Bon Plan

D'où ces fuitesen avant pour essayer de montrer qu'il est toujours à l'initiative. Pas idiot comme réflexion.

pas de rhétorique pré établie. Juste l'énoncé de mes 30 ans d'expérience professionnelle. Les questions cons juste pour faire ch*er (comme leur syndicat le leur demandait encore très récemment... CGT pour ne pas les nommer), les bons de délégation posés aux horaires parfaits d'une demi finale de coupe du monde de foot, bien entendu posé juste 1/2 heure avant, les prud'hommes pour harcèlement syndical (j'en ai un, pur et dur, qui vient de perdre son 3eme. Un record ! Il a du avoir une médaille). Tu vois, la vérité est multiple.

hein? quoi?

Tu peux en dire plus? Je n'y entend rien.

Service minimum. Le maximum qu'un torche c*l comme Mediapart mérite.

Jamais écrit la seule cause. Mais certains savent bien mettre des bâtons dans les roues, et je parle en toute connaissance de cause. Et j'assume le fait de faire un lien entre ferroviaire, syndicats et obstruction (Cf plus haut). N'en déplaise à certains.

C'est encore plus grave. On se prépare des lendemains qui déchantent mes chers amis.

Normal, si l'un est un ours blanc, l'autre est un panda. Tous deux des ours, mais on ne doit pas les craindre de la même manière.

Une info un peu en marge de Dassault, mais pas que : https://www.usinenouvelle.com/editorial/eric-trappier-le-pdg-de-dassault-aviation-bientot-president-de-l-uimm.N1079979#xtor=EPR-469 Bonne news pour mon ex syndicat pro.

Il n'y a qu'une vérité, celle ci ne peut pas être déformée par un montage habile ou pas. 1) Erdogan quitte il y a peu un accord international sur le droit des femmes, 2) il reçoit une représentante femme de haut niveau. Comme par hasard juste avant l'épisode du sofa on voit une femme turque qui accompagne Erdo et les 2 européens, voilée et volontairement en retrait. 3) il manque de toute évidence un fauteuil. La solution alternative (heureusement qu'il y a un sofa dans la pièce...) est de toute manière une solution de deuxième ordre. Deuxième ordre : c'est la place des femmes en Turquie. Pas en Europe. C'est beaucoup plus grave et significatif qu'un simple problème de protocole. C'est une grosse brique dans le mur de l'islamisme politique. Je ne comprend pas que les chefs d'état européens, Merkel en tête (solidarité féminine), n'aient pas protesté VIGOUREUSEMENT. Et ce Michel est une coui**e molle. Y a moment le type en face il ne comprend plus que cela. J'ai vécu ca au service national face à un QI de moule. C'est efficace.

Ils ne sont pas couplés, mais semblent d'une dimension assez généreuse, donc une vraie gouverne supplémentaire. Peut être de quoi garder de l'autorité en tangage quand l'empennage arrière est en partie masqué et perturbé par la voilure principale aux forts AoA donc basse vitesse.

Une maquette comme ca ca coute bonbon. Ca n'a pas du être fait juste par caprice. Probablement la recherche de distance de décollage/atterrissage plus courte et/ou à forte pente.

Faux. J'ai deux exemples précis dans mon groupe, international. Quand c'est bien pensé et qu'il n'y a pas d'obstruction (je pense très fort a certains syndicats là), ca fonctionne.

Ca c'est de l'eau tiède mon cher. Désolé de te le dire.

On est des lavettes. Et Charles Michel en a même le physique ! Imaginez Poutine dans pareille situation? il faut 1/2 tour et rentre au pays.

C'est peut être pas le problème de la dématérialisation, mais plus celui du secteur dont tu parles, non?

Très bien pour le premier, très inquiétant pour le deuxième.

Ce ne fait qu'illustrer un peu plus le coté rustre d'Erdogan. Les femmes sont considérées entre l'homme et l'animal de compagnie par ce genre de personnage.

J'ai appris quelque chose là

T'as pas honte? non? je m'en doutais.

Non. Un pilote de M2000. Je verrais plus le Tornado ADV comme le pendant anglais du F14 : pas spécialement maniable, bonne endurance, moyennement motorisé, missiles moyenne portée (longue pour les F14).

36 c'est plausible. 72 en une seule et même commande, uniquement si le package associé (assemblage et production d'une partie des composants) est sexy.

Il lui a toujours manqué au Tornado ADV des moteurs à la hauteur. D'ailleurs pour la petite histoire un des drivers ayant conduit au dimensionnement de l'EJ200 et donc de l'EF2000 était de remotoriser enfin dignement le Tornado ADV. J'ai lu un témoignage d'un pilote de M2000 qui disait que le Tornado ADV était "pièce of a cake" pour lui. Son seul échappatoire possible, si haute altitude, étant de piquer et profiter de sa vitesse pour filer... à l'anglaise.

Ah ces français..... incorrigibles. La charge.... Reste à savoir combien chacun des partenaires va commander. Et commander FERME svp. L'Allemagne ayant la fâcheuse habitude de voir gros pour terminer petit.

Il a enfin été fiabilisé le moteur du Leclerc ou est ce encore le talon d'Achille du bouzin ?