KLD

Pourquoi ne pas acheter des Pohjanmaa tant qu'à faire... Trop peu hauturières peut-être ?

Nous en serions à la 3e scission de feu le programme BATSIMAR. D'une vingtaine de bâtiments identiques (du moins s'agissant du flotteur) à l'origine, on aboutirait à 3 PLG/PAG, 6 POM, 9 PH et 2 PSP NG. Au final, la Marine n'y perd pas tellement en nombre de coques (elle y perd sans doute en tonnage en revanche), mais que de délai pour arriver à ces vingt coques. En attendant, la trame patrouilleurs en métropole survit avec les 2 FLF non améliorées, 3 avisos antédiluviens, l'Arago rapatrié d'outremer, les PSP et peut-être bientôt l'Armoise qui finirait sa carrière à la MN après les AffMar et la GendMar.

Voilà à quoi ça sert de commander des vraies séries et d'itérer sur un même design, plutôt que de péniblement arracher à Bercy 5 ou 6 coques tous les 15 ans...

Faire construire ses navires dans un chantier mixte qui n'a vraiment pas que ça à f***tre, ça a du bon !

A qui pensez-vous ? Le seul allié qui ait des porte-avions STOBAR, c'est l'Inde. Mais une fois que le Vikrant opérera des Rafale M indiens, il ne serait pas complètement fantaisiste d'imaginer que la Marine Nationale fasse un peu de cross-decking, ne serait-ce que pour voir comment ça fonctionne.

PA2 STOBAR qui pourrait bénéficier du retour d'expérience de la Marine Indienne avec le Vikrant, qui embarquera des Rafale M.

Pourquoi les Suédois n'envisagent-ils a priori pas de se greffer sur le programme Pojhanmaa, justement ?

https://www.meretmarine.com/fr/defense/piriou-acheve-le-montage-de-la-coque-du-premier-patrouilleur-hauturier-francais

https://www.meretmarine.com/fr/defense/pom-le-patrouilleur-auguste-techer-en-partance-pour-la-reunion

Quelle importance si c'est un problème pour les suivants ?

Et il est prévu de faire des missions de police des pêches / drug interdiction dans les Caraïbes avec ça ?

Il s'agit sûrement de la traduction automatique YouTube.

Légèrement hors-sujet (encore que ça reste la MMI) : les déboires champignonniers actuels de l'Hermione mettent en lumière la pertinence d'un navire au style ancien mais entièrement en métal comme le Vespucci. Bon, cela dit, ça n'a pas empêché les Soviets d'arriver à cramer son sistership.

https://www.meretmarine.com/fr/histoire-navale/c-est-maintenant-ou-jamais-un-manifeste-et-un-appel-aux-dons-pour-sauver-l-hermione

Les Britanniques envisagent la même chose : https://ukdefencejournal.org.uk/mq-9b-considered-for-new-carrier-early-warning-aircraft/

Pour référence, la marine norvégienne c'est 4 000 marins, dans un pays de 5 millions d'habitants.

Zut, la vidéo n'est plus publique. J'aurais dû la regarder hier.

Je ne comprends pas très bien pourquoi les grecs dispersent autant leurs achats. Tous ces navires seraient d'excellentes acquisitions, mais pourquoi ne pas rationaliser un peu ?

C'est-à-dire ? Un appareil touché pendant la mission et revenu in extremis à sa base en ayant perdu sa dérive à proximité ?

Effectivement pour la désescalade c'est mal barré

Souffrez qu'on mette davantage en doute la parole d'un État voyou terroriste que celle de l'Ukraine...

On ne sait même pas si il a été descendu là, seulement qu'il s'est écrasé là (et encore, l'emplacement est-il fermement confirmé ?) D'ailleurs à ce stade on ne sait même pas s'il a été descendu tout court, seulement qu'ils s'est manifestement écrasé.

Dit autrement ils étaient prêts à perdre des pilotes pour atteindre les objectifs terroristes plutôt que de frapper l'armée pakistanaise régulière ? Je n'appelle pas ça de l'escalade insensée.

Ah bah ça c'est sûr que des pertes en opération de guerre c'est pas près d'arriver au Grippen

Absolument. Mais il y a d'autres ministres, si vous voyez ce que je veux dire.