurs théâtres. Là on parle de missions annexes qui ont du retard (ravito helico et largage para simultané). Le tout par un constructeur n’ayant jamais mis les pieds auparavant dans ce segment de l’aviation militaire. Dans le cas F35, même la mission principale n’y est pas.
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- a400m
- airbus military
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L'illustration m’a enduit d’erreur
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Guerre civile en Syrie
Teenytoon a répondu à un(e) sujet de maminowski dans Politique etrangère / Relations internationales
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Un avion donc.
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Baccarat 2019 https://www.defense.gouv.fr/salle-de-presse/notes-aux-redactions/invitation_exercice-baccarat-2019-fulgurance-puissance-et-actions-dans-la-profondeur « A noter également l’engagement d’hélicoptères britanniques au cours de l’exercice (hélicoptères Apache, WildCat et Chinook). »
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Moi je suis pas certain que le contrat Qatar puisse servir de référence pour la Suisse. Les Qatari sont plutôt en mode full option quelque soit le prix. Il n’y a qu’à voir la livrée Camo que personne d’autres n’a demandé. Et le Qatar a à faire face à des voisins autrement plus agressifs que la Suisse...
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Il faut aussi préciser que le Qatar prévoyait déjà une option de 12 avions qu’ils ont levé depuis. Le contrat initial pouvait peut-être déjà prévoir un certain nombre de choses en prévision de ces 12 avions supplémentaires. On l’a dit en Inde, le premier contrat sera proportionnellement plus cher que les suivants.
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Je t’ai eu au timing @emixam
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Avec les armements du Qatar, les aménagements de base du Qatar, les développements spécifiques du Qatar, les formations du Qatar, les équipements du Qatar et toutes les demandes du Qatar. Qui n’ont aucune raison d’être les mêmes que ceux de la Suisse. Ce qui rend particulièrement délicate toute comparaison du nombre d’avions impliqués dans le processus suisse. Relire à toutes fins utiles l’excellent article du Portail à ce sujet : http://www.portail-aviation.com/blog/2015/02/13/contrats-dachat-davions-comprendre-ce/
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Guerre civile en Syrie
Teenytoon a répondu à un(e) sujet de maminowski dans Politique etrangère / Relations internationales
Sans la clef américaine ça va être difficile de s’en servir -
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Teenytoon a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Avec ce qu’il produisait je n’aurai pas mis du schweppes... Mais oui le H de Hennessy -
Tu peux préciser le fondement de ton allusion ? J’ai un peu peur de comprendre
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Sinon AKK n’a pas cherché d’excuse, elle explique simplement le choix de ne pas prendre de F35. Je ne vois pas où elle met ça sur le dos de la France. Faut arrêter de crier au loup tout le temps aussi... Ça c’est ton interprétation ce n’est pas ce qui est écrit. Voilà ce qui est écrit. Ni plus ni moins.
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? Tu parles du fait que la cérémonie officielle ait lieu en octobre pour satisfaire les agendas ministériels mais que Dassault ait tout de même remis le premier Rafale en septembre ?
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Ah mais moi je ne demande que ça de voir tout rouge sur des Rafale. Même tout bleu blanc rouge
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Je pense qu’il y’a autant de chance de voir un Rafale rouge en suisse qu’un Rafale bleu-blanc-rouge en France. Si les suisses prennent du Rafale ils équiperont leur patrouille en PC-21 à mon avis. Les patrouilles nationales ne me semblent récemment jamais etre sur avion d’arme de première ligne sauf aux États-Unis et en Russie. Gadget en France, hawk en Angleterre, Tiger en Suisse
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Ben moi je préfère un gouvernement d’un pays qui dit ouvertement orienter spécifiquement son appel d’offres pour chaque industriel plutôt que de faire croire à un RfGP impartial illusoire.
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- rafale
- f-18 hornet
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On est bien d’accord.
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Oui ils peuvent acheter du F35. Ils font ce qu’ils veulent. L’alternative ce n’est pas de financer un projet français c’est de respecter les accords cadre d’un programme germano-français voulu par l’Allemagne autant si ce n’est plus que par la France. Quand on t’invites à danser, si tu mets comme préalable qu’on ne te pelote pas le cul et qu’au bout de même pas 5 min tu sens une main dans ta culotte, forcément c’est mal parti... Et soit dit en passant je suis plutôt germanophile de prime abord (sur les trente dernières années de l’histoire en tout cas).
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Je pense être d’accord avec toi mais j’ai pas tout compris à la fin du paragraphe
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D’ailleurs si on suit le raisonnement de Patrick, on arrive à la conclusion que les trois avions de chasse européens arrivent au bingo fuel en moins de dix minutes en cas d’engagement un tant soit peu sérieux nécessitant quelques acrobaties et un peu de postcombustion ? Il y a quelque chose qui m’échappe là.
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En allant par là un A400M est un bien meilleur avion qu’un Rafale. Son solo display dure bien plus que 8 min Ce que je veux dire c’est que je suis bien persuadé que le Rafale est supérieur au Gripen et au Typhoon Mais ce qui me persuade est l’ancienne évaluation suisse qui a fuité. Pas le fait que le solo display de l’un dure deux minutes de plus que l’autre...
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L’allemagne n’est pas un client dans le SCAF.
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C’est pas un peu du flan ça ? Comme si on avait nommé la série de Rafale français avec les initiales du CEMAA de l’époque...
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Sinon globalement je trouve que juger un appareil sur la longueur de son solo display est un tout petit peu manichéen. Que ce soit un Rafale, un Typhoon, un X-wing ou un TIE fighter.
