Décollage depuis l'Iran ;-)
Bref, de toutes façons même en décollant de Moscou, s'ils doivent s'éjecter en Syrie, c'est le même résultat, bleu sur fond sable, c'est pas très discret
Marrant les bleus de travail des pilotes russes. Pas très camo-like en cas d'éjection behind ennemy lines...
juste au cas où on m'objecterait qu'ils sont à l'entraînement, les pilotes russes en Syrie ont les mêmes
Il y'a pas une histoire d'un pilote récupéré en urgence et ramené sur une jambe de train d'atterrissage principal de Tigre en Afghanistan ? Dans ce cas il a un peu joué le rôle de l'ambulance...
:p
Ok. Pour la poussière je ne sais pas, mais sur la DZ du CHU de Grenoble ils décollent tous en mode marche arrière, gendarmes, sécu, privés... Et y'a pas bien de poussière au CHU
Acheter un avion plus cher parce qu'il intègre déjà la bombinette, plutôt qu'un avion moins cher meme en payant l'intégration de ladite bombinette, ca c'est etre vraiment très con...
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Quelqu'un sait s'il y a des répétitions ce samedi en vue du meeting de dimanche au Versoud ?
J'habite à 50 m et je travaille dimanche de 7h à 19h, je suis vert... :x
Ah ben ça... On ne livre pas les mistral aux russes pour leur faire plaisir, et pour nous rendre la pareil, du coup les polonais ne prennent pas du caracal !
Oué... Donc au delà de 32° Celsius ET à haute vitesse ET en dessous de 25.000 pieds.
C'est pas non plus tous les jours qu'il fait 32°C à des altitudes de vol habituelles...
Sachant qu'on perd environ 1°C / tranche de 500 pieds à la louche, même s'il fait 60°C au sol aux UAE ou au Mali en pleine journée, à 15000 pieds on est déjà revenu en dessous des 32°C critiques.
Et avant qu'il fasse 32°C même au sol en Russie, il va se passer quelques années de réchauffement climatique