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Tout ce qui a été posté par Bon Plan
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Y a qu'à les stocker tête bêche. La flèche du delta est proche des 45°, donc bord de fuite contre bord de fuite, tu en mettra un paquet ! il faudra juste les "sortir" dans le bon ordre.
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Et si le 4° client était la Suisse ? On vient de leur prendre 17 PC 21 (et probablement une resucée à venir).... c'est le dégel aéronautique entre nos deux pays.
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La Pologne ? j'suis même pas sur qu'ils les prendraient gratis.... Des faux jetons integraux. Quand y aura plus de subsides européens à prendre, ils feront un Poloxit.
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Ca fait 10 ans (dont 4 ou 5 très sérieusement) qu'on cherche à vendre du Rafale à l'Inde. Et ..... et.... c'est arrivé !!! Heureusement que tu n'es pas VRP chez Rafale International !!! (c'est une pique amicale. Halte au feu)
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Ne travestis pas mes propos. Travailler sur le FCAS avec les anglais a du sens : on est les deux seules nations d'europe (au sens géographique) a déployer des contingents outre mer de manière régulière. On combat ensemble. On a des "habitudes" ensemble. Rien de ca avec les allemands. Ils ont fait le Taranis, nous le Neuron. Bonne base de travail en commun. Les allemands ont fait quoi dernièrement ? Travailler avec les Indiens a du sens pour d'autres motifs : la taille de leur marché (effet volume si on les accroche en tant que client) et la faiblesse de leur coût main d'ouvre (une fois qu'on les aide à se structurer et à ne pas s'éparpiller partout). Ce sont 2 intérêts différents qu'il convient de ne pas placer sur la même ligne. Ca fait 30 ans et plus qu'on cherche à se rapprocher. Il y a pas 3 ans qu'ils bloquaient une vente de vehicules blindés à un pays arabe alors qu'on a signé un accord pour ne pas bloquer les ventes de l'autre partenaire. Leur bateaux sont équipés de missiles anti navires et anti aérien US ou Suédois. La brigade Franco Allemande est juste bonne à parader à Strasbourg ou à Kehl. Quand? ou?
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fais autant de LOL que tu veux. Si ca te fais du bien, fais en à ma santé ! Quand à ma tête, laisse là en paix. On a tous le droit d'avoir des idées, des opinions et ce n'est pas parce qu'elles ne te plaisent pas qu'il faut les censurer. Un FCAS avec les Allemands? Ils sont engagés sur le RQ4 américain il me semble. Idem Meads. leurs frégates embarquent des Aster? NAN. Quand ils auront décidé de devenir autre chose qu'un nain politique (et un petit géant économique), on verra. La bonne journée et meilleurs vœux.
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allez.... va pour 4. ca tombe bien, le moindre Kilo peut en tirer 6 en une salve. Une qui fait long feu et une qui se perd en route : reste 4 ! LOL si si, on en parle. fil "Rafale" et "Quel sera le 4° client export du Rafale". Quand au M88 de 8.3 T .... ca reste une arlésienne.
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L'un est le père de l'autre. http://www.avionslegendaires.net/dossier/recits/dorchidee-horizon-lalat-voulait-ses-awacs/ c'est très juste !!! après il y a le package autour. Pas sur du tout que l'inde ait acheté autant d'armement que le Qatar.
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Même si Parrikar n'aime pas le rafale, il ne sera pas à ce poste à terme... La roue peut tourner. Et il a déjà dit tellement de chose avant l'achat des 36 (signé presque en catimini, sans grandes effusions....) que c'est plus à prendre comme des gesticulations qu'autre chose. 8.9 milliards pour 36 jets c'est bien trop cher. II y en aura forcément d'autres pour amortir les importants frais fixes.
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Y a pas aussi une gestion différente de la trajectoire ?
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Tes verres sont teintés en rose?
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http://www.spyflight.co.uk/cougar.htm Aussi appelé Cougar Horizon. Ah bon. C'était quoi le bousin? Jamais entendu parler. Sorry to be off topic.... Ca me rappelle les sketches et palabres indiens de tous bords sur l'acquisition des 36 premiers rafale... Tout ca c'est pour mettre la pression sur DA pour avoir la meilleur offre possible. Ils n'ont pas oublié la leçon des Mirage 2000 nos amis indiens. Par contre il semble qu'ils veuillent d'abord contractualiser sur un monomoteur avant de se décider sur le bi. Normal : ils ont besoins d'avions en qté.
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Tout à fait d'accord. Ce sont les € qui manquent, pas les cervelles. J'avais au passage oublié le Erieye (et le Falcon israelien...). Quand à l'Inde elle me fait penser à la France des années De Gaulle : cherhcer à tout prix l'indépendance nationale (et il leur reste du boulot). Nous on en est loin de cette époque... PS : Pour le Transall Awacs je ne suis pas sur que ca aurait fait un carton à l'export.... Cf l'hélicoptére radar tactique (sorte de JSTAR héliporté) qu'on a mis sous cocon à peine produit (je ne sais plus comment il s'appelait).
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Dans mon propos le "on ne peut pas tout faire" s'entend économiquement, pas techniquement. Le revirement a été pris lorsqu'on n'a pas pu se payer un AWACS 100% made in France (un Transall avec 2 1/2 radars au nez et à la queue). Et sur ce coup là on a bien fait ! Techniquement je ne vois pas ce qu'on ne saurait pas faire. Mais les sous sous y manquent.... Même les fusils d'assaut sont maintenant achetés à l'étranger. Et je préfère qu'on sache étudier et produire à 100% un avion de combat top niveau qu'un excellent fusil d'assaut.
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Il va sacrément manquer celui là. Helas son bail se termine....
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SI si, ils le peuvent. Mais ca coûte 1 milliard de livres pour les deux navires. (car il faut "ouvrir" le pont, mettre des chaudières au fioul... ). L'option a été prévue lors de la conception, lorsqu'on imaginait faire une 3eme coque pour le PA2 français. et pourquoi pas? On a bien fait le CFM56 avec les USA. Quel autre partenaire que le RU? Les allemands? pas le niveau technologique (je n'en dirais pas autant en matériel naval et terrestre) et toujours prompt à mettre des bâtons dans les roues en export. Italiens? Espagnols?..... (S80 pour les espagnols... beurk) C'est avec les anglais ou les indiens (pour des raisons différentes). Et basta.
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Pas spécialement besoin de l'atomiser pour le couler. Une ( peut être plutôt deux...) torpilles lourdes feraient le boulot je pense.
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Il n’empêche. Même pas cher si tu n'en as pas tu dépend d'un autre.... On imagine bien relancer la production de munitions de petits calibres (qu'on peut trouver aux USA, en Israel, dans un pays du golf...), alors pourquoi pas des corps de bombes? Mais comme on ne peut plus tout faire tout seul, il faut trouver des alliées, et l'Inde a quelques avantages : un marché intérieur important synonyme de série, une main d'oeuvre pas cher, c'est un pays non aligné plutôt pas belliqueux. Avec en dot notre base technique on aurait de quoi s'entendre.
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Ce qui est étonnant c'est l'obligation de remplacer les cœurs nucléaires tous les 7 ans. Les PAN américains ont il me semble une fréquence de rechargement nettement plus faible (à vie sur les derniers je crois). Et ca, ca doit prendre du temps (sureté, propreté, vérif, tests...)
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C'était un joke mon ami. Tu n'es pas tendre avec les autres, surtout débutant, alors accepte ce petit coup de patte pas bien méchant. Sur le fond : Je suis 200% d'accord avec toi.
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OK. Les besoins Français = 1800 AASM il me semble (peut être même revu à la baisse...) + 225 pour l'Egypte. Qatar? 300? Maroc ... 100? on va pas bien loin. Si on arrivait à avoir l'Inde comme cliente là les volumes seraient au rdv. Pourquoi ne pas essayer de les intéresser à une nouvelle AASM, basée sur un nouveau corps de bombe (par exemple pour concurrencer les SDB) ? style une AASM prévue dés le départ pour pouvoir être mise '"en quantité" dans un container furtif pendulaire à la manière de ce qui est prévu pour le Silent SH18 ?
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comparer un mono réacteur et un bi réacteur (dont chaque moteur a en gros la poussée de celui qui n'en a qu'un), c'est osé ! trop pour être "fair". Vu la maitrise des russes en CDVE et aérodynamique (les mig 29 et SU27 et consort sont performants ou très performants dans ces domaines), le Pakfa devraient dynamiquement ridiculiser le F35. Mais encore une fois la "compétition" est biaisée dés le départ. Vous oubliez le J31 chinois.... nettement plus comparable en terme de dimension/masse/poussée au F35. J'ai le souvenir que leur développement avait été arrêté. A il repris? est ce opérationnel? jamais entendu parler.