Bon Plan
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Tout ce qui a été posté par Bon Plan
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Ca sera un radar en version minimaliste point de vue des modes disponibles (surement uniquement air air pour commencer). Il faut du temps pour développer les logiciels de pilotage de l'antenne. Des essais en vol, des simulations, des réglages... Je laisse les spécialistes (Pic par exemple) nous en dire plus. C'est là que le RBE2 AESA enfonce le clou : il profite d'être déjà en service depuis 4/5 ans, et SURTOUT a pu réutiliser tout ce qui a été développé pour la version PESA. Du moins c'est ce que j'ai lu.
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Un article en français sur le prix du Tejas, "trop cher mon fils" http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/06/27/inde-le-tejas-s-avere-trop-cher-865900.html Ca relativise le coût du Rafale tout ca....
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alors là.... rien n'est moins sur. Peut être étudiée plus récemment, et pourtant rien de révolutionnaire du tout. Le résultat est "standard". La config delta canards couplés est un peu plus originale et risquée (usage sur porte avions). Et le résultat est brillant.
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Du 57mm. 300 cps/min. La tourelle ne semble pas monstrueuse du tout. https://defence-blog.com/army/uralvagonzavod-shows-bmp-3-ifv-57mm-gun.html
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La seule version non nuc de l'ASMP était, il me semble, prévue en concurrence du SCALP EG. L'ANS (anti navire supersonique) semblait physiquement différent. Après ce n'était que des vues d'artiste... Mais le nez de l'ASMP, assez étroit, est il adapté à une charge anti navire ? Quelle est la masse d'une charge anti surface vs une tête nuc (pour l'équilibrage du missile) ?
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La 6eme génération en etude ? la division Skunk Works planche sur le concept d’un avion de 6e génération... http://www.opex360.com/2018/06/25/division-projets-avances-de-lockheed-martin-embauche-a-tour-de-bras-programme-secret-vue/
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Une autre source http://www.opex360.com/2018/06/25/remplacement-f-16-belges-chef-dun-parti-de-coalition-gouvernementale-bart-de-wever-ne-veut-rafale/
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http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/06/22/premier-f-35-turc-delivre-sous-haute-tension-865872.html ... Le projet de loi de Chris Van Hollen du Maryland, dans le cadre de l'année fiscale 2019 (2019), prévoit des interdictions de dépenser des fonds de l'exercice 2019 ainsi que des exercices antérieurs pour transférer ou faciliter le transfert des F-35 à la Turquie. C'est-à-dire, jusqu'à ce que le secrétaire d'État certifie que la Turquie n'achète pas et n'acceptera pas les livraisons du système sol-air russe S-400...
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Un ca sera bien suffisant pour s'assurer que le S400 soit parfaitement adapté à la menace....
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Si le SCALP passe, l'exocet doit passer aussi. Je n'ai jamais réussi a créer une config "de papier, à la LM" qui atteigne les 27.5 tonnes maxi de masse au décollage possible du Rafale. Ou est ce 24T la masse maxi? sais plus. Lorsqu'on voit des essais de tir d'exocet tiré d'aéronef, le missile "tombe" d'une quinzaine de mètres avant allumage du propulseur. Ca devrait éviter cet inconvénient non?
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C'est pas spécialement les F1 dont elle ne voulait pas. Le doute sur la pertinence d'un delta sur PA était fort... Et c'est tout à l'honneur de Dassault d'avoir su vaincre cette réticence (quand même assez étayée) avec le brio qu'on connait maintenant.
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oui. même proposition pour les belges. Mais attention ! c'est pas gratuit. ca sera de la location de PA ! ca permettra peut être de financer notre 2eme Porte avions...
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Je pense totalement le contraire.
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Le MII en Belgique ca donnerait M I B....
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http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/06/19/des-rafale-marine-a-meringen-865854.html
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Ce sont des news qui tombent au bon moment je trouve (cf le désir latent de la Luftwaffe de prendre du F35 ou le futur choix Belge). Les clients potentiels non encore ferrés vont se rappeler que LM ne tient plus ses promesses depuis 15-20 ans (sur les coûts, les délais, les performances), et donc que le standard F4 en 2023 c'est encore de la poudre aux yeux.
