Bon Plan

Bonjour la taille et le poids des charnières et surtout des dispositifs de verrouillage.... le devis masse va en prendre une grosse claque.

Ces 2 frégates de DA ont été faites un peu dans l'urgence, plus comme bouche trou qu'autre chose. Donc il ne faut pas en attendre le nirvana. Les FREMMDA c'est un peu le cas aussi, en quand même mieux. Mais 4 Horizon eut été mieux que 2 + 2 FREDA.

Il aurait fallu modifier profondément le navire, à un point tel que le jeu n'en valait pas la chandelle. Et ne pas oublier que ces navires sont basés sur des coques avec une fragilité congénitale (voir les renforts latéraux). Le système de combat aurait du être changé, comme peut être la suite radar. Ca commence à faire cher pour durer quoi? 5 ans? 7 ans? Et puis le volume de l'équipage est grand pour un navire occidental modernes avec des marins chers payés (relativement à un marin grec).

Le voilier des époux Turenge par exemple...

C'est très juste. On peut alors imaginer comparer 6T à sec de l'EJ200 à 6T donc avec un peu de PC sur le M88 .... Est il plausible que le M88 consomme moins dans ce cas ?

Tout l'arsenal nucléaire français n'y suffirait pas donc. On comprend mieux pourquoi le premier ministre de sa très gracieuse majesté veut augmenter son arsenal nuc.

Sputnik 5 et sa seringue ?

Ces c*ns là vont finir par nous baiser sur l'avion de 6eme génération.... Merci qui? Merci l'Allemagne.

C'était le sens de ma réponse à @Pakal : il y a au moins une bonne solution.

Cablage : comment ils font sur le SH18 ? Non, il y a au moins 4 bonnes raisons de ne pas avoir mis d'ailes repliables sur le Rafale M : 1) ca alourdit l'aile (charnières + mécanisme de verrouillage) 2) Ca réduit la capacité des réservoirs de voilure 3) Ca réduit la rigidité de la voilure, qui dans le cas du Rafale tient aussi aux extrado et intrados composites monoblocs. Donc agilité maxi réduite (voir SH18...) 4) pour aussi peu d'appareils (variante M : 86 au départ. 48 à l'arrivée) le cout était rédhibitoire.

Ca me semble TRES étonnant. 7.5 Tonnes avec la PC qui consomme moins que 6T à sec.... OK ils ont des conception différentes, mais l"EJ200 est fait pour les HA, plus que le M88.

On s'en fout : le Rafale est déjà dépassé. L'avenir est au SCAF... C'est peut être bien pour ça qu'on n'en a vendu que 20 là bas....

A force de couper il va leur rester une armée à la mode Belge : réduite a sa simple expression ou presque.

C'est une vue d'illustration. Les proportions ne sont peut être pas fidèles à 100%.

C'est juste. J'avais oublié ce cas de figure.

Pour ca il faut 50,01% moins que ca permet "juste" de bloquer, pas de contraindre.

souvenirs, souvenirs.... Nostalgie, quand tu nous tiens.

Je ne pense pas trop. C'est une surface verticale somme toute assez faible. C'est là par commodité pour donner un bon bras de levier pour le vérin de gouverne.

On va finir par faire le SCAF avec Boeing..... edit : ca ferait un bonne leçon aux allemands.

et pourquoi pas le pilote qui pète pendant qu'on y est ?

Très bien... J'avoue.... Mais alors je vais y aller de mon petit péché mignon : l'accord du participe passé. Mettez vos casques....

le F35 tout proche de sa première victoire aérienne ! Ca se fête.

. Chine, la Turquie de l'Asie. Ou Turquie, la Chine de la méditerranée. Méthodes proches, même aggressivité. Ah si, une grosse différence : si la taille des coui**es est la même, l'un a de très gros biceps, l'autres est gaulé comme un sandwich sncf.

Même news, autre support : http://www.opex360.com/2021/03/24/les-fregates-jean-bart-et-latouche-treville-pourraient-avoir-une-seconde-vie-sous-pavillon-grec/

Pour Airbus, il n’existe pas de plan B au SCAF https://www.usinenouvelle.com/article/pour-airbus-il-n-existe-pas-de-plan-b-au-scaf.N1072669#xtor=EPR-418