mudrets
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Messages posté(e)s par mudrets
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A l'époque (années 80), les T-47 Tartar non modernisés disposaient d'un DRBV-20 en bande métrique. C'était un excellent radar d'alerte parce que l'on pouvait avoir un préavis sur l'arrivée de la menace et son axe. Mais le traitement du signal qui remontait au moins à la fin des années 40 rendait son exploitation très pénible pour l'opérateur qui ne pouvait veiller qu'au maximum un quart d'heure avant d'attraper le tournis
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Il y a 7 heures, Boule75 a dit :
Oulla ! Qu'est-ce que c'est que ce site ?
Demande à MeisterDorf
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il y a 22 minutes, MH a dit :
Un patrouilleur P-1 de la JMSDF encore aux essais avant livraison fait une sortie de piste.
https://www.scramble.nl/military-news/jmsdf-p-1-veered-of-runway
Ca fait riche pour labourer la pelouse ...
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Il aurait fallu y penser bien avant ....
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Il y a 23 heures, pascal a dit :
Jimmy Carter non plus vous me direz mais lui était sous-marinier (et brillant d'ailleurs promis au grade d'amiral) et à donné son nom au plus gros des Seawolf. C'est d'ailleurs ous son mandat que la Navy a débuté le processus de sa croissance "reaganienne"
Et lui le premier qui a initié son vice-président à l"affaire" nucléaire !
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il y a une heure, Scarabé a dit :
Pour éviter ça
Il était temps d'y penser !!!
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Oui, mais le point sur lequel je voulais insister, c'est celui du nombre de personnes à bord: on était déjà 40 même si ce n'est qu'en Gascogne
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il y a 8 minutes, Fusilier a dit :
Dans la version patrouilleur ?
Tout à fait. Pas de croc, mais un commis aux vivres et deux cuistots, pas de secrétaire militaire ... Toute la gestion du bord était assurée par le bureau administratif du port de Lorient
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Si je prends l'exemple du Mercure (déjà à 2 équipages et avec un PC machine avec un seul homme!) nous étions déjà 40 à bord! Et pas de CO, d'équipe de visite étoffée, pas d'artillerie moderne ni même de veille optronique ...
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Dans les nouvelles 25 juillet au 31 août, les éléments suivants sont à noter :
- Mise sur cale de quatre sous-marins, deux Borey-A et deux 06363
- Fin des essais pour le Magadan de la classe 06363
- Mise à l’eau du Krasnoyarsk, poursuite des essais pour le Novosibirsk (Yasen-M) et annonce de la prolongation de la série
- Poursuite des essais pour le Belgorod (classe 09852)
- Nouveau décalage des essais du missile Tsirkon depuis un sous-marin et première commande pour le constructeur
- Retour aux ports bases des sous-marins ayant participé aux parades navales du 25 juillet, avec l’intrigante « avarie » du K-266 Orel dans le grand Belt
- Retour de mission du K-419 Kuzbass et début du transit vers le Pacifique des Petropavlovsk-Kamchatskiy et Volkhov
- Pléthore de modèles de drones sous-marins présentés au salon Armiya-201
- Pression du ministère de la Défense russe pour réduite d’au moins neuf sinon 14 mois la durée de construction des sous-marins nucléaires chez Sevmash
Et bien d’autres encore
Bonne lecture et merci de votre intérêt
http://www.soumarsov.eu/Entr%C3%A9e/nouvelles.htm
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Il y a 1 heure, ARMEN56 a dit :
Bah non , je trouve même que le navire est très bien entretenu visuellement
Il n'a pas vu le Kersaint en fin de vie à Djib !
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il y a 19 minutes, jackjack a dit :
Les JPO cat 1b sont des Air Force cat 2, ils peuvent voler. S'ils étaient des JPO cat 1a ou des forces aériennes cat 1, ils seraient cloués au sol. Des liens vers ce sujet ont déjà été postés iciDe l'art de cacher la poussière sous le tapis !
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Donc, ils volent avec des déficiences de catégorie 1. Ce qui les interdirait de vol dans d'autres pays ! Courage aux futures veuves!
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Nouveau missile air-sol anti-personnel US
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C'était quoi ? On dirait le filtre de ma piscine avec tous les pins autour !
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il y a 26 minutes, ARMEN56 a dit :
Sur nos navires prise haute dédiées à navigation en eaux turbides peu profondes ( estuaire , fluvial) car en prise basse risque de colmatage des filtres . Ceci dit haute ou basse ne sont pas à l’abri des bancs de crevettes
C'est la mésaventure qui est arrivée à l'Akula, premier de la série des classes 971 Shchuka-B Akula en décembre 84 aux chantiers de Komsomolsk Na Amure: les essais réacteurs ont du être interrompus, à cause de la vase qui obstruait le circuit...
Para ailleurs, par expérience vécue, il n'y a pas que les bancs de crevette, il y a aussi les bancs de méduse: le PR Isère en avait fait les frais en mer d'Arabie dans les années 80, et le Kersaint avait du le prendre en remorque de nuit pour le sortir de la zone
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Voilà un graphique d'origine russe qui établit le lien entre la vitesse et le rapport entre la puissance nécessaire et la masse de l'engin, en comparaison d'autre modes
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Le 02/06/2021 à 09:29, ARMEN56 a dit :
sur le K-573 Novosibirsk de la classe 885M Yasen-M c
Grilles prises ou sortie d’eau basse et haute ?
Je pensais à une prop auxiliaire mais çà ne doit pas être çà
Pour répondre à la question, je pense en 1 aspiration pour refroidissement , en 2 rejet du condenseur
Photo prise pendant la cérémonie de lancement du Krasnoyarsk, le troisième de la classe 885M Yasen-M
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Laquelle, celle des culottes ? Donc, tu es resté un sans-culotte !
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Quelle malédiction ? C'est tout simplement la révélation d'un système qui fonctionne très mal, mais qui a tout même permis des réalisations impressionnantes: premier lancement d'un missile balistique en surface (pour le lancement en plongée, les US les précèdent de 13 jours!), record de vitesse à plus de 40 nds en plongée , plongée à plus de 1000 m pour sous-marin d'armes...
Mais bon j'arrête d'argumenter
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Ah là là l'éternel couplet ...
Il va falloir te mettre définitivement dans la tête que leur mentalité n'est pas la nôtre, toi qui pousse à l'achat d'avions russes
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C'est le K-159 qui va couler lors de son remorquage le 30 août 2002, catastrophe qui fera 9 morts. L'épave repose par 238 m de fond. Classe 627A Kit / November
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Avenir de la furtivité
dans Divers air
Posté(e) · Modifié par mudrets
Tout à fait d'accord !
Pour les Chinois, oui. Celà ressemble à un porte-couteaux sur l'arrière. On dirait une copie / amélioration d'un radar sov que l'OTAN appelait ... Knife rest !
https://en.wikipedia.org/wiki/Type_517_radar
https://www.radartutorial.eu/19.kartei/11.ancient/karte044.en.html
https://nuke.fas.org/guide/russia/airdef/v-75.htm
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