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mudrets

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Messages posté(e)s par mudrets

    F-35 Les rapports du GAO et du DOT&E

    dans Amérique

    Posté(e)

    il y a 19 minutes, jackjack a dit :


    Les JPO cat 1b sont des Air Force cat 2, ils peuvent voler. S'ils étaient des JPO cat 1a ou des forces aériennes cat 1, ils seraient cloués au sol. Des liens vers ce sujet ont déjà été postés ici

    De l'art de cacher la poussière sous le tapis !

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    [Russie] Sous-marins (sujet général)

    dans Asie / Océanie

    Posté(e) · Modifié par mudrets

    il y a 26 minutes, ARMEN56 a dit :

    Sur nos navires prise haute dédiées à navigation en eaux turbides peu profondes ( estuaire , fluvial) car en prise  basse  risque  de colmatage des filtres . Ceci dit haute ou basse ne sont pas à l’abri des bancs de crevettes

    C'est la mésaventure qui est arrivée à l'Akula, premier de la série des classes 971 Shchuka-B Akula en décembre 84 aux chantiers de Komsomolsk Na Amure: les essais réacteurs ont du être interrompus, à cause de la vase qui obstruait le circuit...

    Para ailleurs, par expérience vécue, il n'y a pas que les bancs de crevette, il y a aussi les bancs de méduse: le PR Isère en avait fait les frais en mer d'Arabie dans les années 80, et le Kersaint avait du le prendre en remorque de nuit pour le sortir de la zone

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    [Russie] Sous-marins (sujet général)

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    Le 02/06/2021 à 09:29, ARMEN56 a dit :

    sur le K-573 Novosibirsk de la classe 885M Yasen-M c

    Grilles prises ou sortie d’eau   basse et haute ?

    210602093531138873.jpg

     

    210602093533222142.jpg

     

    Je pensais à une prop auxiliaire mais çà ne doit pas être çà

    spacer.png

    Pour répondre à la question, je pense en 1 aspiration pour refroidissement , en 2 rejet du condenseur 

    Photo prise pendant la cérémonie de lancement du Krasnoyarsk, le troisième de la classe 885M Yasen-M

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    Navy quiz

    dans Quiz identification

    Posté(e)

    Quelle malédiction ? C'est tout simplement la révélation d'un système qui fonctionne très mal, mais qui a tout même permis des réalisations impressionnantes: premier lancement d'un missile balistique en surface (pour le lancement en plongée, les US les précèdent de 13 jours!), record de vitesse à plus de 40 nds en plongée , plongée à plus de 1000 m pour sous-marin d'armes...

    Mais bon j'arrête d'argumenter

     

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    Marine Polonaise

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par mudrets

    Article complètement bidon: l'Orel est un classe 949A basique non modernisé. Il ne peut emporter "que" des missiles P-700 Granit. Il a connu ce qui semble une avarie de barre au retour en franchissant les détroits danois.

    Les deux autres étaient le plus récent des SSBN de la classe 955A Borey-A, le Knyaz Vladimir. Ils étaient accompagnés du Vepr de la classe 971 qui semble-t-il est de la classe 971U (amélioré) avec un typique nouveau SOKS en lame de sabre sur l'avant du massif. 

    Quant à la parade pas besoin d'aller chercher Sutton. L'info était dans la presse ouverte russe depuis le 7 juillet.

    Les trois sous-marins ont quitté Saint Petersbourg dès le 26 juillet

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    Marine Polonaise

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par mudrets

    il y a 13 minutes, Kiriyama a dit :

    Je ne savais pas que le Lada existait encore. Je pensais que le programme avait été annulé.

    Toi, tu ne lis pas soumasov.eu !:tongue:

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    Marine Polonaise

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par mudrets

    il y a une heure, mehari a dit :

    Les Russes ont cependant l'air de continuer à investir dans les SSK parallèlement à leurs efforts SSN, et pas juste pour leurs petites flottes. Certes, ils ont 7 (Improved) Kilo dans la flotte de la Mer Noire et un autre dans la flotte baltique mais aussi 5 Kilo et 1 Lada dans la flotte du Nord et

    Mort de rire!

    La Lada est à St Pet depuis avril 2020. Son ATM décennal / modernisation semble poser problème, certains composants n'existant plus sur le marché. Quant au Kronstadt, il est toujours au chantiers de l'Amirauté en achèvement à flot depuis... septembre 2018.

    Pour les Kilo de flotte du Nord, la situation est très critique, aucun d'entre eux prévu pour un ATM n'en n'a vu le début. 

    http://soumarsov.eu/Entrée/formations.htm 

    Et en mer Noire, il y en a un seul, trois en Med et deux en entretien à St Pet. L'Alrosa est toujours au chantier et devrait rallier la Baltique... en 2022 ?

     

    Pour revenir au développement de SSK par les Russes de manière générale, leur Lada pédale tellement dans la choucroute et toujours sans AIP en vue qu'ils ont dû se rabattre sur la classe 06363 resucée modernisée des Kilo qui n'ont ni antenne remorquée ni AIP. Ils se font régulièrement prendre aux pattes en Med

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    Navy quiz

    dans Quiz identification

    Posté(e)

    Là encore exagération. Ce n'est pas une piscine mais un bain qui jouxte le sauna. Il en existe aussi sur les Oscar II au moins

    Pour savoir le nombre exact transformé en musée, il suffit d'aller sur soumarsov.eu et de taper musée dans le fenêtre de recherche. Il y a plus de 5 pages de références à ce sujet

    il y a 4 minutes, Kiriyama a dit :

    Ça aurait été mieux de ramener le Typhoon entier. On le tronçonne pour le déplacer et on le ressoudé sur place. Ce sous-marin est quand même fantastique. Il y a même une piscine dedans.

    Si tu paies, pourquoi pas. Il y en a encore trois entiers :biggrin:

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    Navy quiz

    dans Quiz identification

    Posté(e) · Modifié par mudrets

    Il y avait un classe 651 aux USA, mais coulé après un cyclone. Il avait été utilisé pour le tournage du film K-19

    Autrement en Russie, tout un stock. Le dernier en date qui est en cours de transfert vers Kronstadt par les voies d'eaux intérieures est le K-3 de la classe 627 Kit November, premier SNA soviétique. Il était aussi question de récupérer une portion d'un classe 941 Akula Typhoon pour l'installer dans le même parc Patriot. Mais je n'en n'ai plus entendu parler depuis au moins 2016. La portion du TK-17 devait faire 170 m !

     

     

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