Benoitleg

Pour les 6 nouveaux patrouilleurs de type PLG, l'amiral Prazuck a su être persuasif en tapant aux bonnes portes : "Après plusieurs années de bataille pour avoir des BATSIMAR outre-mer, j’ai proposé de différencier ce programme. J’avais initialement l’intention de remplacer les patrouilleurs métropolitains et les patrouilleurs outre-mer par une même classe de bateau. Je n’y parviens pas. Ce serait trop cher, me dit-on. Je propose donc de déployer outre-mer des bateaux deux à trois fois moins chers, pour les avoir plus vite. Je suis donc prêt à échanger du niveau de spécification contre un raccourcissement des délais. J’espère que cela va fonctionner. Ce sera l’un des objets du prochain conseil interministériel de la mer ." Avec comme argument principal : "Notre ZEE, qui représente l’équivalent de la surface des États-Unis et du Mexique réunis, doit être surveillée, sauf à être pillée et contestée. Mais nous n’avons pas besoin de moyens colossaux pour ce faire. Mon ambition, c’est de revenir aux moyens, en nombre et en qualité, que nous avions en 1982, au moment de la signature de la convention de Montego Bay. C’est-à-dire : deux patrouilleurs par territoire ou collectivité d’outre-mer, un bâtiment logistique – le B2M –, et une frégate pour aller un peu plus loin. Pas plus. Nous avions fait des paris précédemment sur la prolongation de bâtiments anciens ; dans plusieurs cas nous n’avons pas pu le tenir. Comme je l’ai indiqué à monsieur Chassaigne, il me paraît déraisonnable de prolonger encore certains bateaux, comme le Dumont d’Urville, parce qu’à ce stade, on fait courir un danger aux équipages. Avec le programme BATSIMAR, avec le programme B2M, il s’agit de revenir à ce format de 1982 et j’ai bon espoir d’y parvenir dans les premières années d’exécution de la prochaine loi de programmation militaire. En tout état de cause, le système de combat principal de ces bateaux outre-mer, c’est leur pavillon français. En Nouvelle-Calédonie, il y a un an, nous avons vu arriver des nuées de bateaux venus du Vietnam, les fameux « blue boats », peints en bleu, qui sont présents dans toute l’Océanie et qui causent des dégâts environnementaux considérables. Ils pêchent l’holothurie, un animal marin aussi appelé « concombre de mer » auquel on prête, dans cette région du monde, des vertus extraordinaires… Ces braconniers se comportent comme des pirates ! Mais en Nouvelle-Calédonie, après une demi-douzaine d’arrestations, ils ont cessé de venir. Malheureusement, ils ont reporté leurs opérations de prédation dans d’autres pays de la région… Voilà pourquoi il faut défendre nos ZEE. Il faut se battre mais j’ai bon espoir pour nos BATSIMAR. Naturellement, d’autres moyens seront employés : les drones, les capacités d’observation satellite pour diriger nos bateaux… Et cela me semble suffisant." Audition de l’amiral Christophe Prazuck, chef d’état-major de la marine, sur le projet de loi de finances pour 2018 (11 octobre 2017) http://www.assemblee-nationale.fr/15/cr-cdef/17-18/c1718008.asp Tenue du Comité interministériel de la mer et paf ! "Mesure 44 Un nouveau patrouilleur, identique aux patrouilleurs légers guyanais (PLG), sera livré à la Marine nationale aux Antilles dès 2019. La prochaine loi de programmation militaire prévoira l’acquisition de 6 nouveaux patrouilleurs pour La Réunion, la Nouvelle-Calédonie et la Polynésie Française" Comité interministériel de la mer 2017 - dossier de presse (21 novembre 2017), p.20 http://www.gouvernement.fr/partage/9751-comite-interministeriel-de-la-mer-2017 Et donc un beau sextuplé de Prazuck : => soit 2 PLG en service + 1 en commande + 6 programmés, presque autant que de P400 (10). Comme Prazuck milite pour un total de 18 patrouilleurs, il lui reste à tenter un truc comparable pour un modèle océanique à 9 exemplaires (=9 A69) et ce sera presque la fête. PS. : Et une autre mesure n'est pas inintéressante à lire, surtout si l'on relit l'intervention de Prazuck à l'assemblée nationale : "Mesure 43 La pêche illégale représente une des premières entraves à la structuration de la filière pêche en outre-mer. Lutter contre cette menace, c’est défendre une activité de pêche artisanale locale, indispensable à la croissance et à la sécurité alimentaire des territoires ultramarins. La situation est très préoccupante dans les eaux françaises de Guyane, des îles Eparses et au large de la Nouvelle Calédonie. Dans ce contexte, l’État engage l’utilisation expérimentale d’un drone aérien en matière de contrôle des pêches en métropole, avec la possibilité d’une extension à la Guyane après évaluation de l’expérience"

Bilan désastreux, au moins 305 morts, selon les mêmes méthodes qu'en Irak, attaque massive sur la cible suivie d'attaques multiples sur les secours, pour le même résultat : L’attaque d’une mosquée fait au moins 235 tués en Égypte, Opex360 http://www.opex360.com/2017/11/24/lattaque-dune-mosquee-fait-au-moins-235-tues-en-egypte/ VIDEO. Egypte : "Ils abattaient les gens, les uns après les autres", raconte un rescapé de l'attentat qui a fait 305 morts https://www.francetvinfo.fr/monde/egypte/video-egypte-ils-abattaient-les-gens-les-uns-apres-les-autres-raconte-un-rescape-de-l-attentat-qui-a-fait-305-morts_2485413.html

Effectivement, le sonar des CMT n'offre pas de capacités ASM, mais il permet de blanchir des zones des menaces de type "obstacle" (frigo, tronc, ou conteneur entre deux eaux, mine, etc.). On peut noter que la portée du sonar d'un A69 n'est pas très grande aussi (- de 11 km). Les moyens sonar (ASM/mines) sont assez limités dans la MN : frégates, A69, CMT/auxiliaires anti-mines, sous-marins, 36 navires ~ début 2017, auxquels on peut rajouter les FLASH des NH90 et les Lynx pour faire large. Aucune base outre-mer n'est couverte par un moyen sonar résidant, quelques vulgaires mines à orin les rendraient inopérantes. Et la valse retrait des A69 et CMT- patrouilleurs/modernisation des La Fayette amènera ce nombre à 26/28 moyens sonar. Conserver le sonar de coque sur les CMT/patrouilleur offrirait un peu de mou et à plus long terme, garder la série CMT comme patrouilleurs (11 ex.) assurait ce genre de moyen pour l'outre-mer, surtout si la coque en CVR peut tenir 100 ans. On peut toujours rêver ...

Le Fulmar, l'Arago ou le Malin voguent à 12 nds... Les CMT patrouilleurs vont s'alléger avec le retrait d'un certain nombre d'équipements et peut-être retrouver un peu des performances initiales. Comme pistes, on a le retrait du SPIV (sonar propulsé), du PAP (robot de déminage) et de leurs équipements associés (câbles, etc.), du caisson de décompression, du Centre Opérations et des turbines à gaz pour la navigation silencieuse. Tout associé, on doit cumuler quelques dizaines de tonnes.

Enfin cinq minutes de disponibles pour échanger sur Airdefense Les CMT présentent quelques avantages comme patrouilleur : - un armement solide, avec un canon de 20 mm, deux mitrailleuses de 12,7 mm et deux ou trois de 7,62 mm - un sonar de coque à traitement numérisé (s'il reste en place) bien pratique pour sécuriser les approches maritimes. écorché du navire avec implantation du sonar (dans son ancienne version) : http://sauvmer.free.fr/marine/cassiopee.html - un système de navigation /localisation bien doté http://laroyale.forum0.net/t221-le-type-cmt - de l'espace en plus, si les turbines Astazou pour la navigation silencieuse sont débarquées, et un pont arrière dégagé. - Edit. : la coque en CVR peut durer très longtemps (voir @Fusilier pour références) Par contre, sa vitesse de pointe est un peu faible (13,8 nds ?) et les radars sont assez limités. Et les coques CVR, ca résiste bien sur le long terme ? https://books.google.fr/books?id=VLCgB4f_-Q0C&pg=PA4&lpg=PA4&dq=resistance+coque+CVR&source=bl&ots=V-w7SDiXU_&sig=O5bkxi6_CkQTYP4xhe1IbOlI2lQ&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwiG8du47qXXAhVP6KQKHcaIA7QQ6AEIYDAO#v=onepage&q=resistance coque CVR&f=false Par ailleurs, ce serait judicieux de transférer les systèmes optroniques Sea Cobra disponibles sur certains A69 vers ces CMT.

La résilience des sociétés anciennes, agraires et autarciques, étaient assez faible. La moindre difficulté climatique entraînait faute de stock suffisant des disettes à la soudure. Les réserves couraient d'une année sur l'autre au plus et les grains des semailles étaient alors à semer ou ... à consommer, mais gare à l'année suivante. Deux ou trois années de mauvaises récoltes donnaient directement des famines, faute de systèmes de transport suffisants et d'autorités efficaces pour assurer le ravitaillement d'une région à l'autre. Pour ne pas mourir de faim, il ne restait en général que la fuite. Seules les villes, places des marchés à grain et à bétail, présentaient des capacités de stockage à même de résister à ces événements. Combien de paysans essayaient d'y accéder pour trouver de la subsistance ? Ces difficultés, tout au moins en France, ont commencé à trouvé des solutions au 18e Ex. : https://fr.wikipedia.org/wiki/Guerre_des_farines Le cyclone qui a dévasté Saint Barth récemment aurait été un véritable désastre il y a deux siècles. Il y aurait eu de très nombreux morts faute d'avoir anticipé son arrivée et les autorités de métropole n'auraient pu répondre rapidement (vitesse des communications), le temps de réaction (1 à 2 mois min.) favorisant la famine chez les survivants complétement déstabilisés. Les sociétés actuelles ont pour elles de posséder des moyens de stockage beaucoup plus performants, des systèmes de communication et de transport sans commune mesure et des capacités de prévision et d'analyse largement plus puissantes et fines. Toutes choses qui assurent une plus large résilience : hors d'épisodes liés à des conditions politiques particulières, combiens de famines en France et en Europe aux 19e et 20e s. ? Les changements climatiques que l'on annonce sont anticipés à 10/25/50 ans, ce qui constitue en soient un avantage net pour préparer des réserves, aménager les infrastructures et réorganiser nos sociétés.

Le petit âge glaciaire (~ -1° de température moyenne) actif du 13e au 19e s. n'a pas ramené des civilisations bien moins armées techniquement que nous le sommes actuellement à un niveau inférieur, c'est même le contraire.

On s'adaptera. Ce n'est pas comme si l'humanité avait vécu des crises autrement plus sévères. Au hasard, le minimum du Würm, entre -21000 et -16000, avec des températures inférieures de 12 à 15° à ce que l'on connaît aujourd'hui. Nos ancêtres sont pas passés loin d'y rester, mais avec des vêtements, des tentes, quelques grottes, le feu, de l'outillage lithique et sans même savoir ce qu'ils se prenaient sur la tête, ils ont quand même survécu... http://glaciers-climat.fr/Glaciations_1/Periodes_glaciaires.html

Les 76 Compact ont été montés sur les Peacock (~700t) ou des hydroptère lance-missiles (100t ?). Une masse de 8 t passera sans grosse difficulté sur un PLG de 700/850t. http://foil-magazine.com/video-boeing-pegasus-class-hydrofoils/ https://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Peacock

L'Égypte et plusieurs pays d'Afrique sont dotés de réacteurs nucléaires, qu'ils utilisent ("recherches" aux sujets diverses) ou gèrent depuis plusieurs décennies, avec parfois des déboires ou des guerres civiles comme l'Algérie. L'Afrique du Sud est la seule à être équipée de capacités électro-nucléaires . https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_de_réacteurs_nucléaires#.C2.A0.C3.89gypte Le principal obstacle reste effectivement l'intensité capitalistique et technique nécessaire à ces structures de production électrique. C'est pour cela que j'évoquais aussi le thorium (moins instable et plus disponible que l'uranium, choix assumé de l'Inde) ou le solaire. Les centrales photo-thermiques arrivant déjà à des puissances de 200 MW par réacteur, avec une inertie thermique qui permet une production nocturne. Certains pays d'Afrique se prêtent très bien à ces réalisations (espace et taux d'ensoleillement). Par ailleurs, le potentiel hydro-électrique africain est encore loin d'être pleinement exploité, entre les centrales à moderniser et les sites à équiper (Zaîre...) Mais pour Yves Cocher, "Monsieur Catastrophe", il avait déjà fait le coup en 2008 avec le pétrole. Selon lui, le baril devait passer à plus de 300$ après 2010. On attend toujours. Il y a chez lui un petit côté mâtiné de Thomas Malthus (trop de monde à table) et d'Edward Gibbon (l'empire va s'effondrer !)..

Données constructeur (voir PDF en appendice) : Dry Weight (without ammunition) 7900kg http://www.leonardocompany.com/en/-/76-62-super-rapid Ps : "In terms of acquisition cost, both systems carry a price tag of approximately $5 million," (February 27, 2015) http://www.leonardodrs.com/news-and-events/in-the-news/oto-melara-pitching-76-mm-gun-as-option-for-navys-future-frigate/

Même au niveau énergétique, ca parait excessive : 100 ans de consommation d'uranium au rythme actuel, plus thorium, plus le solaire qui commence à s'imposer dans pas mal d'usages (et si ce n'est pas vraiment la panacée, on devra quand même faire avec) et encore beaucoup de charbon (même si pas idéal pour le co2) : http://energie.lexpansion.com/energie-nucleaire/ou-en-sont-les-ressources-en-uranium-_a-32-7871.html https://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/combustibles-fossiles-quelle-disponibilite-1382/

Certes, mais la série des Flower était équipée d'un artillerie la plus commune qui soit pour la RN, un bon vieux 102 mm. Si la PLG sert de base à un patrouilleur océanique, les contraintes financières resteront de toute façon prégnante, comme à l'époque des A69. Si un 76 mm les équipe (beaucoup de si déjà), je prévois plus une prolongation de la série des Super Rapido à prix d'ami par Léonardo (Horizon, Fremm, FTI, etc., etc.), ne serait ce que pour des raisons de logistique, formation des personnels entretien, pièces détachées, ... De mémoire, j'ai souvenir d'un cout unitaire de 5 m$ pour un 76 SR, ce qui fait déjà un beau pourcentage du prix d'un PLG (20 m€ ?).

Si l'on décidait d'équiper en artillerie de moyen calibre un patrouilleur petit modèle aux coûts assez serrés, percer le pont, adapter les structures et installer le modèle basique de 76 mm couterait-il aussi cher que d'acheter un Sovraponte (sympathique mais à quel prix ?) ?

Il reste à évaluer les destructions que peut infliger l'engin attaquant, à mettre en balance avec le coût de l'engin défenseur. Pour résumer, quel est le coût d'une ville importante ou d'une capitale nationale ?

1 sur 4700 soit ~ 0,02%, ca reste limité.

Le Kivu toujours instable : RDC : une base de la Monusco attaquée dans le Nord-Kivu après des combats entre armée congolaise et rebelles ADF, 09 octobre 2017, Jeune Afrique Un Casque bleu a été tué ce lundi dans l'attaque d'une base de la Monusco à Beni. L'attaque survient au lendemain de combats ayant opposé dimanche 8 octobre les Forces armées de la République démocratique du Congo (FARDC) aux Forces démocratiques alliés (Allied Democratic Forces, ADF), accusée par les autorités d'être à l'origine de la disparition, samedi, d'une vingtaine de civils. http://www.jeuneafrique.com/481279/politique/rdc-combats-intenses-entre-larmee-et-des-rebelles-adf-dans-le-nord-kivu-apres-la-disparition-dune-vingtaine-de-civils/

Difficultés en vue pour le gouvernement Algérie : sans la planche à billets, l’État ne pourra pas payer les salaires, prévient Ahmed Ouyahia, 26 septembre 2017, Jeune Afrique http://www.jeuneafrique.com/477129/economie/algerie-sans-la-planche-a-billets-letat-algerien-ne-pourra-pas-payer-les-salaires-previent-ahmed-ouyahia/

Picardia Independenza ?

Le projet de remplacement des A69 est d'ailleurs annoncé comme " patrouilleur océanique " dans Flottes de combat 2012.

Dans le respect habituel des traités, un peu plus au sud, et de toute façon, la gare de Perpignan est le centre du monde, par la moustache de Dali .

Et une question bête me vient à l'esprit , la Catalogne a une frontière commune avec ce beau pays qu'est la France, son gouvernement commence à prévoir quelque chose dans le pire des cas : contrôle des frontières, plan(s) d'état-major, dispositions des forces armées ou de police, etc. ?

Départ d'un vieux serviteur : Dernière cérémonie des couleurs pour le Révi, 2 octobre 2017, Corlobe https://www.corlobe.tk/article43995.html

Ca ne va pas améliorer l'empreinte logistique de l'US Army (6,5 t, 300 ch) ..

Mode HS on 3- Les pirates indiens et pakistanais n'ont pas razzié sur la cote sud de la Chine pendant 3 siècle des centaines de milliers de personnes ensuite réduits en esclavage. Mode HS off