mudrets
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Messages posté(e)s par mudrets
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Là encore exagération. Ce n'est pas une piscine mais un bain qui jouxte le sauna. Il en existe aussi sur les Oscar II au moins
Pour savoir le nombre exact transformé en musée, il suffit d'aller sur soumarsov.eu et de taper musée dans le fenêtre de recherche. Il y a plus de 5 pages de références à ce sujet
il y a 4 minutes, Kiriyama a dit :Ça aurait été mieux de ramener le Typhoon entier. On le tronçonne pour le déplacer et on le ressoudé sur place. Ce sous-marin est quand même fantastique. Il y a même une piscine dedans.
Si tu paies, pourquoi pas. Il y en a encore trois entiers
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Il y avait un classe 651 aux USA, mais coulé après un cyclone. Il avait été utilisé pour le tournage du film K-19
Autrement en Russie, tout un stock. Le dernier en date qui est en cours de transfert vers Kronstadt par les voies d'eaux intérieures est le K-3 de la classe 627 Kit November, premier SNA soviétique. Il était aussi question de récupérer une portion d'un classe 941 Akula Typhoon pour l'installer dans le même parc Patriot. Mais je n'en n'ai plus entendu parler depuis au moins 2016. La portion du TK-17 devait faire 170 m !
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Il y a 2 heures, clem200 a dit :
Il n'est pas démantelé depuis 3 ans ?
Pas tout à fait, il était visitable jusqu'au 2 juin 2019, avant démantèlement
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Oui, mais au départ de Rome, tu n'as jamais été certain de récupérer tes bagages à l'arrivée. Mes collègues italiens faisaient à l'époque demi-valise commune pour se rendre aux USA. Pour pouvoir s'habiller correctement à l'arrivée et pendant le séjour
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C'est la faute de l'Algérie ?
Ok, je suis déjà parti
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C'est un musée privé ...
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De toute manière entretenir un engin flottant quel qu'il soit, tant qu'il n'est pas au sec ...
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C'est le B-821, 38ème de la série. Construit au chantier Sudomekh à Leningrad. En service le 31/10/1965 et rayé le 3/07/1995. 8 missions opérationnelles dont la Priliv-1 en zone tropicale atlantique et les autres en Méditerranée. A appartenu aux flottes du Nord puis de la Baltique
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il y a 39 minutes, jackjack a dit :
@ Picdelamirand-oil Comme je l'ai déjà indiqué dans un message du JPO en réponse au dernier rapport du DOT&E. Il n'y en a qu'un seul, de catégorie 1, en suspens sur lequel ils travaillent.
Autrement dit, vous admettez que les forces armées américaines persistent à faire voler un avion qui serait interdit de vol dans toute autre partie du monde. On croirait lire l'argumentaire de Boeing pour son 737 Max
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il y a 12 minutes, jackjack a dit :
@ Picdelamirand-oil Merci de nous avoir fait découvrir un article de POGO datant d'il y a 3 ans.
Pour moi, l'article est du 11 mars 2020 ! Vous avez perdu vos lunettes ?
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Alors autant prendre un An-225: une demi rotation suffirait
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il y a 36 minutes, Kiriyama a dit :
Quelques avions légers comme le C295 à hélices, mais un An-74 serait intéressant aussi et un An-124.
Ah ce tropisme russe ...
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Il y a 2 heures, Kiriyama a dit :
l'Il-112 quand il aura terminé sa mise au point.
Pour l'heure ...
Pour info, l'Il-114 qui utilise les mêmes moteurs est lui aussi à l'arrêt
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Il y a 8 heures, herciv a dit :
Ce qui au final risque quand même de marquer les esprits, c'est cet épisode chaotique en Afghanistan où de nombreux pays européens comprenne enfin que les US de Trump ou de Biden ne les considère pas comme des partenaires de valeurs suffisantes pour les faire rentrer dans des négociations ou des décisions majeures sont prises. Ca pourrait peser dans la balance. J'attend avec impatience les prises de position de Armin Lacher pour savoir si on continuera à être isolé en Europe sur cette question.
C'est bien ce que j'ai écrit dans le sujet du contrat finlandais... pour me faire renvoyer dans mes buts
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Chef, j'ai glissé, chef
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
En tout cas, je salue tous les participants qui mettent en place ce pont aérien dans des conditions plus que difficiles, et dont on ne parle que trop peu
Mesdames, messieurs je vous salue bien bas
Sur le bord !
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il y a 10 minutes, Boule75 a dit :
@Chronos : il faut voir pour les retraites. Un cynisme froid et calculateur m'amène à penser que l'équilibre financier des caisses de retraite devrait être positivement impacté par une maladie qui tue essentiellement les retraités et pas les actifs.
Tu sais ce qu'ils te disent les "retraités"? Le mot de Cambronne
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il y a 9 minutes, Boule75 a dit :
Le constat c'est que si ça empêchait l'anti-coagulation, ça se serait déjà vu, et que ça n'est pas le cas pour l'immense partie de la population.
J'ai eu mes deux doses, étant personne à risque. La prise de sang subie hier ne montre AUCUN problème de coagulation
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En tout cas, l'"épisode" de l'Afghanistan risque de rebattre les cartes ...
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Et le PSG ?
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Ce qui serait intéressant à savoir est le gain de consommation de kérosène par rapport à un hydravion tout bête. Parce que si le gain est nul ou marginal, la formule n'est d'aucun intérêt
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D'autant qu'ils n'ont pas de flûte remorquée, et que visiblement leurs surfaciers ne semblent pas disposer de cette technologie
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C'est oublier que pour l'Espagne, le nuc bof d'une part. et d'autre part que pour eux l'axe privilégié d'action c'est du sud de Cadix vers les Canaries. D'où le BPE
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Oui, mais ils ont leur porte-aéronefs, à la différence des allemands. Comme leurs AV-8B commencent à être rincés ...
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Accidentologie de toutes les voilures tournantes militaires du Monde
dans Hélicoptères militaires
Posté(e)
Visiblement un problème de rotor anti-couple