Bon Plan

Il avait la portée du RDM. Donc en effet rien de transcendant. la « myopie » concernait le manque de précision du radar, au point d’etre un handicap lors du tir de mica. au moins un patch logiciel a été nécessaire pour corriger cela.

Le premier président US qui a déclaré une fatwa sur le Rafale est Clinton. le Rafale a très tôt fait peur aux ricains . Il a été écrit au début des années 2000 qu’il souffrait de myopie...

Elle en dit beaucoup plus...

Le Tornados ADV était notoirement sous motorisé, malgré une version un peu plus puissante que la version appui sol. Meme 2 x M88 auraient été juste. On a largement assez de plutonium militaire en stock (vu le nombre de têtes qui a culminé à près de 600) pour équiper notre voisin sans se découvrir d’un poil je pense.

Pas tout à fait. il y a 2 grosses raisons : Snecma s’etait Déjà fait une place au soleil ave le CFM56, mais en tant que partenaire des parties froides. Snecma voulait absolument une référence dans les parties chaudes, clé de futurs développements. D’ou La rigidité côté français. les anglais souhaitaient un réacteur qui puissent AUSSI re motoriser leurs poussifs Tornado ADV en plus du futur avion. D’ou la rigidité anglaise. S’ils ont attendus 1982 pour commencer leurs travaux le résultat est d’autant plus impressionnant ! Je pense que le XG40 était engagé avant.

Tu as de belles archives !

Ca ne serait pas grave si tu n'étais modérateur....

C'est dit avec romantisme.... j'adore !

Tu pousse le bouchon là. C'est loin d'être la première fois qu'un pays se plaint d'un support insuffisant des avionneurs russes. La contrepartie occidentale est moins fréquente.

L'utilité? griller les équipements électroniques non blindés. Du coup les centrales électriques, les voitures de tourisme, les PC, les smartphones... sont tout ou partie HS. Ca te paralyse un bout de territoire. Et une armée qui s'y trouverait, dont les équipements sont protégés normalement par un blindage type cage de faraday, sera engluée au milieu de civils perdus car sans eau, sans électricité, sans moyens de communication ni de transport. Efficace je pense.

Juste incroyable que les russes n'aient pas réussi à traiter cette faiblesse chronique.

les turques ? LOL

Si cet accord est aussi "profond" et complet que l'article le laisse penser, je vois mal nos amis Emiratis ne pas commander le Rafale à la fin de vie ou des F16 ou des M2000 (ex : commande de F35 pour se substituer aux F16 et de Gripen en lieu et place des M2000) Ca mettrait fin à l'accord à un horizon à définir au plus haut niveau. Et le Qatar ne demanderait qu'à se substituer aux UAE...

Quelqu'un sait ce qu'il y a dans les standards REg1, 2 et 3 des Rafale Egyptiens ? https://drive.google.com/file/d/1by-5BDxQ1a-XaW2EcgcQiZeeMLGL7FEG/view

On ne voit pas de gouvernes... ou sont elles retractées? Et quels sont ces petites excroissances "dorées" au centre de la munition?

plus de 1500 milliards € de redistribution sociale par an en France. Y a de quoi faire ! Bien sur, bien sur, dans ce cas certains ne pourraient changer leur télé pour le dernier écran plat 4k avec la prime de rentrée.... Ben... NON ! (rires)

Des nouvelles de la BAT120 Thales has announced that the French Air Force’s Mirage 2000D fighter jet has successfully conducted a test release of a laser-guided BAT-120 lightweight munition prototype. According to the company, the BAT-120 is a new air-to-surface weapon system designed to be launched from military aircraft at targets on land or sea. The laser-guided BAT-120 is a precision strike weapon, reasonably sized that can be carried in large numbers on the aircraft’s wing pylons to fight all types of fixed or mobile targets (lightly armoured or unarmoured vehicles, go-fast vessels). According to Thales, the laser-guided BAT-120 is a lightweight (35 kg) weapon with low operating costs. This 120 mm precision strike system can be fired at medium and high altitudes. No major modifications to the aircraft are needed because it uses the fire control system of a laser-guided weapon. Thales is developing and make the modern defence solutions, from designing smart sensors and advanced defence systems, to developing collaborative combat, and connecting and equipping soldiers on the digital battlefield, company’s systems deliver information superiority and give joint forces mastery of action whenever they face their decisive moments. https://defence-blog.com/aviation/french-mirage-2000d-conducts-test-release-thaless-bat-120-laser-guided-munition.html

Le sujet principal n'est pas le M2000, mais quand même un peu.... Thales has announced that the French Air Force’s Mirage 2000D fighter jet has successfully conducted a test release of a laser-guided BAT-120 lightweight munition prototype. According to the company, the BAT-120 is a new air-to-surface weapon system designed to be launched from military aircraft at targets on land or sea. The laser-guided BAT-120 is a precision strike weapon, reasonably sized that can be carried in large numbers on the aircraft’s wing pylons to fight all types of fixed or mobile targets (lightly armoured or unarmoured vehicles, go-fast vessels). According to Thales, the laser-guided BAT-120 is a lightweight (35 kg) weapon with low operating costs. This 120 mm precision strike system can be fired at medium and high altitudes. No major modifications to the aircraft are needed because it uses the fire control system of a laser-guided weapon. Thales is developing and make the modern defence solutions, from designing smart sensors and advanced defence systems, to developing collaborative combat, and connecting and equipping soldiers on the digital battlefield, company’s systems deliver information superiority and give joint forces mastery of action whenever they face their decisive moments. https://defence-blog.com/aviation/french-mirage-2000d-conducts-test-release-thaless-bat-120-laser-guided-munition.html

Quels nouveaux alliés imagines tu? Les états unis d’Amérique sont un compromis. La Belgique est un compromis. L'Italie est un compromis... Dés qu'on est 2 et plus, il faut faire des compromis. En amour comme en économie comme en politique. Il faut arrêter de ne voir que les défauts de l'europe. Si tu fais la même chose avec ton conjoint, le divorce est pour demain.

Le Brahmos "actuel" ne peut être intégré au Rafale il me semble (trop long? trop lourd? les deux?) Il était question d'un Brahmos light... mais rien depuis à ma connaissance.

Je me suis fait la même remarque : pour moi l'ALARM n'est plus produit depuis un bail, et devait être retiré du service en 2013. "Replacing ALARM; fighting in hostile skies The ALARM missile, national solution to the RAF requirement for the Suppression of Enemy Air Defences (SEAD), is arguably by far the most advanced Anti-Radiation Missile (ARM) on the market, able as it is to loiter over an area to strike at enemy radars as soon as they turn on, and has the especially good feature of being relatively small and light, allowing carriage of numerous missiles on a single plane. On a Tornado GR4, ALARM missiles can be carried as self defence weapons, along with other weapon payloads, to help the jet make its way through the enemy defences to its target. The Tornado can carry a huge amount of ALARM rounds, making for a very capable SEAD asset With the ALARM missiles under the wings and 12 Brimstones under the fuselage, this Tornado is ready to self-escort itself against enemy air defence networks while it goes tank-hunting. A Meteor-based solution would enable this useful capability to stay with the Typhoon and F35. Even the Tornado F3, in its last years of service, could employ the ALARM. The Sea Harrier also was capable to employ the missile, which was never cleared, curiously, on the RAF Harriers instead. Once, Typhoon was expected to carry at least 6 ALARMs, from 2013. The plan has been abandoned. The ALARM's best feature is that it does not require a dedicate SEAD airplane to be employed, differently from the US HARM, which requires a variety of specialized radar-locating ESM to be fitted to the launching platforms: so, while the RAF can notionally put ALARM missiles on any Tornado GR4 (and, from 2003 to their retirement in 2011, on Tornado F3 as well), air forces using the HARM have to use specialized, purpose-built/kitted airplanes for the SEAD role. This is true for Germany and Italy (Tornado ECR variant) and for the US as well. The old generation HARM is also quite easily countered by turning down the targeted radar, leaving the missile without guidance. With the ALARM, this is not possible, as the missile can still navigate its way to the target, or anyway go into loitering mode, climbing at high altitude and dangling from a parachute, forcing the enemy to either keep the radar turned off, letting the strike jets pass, or turn on the radar and be destroyed. The ALARM, however, is approaching the end of its service life. Although unconfirmed, a 2013 out of service date has appeared on some documents, and the requirement for integration of the missile on Typhoon has been dropped." http://ukarmedforcescommentary.blogspot.com/2012/05/replacing-alarm-fighting-in-hostile.html

Je ne pense pas. Le Tempest n'existe pas plus que le SCAF. Bien au contraire : il est une réaction à ce dernier. 5 ans? Le rafale n'était pas exporté. On était pas très bien barré pour justifier de l'excellence du produit et donc prendre un leader ship. 3 ventes plus tard, les choses ont sacrément changées. Croissance Française? Il ne faut pas tirer une conclusion à 15 ans des chiffres des trois derniers mois. Je suis BEAUCOUP plus inquiet pour la croissance anglaise ! (pour rejoindre un sujet annexe récent de je ne sais plus quel sujet, je pense que la 5eme puissance mondiale va être très vite (2-3 ans) l'Inde, la 6eme sera la France et la 7eme l'angleterre). L’Angleterre post Brexit ca va être sportif. A regarder la maquette du Tempest, je ne vois rien d'ambitieux du tout. OK, c'est juste une maquette.

Les US vont laisser faire.... puis proposer un F22 like avec le radar et les réacteurs du F35. Et qui c'est qui l'aura dans l'os?

Non, ca va aller. Tu peux calmement préparer ton week end et ranger ta mort aux rats.

L’intérêt de la double impulsion, si j'ai bien compris, c'est de redonner de l'énergie au missile peu de temps avant l'impact afin de maximiser sa maniabilité terminale. Et avec la poussée vectorisée du MICA, ca semble encore plus intéressant. Donc une piste prometteuse non?