mudrets

Exact Pour l'orifice, je ne sais pas. Mais la lèvre qui couvre les purges des ballasts ressemble fortement à celle des 667BDRM ..

Bon, il est temps de se poser et d'arrêter le délire Pour la composante terrestre (missiles S1 et camions), c'est irréalisable compte tenu de l'environnement de notre pays. Vous imaginez les faire circuler sur une autoroute un 15 août ? Pour les SNLE outre-mer, vous êtes prêts à sortir vos cartes de paiement et autres carnets de chèque ? J'en doute Qu'il y ait un peu plus de SNLE à la mer et de Rafale Nuc ça peut encore s'entendre. Pour le reste. Pour Patrick, dans les années 80 j'ai servi de traducteur à un amiral espagnol de haut niveau, et on lui a fait visiter l'Île Longue et un SNLE. On lui a montré plus d'éléments que ceux qui nous avaient été montrés lors d'une visite d'officiers de la Marine basés à Brest ! Le plus simple serait d'inviter ces autorités à venir en France et à leur payer une excursion sur site. Moins de risques d'espionnage

Comme Ceuta et Melilla sont exclus des accords OTAN

Hors d'âge plutôt ... Les derniers construits en Russie l'ont été au début des années ...1970 Classe 633 construits en Chine il me semble

Le hic, c'est que pour l'industriel garder ouverte une ligne de production n'est intéressant que si elle est rentable. Par ex, comme la demande en magnétrons du DRAA-2B (radar du Br-1150) avait été faible pendant plusieurs années, le jour où il a fallu en recommander le délai était de trois ans, le temps que l'industriel puisse obtenir les composants nécessaires et relancer la chaîne avec le personnel ad-hoc

Déjà à la fin des années 90, les danois incitaient les baltes à acheter US... parce qu'européen c'était trop cher

Ты опять прав.

Errare humanum est, perserverare diabolicum

Sur le plan logistique, le Super introduisait un nouveau problème, puisque pour beaucoup de matériels électroniques on passait du composant basique (résistance, self, capacité, tube etc ...) à la notion de module quasiment irréparables sans des ateliers très pointus Souvenir souvenir des LAI de ... 75

J'ai écrit une bêtise. Merz n'est que premier ministre, pas PR

De plus en plus. Des fois que la Trompe enlève le PR allemand ..

Sauf qu'il n'y a pas de pétrole, que de la canne à sucre pour la Russie

Non, aussi les voies d'eau. En plein hiver un plaisir, avec les moniteurs qui balançaient de gros pétards, alors qu'on trempait joyeusement dans l'eau

En fait, c'est surtout pour créer une bulle de gaz qui casse l'armature de la coque, privée soudainement de l'appui sur l'eau

Ah, Makarov et ses paillets

Oui, pour les torpilles ant-surface. Pour pouvoir affirmer qu'il s'agit d'une torpille super-cavitante, il eût fallu être à bord et voir la torpille arriver Le sujet a déjà été abordé dans l'onglet Marine de Corée du Nord La livraison des deux supposés réacteurs était en fait plus rapide que la simple fourniture de plan dans la mesure où il s'agit très probablement de la récupération de ceux de l'Ekaterinburg, un classe 667BDRM Delfin Delta IV qui avait connu un très violent incendie en 2011 sur sa partie avant, et dont les réparations n'ont visiblement pas donné satisfaction. Ce sous-marin était à l'arrêt depuis 2020.

J'ai eu à fréquenter le "Lucifer" cherbourgeois. Mais il a été rayé et remplacé, mais je ne sais pas où, ni par quoi

L'accident du K-27 de la classe 645 devrait les inciter à réfléchir à cette ânerie du plomb https://www.soumarsov.eu/Sous-marins/Post45/645/645_list.htm A+

Exact, du plomb - bismuth. Si la caléfaction s'arrêtait le "liquide" se figeait et imposait le remplacement de tout l'ensemble de production d'énergie nucléaire

Ouille! Il me semble qu'un tel engin impose un maintien en chaleur du fluide caloporteur. Confère la classe 705 Lia Alfa soviétique qui imposait un très lourde logistique à quai

Pour cette fin d'année c'est plutôt un Topol bien fourré

C'est déjà un travail énorme et très chronophage. J'ai d'ailleurs du mal à me faire entendre par des médias qui sont victimes de désinfo... Alors l'étendre à d'autres relèverait quelque part de la fumisterie, comme un certain covert machin. PS: merci pour l' "excellent" !

"les Sous-marins Nucléaires Lanceurs d'Engins (SNLE) du type Izd. 941 Акула (indicatif radio OTAN / NATO : Typhoon) et les SNA du Izd. 971 Щука-Б (indicatif radio OTAN / NATO : Akula). " Rien que ça, ça me fait rire ! Il n'a jamais été question d'Izd pour ces sous-marins mais de "Projet". Et Akula et Typhoon ne sont pas des indicatifs radio !!!

Les classes 667BDRM Delta IV ont été exclusivement basés en flotte du Nord

Pur les réacteurs VM-4SG coulés, seraient-ce ceux de l'Ekaterinburg (classe 667BDRM Delta IV) inactif depuis 2020 ? Il avait connu un très grave incendie sur sa partie avant en décembre 2011