Teenytoon

P.... vous aimez bien perdre du temps et de l'énergie. Franchement je vous admire. Discuter avec des mecs qui font preuve d'une mauvaise foi et d'un parti pris inébranlable, faut avoir la moelle. Autant essayer de convaincre une mère de famille que le fils du voisin est plus beau que le sien... Toute personne dotée d'un minimum d'intelligence a tout à disposition pour se renseigner sur n'importe quel chasseur moderne sur le web. S'ils ne veulent pas faire l'effort de se renseigner, c'est qu'il ne valent pas la peine de s'attarder sur leur cas. Les chiens aboient et la caravane passe...

C'est de "bonne" guerre de la part des iraniens... ;-)

Merci à tous

6 biplaces et 18 mono Par contre la tranche conditionnelle de soit 12 soit 24, c'est nouveau non ?

Concernant le crash du F16 grec à Albacete, quelqu'un a-t-il eu des infos concernant les résultats de l'enquête ? Je précise tout de suite qu'il ne s'agit pas de curiosité morbide, mais bien de comprendre comment un F16 a pu partir en vol inversé si rapidement au décollage. JM Tanguy dans un post publié le 07 avril dernier indiquait que : "Personne ne s'est aventuré, pour l'instant, à livrer l'enchaînement des causes de cet accident aérien, mais il est désormais très clair, qu'il implique une responsabilité flagrante de l'équipage grec, et non une défaillance préalable de leur appareil." http://lemamouth.blogspot.fr/2015/04/trois-des-quatres-blesses-dalbacete.html Mais à part dans ce post je n'ai vu cette info reprise dans aucun blog spécialisé défense ni aucun média concerné. Prof, Bubzy, vous auriez des infos vous qui êtes toujours si bien informés ?

Avec une livraison prévue en 2018, certainement ^-^

Je vois qu'il y en a qui connaissent !

Le Drian sera en Inde le 6, c'est ça ?

On est à combien d'heures de vol par an pour un A330 chez air france (à la louche hein) ?

En même temps un avion de ligne ça bouffe son potentiel en restant 10 ans en flotte. Vu la fréquence de renouvellement de nos ravitailleurs (les C135FR datent de février 1964 pour le premier...) on a intérêt à avoir un potentiel au maximum pour qu'ils puissent durer durant les 50 prochaines années... Enfin moi je dis ça... Premier MRTT commandé en 2014, livraison prévue en 2018

Oublié de vous préciser mon expérience militaire dans la verte : SN au 511° RTN d'Auxonne en 1999 (99-02, la deux c'est des bœufs) ESR au 2° RMéd à la Valbonne puis au 93° RAM de Varces

Comme missiles "purs" SCALP et MICA. Comme bombe propulsée AASM. Ca reste au conditionnel dans l'attente de la signature, le reste je ne me rappelle plus Ils en parlent sur air&couscous : http://www.air-cosmos.com/2015/04/30/33516-qatar-3eme-contrat-export-pour-le-dassault-rafale

Oui pour le portail franchement vous mériteriez plus une carte de presse que nombre de journalistes officiels... Mais bon ce n'est pas propre à l'aéronautique, si on ne gardait que les journalistes compétents, y'aurait plus grand monde dans les rédactions... Bref. Y'a bubzy aussi comme responsable de ce que vous commettez, c'est bien ça ?

Je n'avais jamais remarqué que les pilotes étaient aussi serrés derrière leur plexi sur le Hind. Où alors ils ont recrutés dans leur équipe de hockey ?

Airbus n'assemblera plus que des NEO à partir d'une certaine date ?

Je ne peux que plussoyer sur tout ce qui a été dit sur les charmes de l'Alsace ! Fin du HS pour ce qui me concerne Hop là !

En même temps un peu d'humilité n'a jamais fait de mal dans ce genre de grands contrats plutôt que des annonces tonitruantes qui ne ramènent... qu'un beau doigt d'honneur de la présidence brésilienne (ce n'est qu'un exemple). Il n'y a plus qu'une seule chose que j'espère de Hollande, qu'il arrive à garder Le Drian à son poste jusqu'en 2017. Personnellement pour revenir au fil concerné, je vote E.A.U. en quatrième client export (ou l'Inde si les E.A.U. signent avant...).

Bonjour, Lecteur assidu de votre forum je l'ai découvert par le biais de (l'excellent !) portail de l'aviation lui-même découvert en trainant sur le forum foxalpha. A la base passionné par tout ce qui vole mais surtout par les voilures tournantes, je travaille régulièrement avec les BK117 de la sécurité civile et les Ecureuil B3 du SAF. Pour mon bonheur j'habite à 500 m de l'aérodrome du Versoud (LFLG Grenoble-Le Versoud) où l'on voit passer des machines de l'ALAT ainsi que régulièrement des M2000 en radada et même un C160 en mode TBA au-dessus du terrain par deux fois ces derniers temps =D Ma belle famille étant grecque j'ai également l'occasion de voir évoluer les F16 C/D grecs sur la base de Volos/Nea Anchialos, mais malheureusement pas les 2000 EG/BG :-[ Évidemment fanboy du Rafale (même si ces dernières semaines ce n'est plus très original) et fervent lecteur des publications de JM Tanguy autant sur son blog que dans ses livres ou autres revues, j'apprécie particulièrement votre forum pour les informations pertinentes qu'on y trouve. Ne travaillant pas pour Dassault, ni pour une quelconque entreprise ayant un lien avec l'aéronautique je serai bien en peine de vous amener des scoops ou des informations exclusives, mais au moins comptez sur moi pour ne pas troller ni polluer inutilement les différents sujets ! Au plaisir d'échanger avec vous

C'est effectivement du toshop pour les 2000 et c'est effectivement bien grec pour le pope qui tient le drapeau avec l'aigle bicéphale de l'église orthodoxe grecque.