Teenytoon

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Des H225 ? Pour faire quoi ? Tirer au canon de 20 mm en pirate sur les chauffards de l’A7 ?

99% des victimes n’ont rien à gagner en chances de survie en diminuant le temps de trajet des hélicos de la Sécurité Civile. Tout simplement parce que ces victimes n’ont pas un pronostic vital engagé une fois dans l’hélicoptère. Le problème le plus fréquent est de les arracher au milieu naturel hostile. Le gars qui tape son arrêt cardiaque en montagne et pour qui chaque minute compte est déjà mort. Après il reste quelques accidents de la route éloigné d’un CHU où gagner quelques minutes pourra PEUT-ÊTRE changer quelque chose, mais c’est peanuts sur l’activité du Groupement Helico. Je pense que ça pourrait être beaucoup plus utile à la marine nationale pour franchir les distances immenses du secours en mer. Mais pour le coup je n’en suis pas un spécialiste.

Les allemands et leurs turpitudes... Ils ne vont jamais au combat mais trouvent toujours des défauts à leurs machines alors que les mêmes machines enchaînent les OPEX chez nous...

A se demander ce qu’ils font avec tous leurs HTL les allemands.

Dragon 38-2 au décollage

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On doit pas avoir la même police nationale à Grenoble...

J’adore les camo mais celui-là est un peu too much

Ils doivent se faire chier dans cet avion...

J’adore les mecs qui ont ce genre d’idée saugrenue. Dans la vie courante ça amène du boulot aux pompiers, genre, j’ai balancé une bombe de mousse à raser dans mon poêle à bois pour voir... Bon là, j’imagine qu’il a du voir son commandant d’escadron l’attendre de pied ferme au pied de l’échelle...

Je ne vois pas où la suprématie marocaine serait citée dans l’article ni même mise en lumière. Au contraire l’article parle des Mi28N algériens face auxquels le Maroc était jusqu’à présent dépourvu. Ce serait plutôt un rééquilibrage des forces en présence qu’une suprématie d’un pays sur l’autre. J’avoue ne pas bien comprendre non plus cette rivalité stérile entretenue entre le Maroc et l’Algerie. Ils auraient tout à gagner à s’entendre et à prendre le leadership à deux de l’Afrique du nord et du Maghreb. Comme le couple franco-allemand en Europe.

6. Sechs c’est 6. Le 19 novembre, le Service suisse de sauvetage aérien a fait ses adieux à sa flotte d'EC145 en effectuant un vol de formation. Six EC145 ont décollé mardi après-midi pour leur vol de livraison au Maroc devant le Rega Center de l'aéroport de Zurich. Six hélicoptères de sauvetage de couleur rouge-blanc en formation libre au-dessus de la piste 28 - ce qui ne s'était probablement jamais produit auparavant à l'aéroport de Zurich. Le 19 novembre, peu après 14h30, six EC145 ont décollé du centre Rega pour rejoindre leurs nouveaux propriétaires. La formation était dirigée par le seul EC145 de la Rega encore enregistré en Suisse, le HB-ZRA. Les cinq autres portaient déjà les immatriculations marocaines CN-BZP, -BZQ, -BZR, -BZR, -BZS et -BZT. Elles ont été radiées du registre HB en octobre. La première destination du vol de ferry était Grenoble dans les Alpes françaises. Traduit avec www.DeepL.com/Translator

@wagdoox Pascal faisait de l’ironie. Faut relire les posts d’avant pour comprendre le contexte

- information privilégiée ? - doigt mouillé ? - supputation basée sur une analyse étayée et argumentée ? - autre ?

Certainement pareil pour ses 3 frères d’armes

Le pire c’est que je n’en suis même pas sûr

@FoxZz° Je ne saurai t’en dire plus, ce que je t’ai cité est juste le résultat d’une demie heure de recherche Google

Tout est en cours d’évolution. La renumerotation devrait avoir lieu comme suit : 61ème Escadre de Transport (BA123 Orléans) -ET1/61 "Touraine" sur A400M -ET2/61 "Béarn" sur A400M (après transfo du 1/64 de C-160R à A400M) 62ème Escadre de Transport (BA105 Evreux) -ET1/62 "Franche Comté" sur C-130H (nouveau nom du 2/61) -ET2/62 "Poitou" sur C-130J (après transfo du 3/61 sur C-130J) -64ème Escadre de Transport (BA105 Evreux) -ET1/64 "Vercors" sur CN235 (nouveau nom du 1/62) -ET2/64 "Ventoux" sur CN235 (nouveau nom du 2/62)

@Hirondelle si des hommes en noir viennent sonner à ton portail, un conseil, barre toi par derrière et vite...

Joli camion croate au premier plan

Alors celle là est digne d'être encadrée ! La France a constaté que ses besoins étaient divergents du projet eurofighter et à partir de là a développé son propre avion qui lui convient à 100 % et a été commandé par trois pays exports mais c’est un échec ?

On a récemment dû refaire le goudron de la cour de la caserne là où l’on fait les essais de mousse régulièrement...