Jump to content
Fini la pub... bienvenue à la cagnotte ! ×
AIR-DEFENSE.NET

mudrets

Members
  • Posts

    3,520
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by mudrets

  1. il y a une heure, Hirondelle a dit :

    Fréquente plutôt les dames et les bistrots mon vieux Mumu :sleep:, plutôt que les radars de pointage et de guidage ou les genoux des amiraux:bloblaugh:

    Heureusement que je ne t'ai pas attendu, toi et tes couches culottes .... :laugh::tongue:

    Pour ton site, j'ai eu une grappe de ballons cibles avec cible radar à plus de 150 km...:rolleyes: De plus, il manque l'info qu'il faisait appel à l'effet Doppler, et qu'il avait un canal acoustique permettant de discriminer facilement les Bear et les hélicos ... enfin tout ce qui avait hélice ou rotor

    • Like 2
    • Thanks 1
  2. il y a 48 minutes, capmat a dit :

    Ton regard expert pourra interpréter la zone la plus proche du terminal à containers. Il me semble que cette partie du développement a été initiée avec le conseil de Naval Group........mais je peux me tromper :biggrin:

    Et ?

  3. il y a 15 minutes, ARMEN56 a dit :

    Appareillage sous gros grain à 17h20 . Coeff de marée 68 , pleine mer à 19h42 , sortie du chantier assistée en culant , pivotement en rade , donc avec un peu de jus dans le nez en sortie citadelle , c’est plus manœuvrant , le tout sous escorte remorqueurs ET embarcations fus/commando . Mature GE du PSIM saluant l’échauguette , puis , potée du beurre sur son bâbord , cap passe ouest pour quelques jours d’essais avec « pose technique » Brest  je crois . 

    Superbes photos. Merci

    • Like 1
  4. @Hirondelle

    Pour les Astute, ils ont comme les Espagnols eu des problèmes de logiciel de CAO notamment

    Extrait de Wikipedia

    The MOD also enlisted the advice and expertise of General Dynamics Electric Boat through a U.S. Navy contract.[16] Eventually, a General Dynamics Electric Boat employee became the Astute Project Director at Barrow.

    Input from General Dynamics helped resolve many of the software issues associated with 3D CAD] General Dynamics was also responsible for the introduction of vertical outfitting and other construction techniques. Consequently, much rework was needed on Astute now that detailed designs were complete

     

    Pour Starshiy sur Forum marine actif, c'est bien moi !!! J'ai claqué la porte de ce forum à cause des attaques incessantes d'un je sais tout et de l'inertie crasse du modérateur... qui n'a jamais eu le courage de répondre à mes messages 

     

    Pour le Nimrod Mk4, autre extrait de Wikipedia

    However, the project was subject to significant delays due to cost overruns and contract re-negotiations. This was partly due to difficulties combining refurbished Nimrod MR2 fuselages, which had not been built to a common standard, with newly built wings. The numbers of aircraft to be procured fell from twenty-one to nine over a course of years, while costs continued to climb.

    • Thanks 1
×
×
  • Create New...