Bon Plan
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Tout ce qui a été posté par Bon Plan
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si tu le dis. Je ne suis pas d'accord, mais c'est pas le sujet.
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juste regarder la fiabilité du gros V12 de 47 litres (et non 43) et celle du V8 de 16 litres du Leclerc..... Le deuxième aura connu des soucis. Résolus? sais pas trop. probablement au moins partiellement. Toujours est il qu'il n'aura pas eu de descendance, ce qui n'est pas anodin.
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Ben le président de droit divin nord coréen est gros aussi. Trump est juste le plus.... c** !
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5 ans? Ca laisse beaucoup de temps aux concurrents pour affuter leur offre/produit (Gripen E sera opérationnel, F35 sera plus mur, F15X ? , SH18+++ ? ) Bien sur le Rafale sera proche du F4.
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L'arrivée dans un an des premiers Rafale en inde fera taire beaucoup de monde. L'IAF fera ce qu'il faut pour créer le buzz autour. Et l'Inde a désormais une croissance de 7 à 8%/an. Ca va aider Modi je pense. SI tu comptes 3 base à équiper dans le cas d'un monomoteur, tu ne dois en compter qu'une nouvelle pour le Rafale. 2 ayant été déjà fiancées.
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"vous vous auto-modérez" si je puis me permettre Chef !
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Super ! 100% d'une aile avec un carnet de commande qui n'a jamais été aussi bas. Tu parles d'un cadeau. Oups ! Je me suis bêtement mis à la mode "F35" pour sortir du prix de l'avion le radar et les moulins. J'aurai du vérifier le prix unitaire (43.2% de 7.9 Md€ / 36 = 95 million€ ce qui est le prix unitaire du Rafale complet). Ma fainéantise m'a trahie. Mea culpa. J'avais oublié ce gros détail qu'est l'aménagement des 2 bases. Si nouvelle commande, ce poste là pourra probablement aussi être économisé (36 Rafale par base ca n'aurait rien de choquant. Une troisième base pouvant venir ensuite, calmement)
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Ca a déjà été publiquement annoncé : 43.2% pour les avions 22.4% pour les autres sous systemes (moteurs? radars? ) 21.1% pour les adaptations spécifiques à l'IAF 8.9% pour le volet armement 4.4% pour le package support avec garantie de performance Total 7.9 milliards euros pour 36 avions. Une nouvelle tranche de Rafale permettrait l'économie des adaptations spécifiques à l'IAF, et une économie sur le support. Ou est la formation dans les 7.9 md € ? une économie peut aussi en être attendue si resucée.
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vous écrivez comme un chef, chef ! (et je le pense sincèrement. Non, ce n'est pas de l'humour (pour certain qui se reconnaîtront) )
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Avec Trump, même l'inimaginable devient possible. C'est à ca qu'on le reconnait.
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Si ca se fait, y aura peut être des baffes à distribuer. JYLD, revient ! https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/bataille-navale-en-egypte-tkms-proche-de-detroner-naval-group-789068.html#xtor=EPR-2-[l-actu-du-jour]-20180903
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Ca ne serait pas aussi le partenaire Indien choisi?
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Il a un train de galets de plus.
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Voila comment j'avais écrit ça, suite à quelques échanges sur l'absences de news : "En fait Parikrama est une femme, et elle est en fin de grossesse. Dans quelques semaines, après son accouchement, on le (la) reverra.... " Désolé si vous n'y avez pas vu de l'humour. La prochaine fois je m'appliquerai plus (car non, tu le réussiras pas à me dissuader. La bise l'ami )
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Un armement type Brimstone ou Helfire Des roquettes. Un anti navire moderne qui porte à plus de 70km.
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Pas seulement. Le chassis du Leo est réputé très efficace en tous terrains, et sa motorisation au top (les moteurs MTU sont excellents, modernes et encore produits...) La tourelle du Leclerc permet de se passer d'un membre d'équipage grâce à son excellent et fiable système de rechargement auto, et comme dit précédemment autorise une précision de tir en mouvement au top. De plus la cadence de tir est supérieure au Leo. Donc le meilleur des 2 a été ici mixé. C'est pas que politique.
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http://www.opex360.com/2018/09/02/responsable-russe-propose-lidee-de-mettre-point-avion-de-combat-de-5e-generation-turquie/ Le grand cirque commence.
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mais pas en gamme d'armement. Là c'est un peu court quand même en air sol.
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J'ai parlé du châssis. Pas de la stabilisation, excellente, du canon. Les tests grecques avaient mis en évidence que le Leclerc surpassait ses concurrents au tir en mouvement, mais pas au tir en arrêt. Remarque que c'est mieux ainsi.
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80 ans de paix entre l'Allemagne et la France, qui se mettaient sur la tronche tous les 30 ans.... C'est pas un succès de l'europe ca? Et qu'on ne dise pas que c'est grâce à la dissuasion, pitié.
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La Lybie ! Rafale, EF, Gripen (et M2000 Qataris) et quelques autres made in US bien entendu.
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ils s'étaient peut être inspiré du FA18 à l'époque, faute d'autre référence hors SEM. Ce qui est certain c'est que la marine aurait souhaité un rafale moins encombrant, mais que le coût pour une si petite série était assez dissuasif, donc exit. Même constat pour le Rafale N, sur un autre sujet.
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Une des "faiblesse" que j'ai lue plusieurs fois dans des articles (peut être moyennement documentés...) est que le châssis à 7 galets du Leo2 est plus stable aux cahots que celui du Leclerc à 6 galets. Et ce même avec la suspension hydro oleo machin chose. Et donc la bête ici présente serait un must des 2 engins. Ajoutons un canon de 140 (et une tourelle télé opérée de 7.62 ou 5.56 sur le toit) et c'est un tueur des steppes qu'on a là.
