mudrets

Oups, j'avais mal lu la légende. C'est le futur PA britannique avec tous les F-35 qu'ils pourront se payer

Hola Ce n'est pas la joie avec la version navalisée de l'hélicoptère Dhruv https://www.livefistdefence.com/2020/06/the-truth-hurts-says-indian-navys-1st-dhruv-flight-commander.html Et HAL en colère répond https://www.livefistdefence.com/2020/06/angry-hal-replies-to-ex-indian-navy-chiefs-dhruv-attack.html A+

Bonjour Encore un "Na Levo !" Le SSGN K-561 Kazan, première unité de la classe 885M Yasen-M, ne serait pas mis en service avant 2021. Ses essais officiels se dérouleraient à l'automne 2020 Info: https://bmpd.livejournal.com/4056034.html Le 2 février 2011, sa mise en service était annoncée pour ... 2015 Qui parlait de retard du Suffren ?

C'est clairement une tourelle de 100 compact à l'avant

Si la maintenance des anciens coûte un bras, il y a forcément un gain ...

Le décollage étant le plus gros consommateur de carburant, refaire le plein en vol est un excellent moyen d'avoir un max d'autonomie!

Non, remplaçons les SNLE avec des A380 chargés de M-51 jusqu'à la gueule ...

Vous fatiguez plus ! J'ai trouvé le successeur du CdG A+

J'habite en Espagne, et j'ai visité virtuellement le musée où il est. Mais c'est trop facile pour moi. On va laisser les autres chercher un peu ...

Je crois que je l'ai Dorand G.20 Mais je n'ai pas de photo

A priori avant, car je ne l'ai pas trouvé dans http://www.academie-air-espace.com/upload/doc/ressources/helicomaero.pdf A+

Espagnol années 60

Meu non, les 50 millions, c'est des gouenecs en or !

Surtout que c'est le pacha lui-même qui a "merdé" la manip !

Hola Petites nouvelles en vrac Le commandant en chef de la flotte a validé l'acte de recette officiel du K-549 Knyaz Vladimir, première unité de la classe 955A Borey-A. Il va servir en flotte du Nord https://flot.com/2020/СеверныйФлот26/ Par ailleurs, le K-157 Vepr de la classe 971 Shchuka-B Akula devrait reprendre du service fin juin 2020. Il est en chantier depuis 2012. C'est le seul SNA russe ayant fait escale en France en septembre 2004. https://flotprom.ru/2020/Звездочка5/ Révisé et modernisé, il serait dorénavant capable de tirer des missiles Kalibr-PL. Mais il convient d'être très prudent devant une telle affirmation. En effet, on connaît le précédent du K-186 Omsk (classe 949A Antey Oscar 2) déclaré possédant cette capacité après un entretien / modernisation en août 2019 et qui n'a jamais procédé à un tir de validation d'une telle installation. Il convient donc d'attendre cet éventuel tir de validation par le Vepr Bonne journée

Moi, c'est au scotch whisky que je me sèche !

On est bien d'accord "peut devenir". Mais quand ? Parce qu'une exploitation comme celle-là ne se démarre pas sur les chapeaux de roue.

Et c'est peu dire ! Tant qu'on y est , un A380 aussi !

Bonjour L'autre raison plus probable est que l'Egypte ait épuisé toutes les réserves de crédit qu'on pourrait lui accorder. Et comme les bailleurs traditionnels de l'Egypte commencent à manquer de gouenecs à cause de la guerre des prix du pétrole ... A+

Tout à fait. Mais pour les "non-initiés", il faut dire que "Na levo", ça signifie "mettre à gauche" du genre "travailler au black"

Les Russes décaler à droite? dans le pays du "Na levo" ?

Bonsoir Ce n'est pas le fait que l'avion ait basculé sur l'arrière, c'est la corde sur le radôme, et la proximité des capteurs de nez qui m'a fait tiquer. Si la corde glisse, adieu les capteurs de nez.

Essai du nouveau matériel de la BSPP et du BMPM Allo, Hirondelle ?

Bonjour, DEFA Je confirme ton amnésie pré-Alzheimer https://fr.wikipedia.org/wiki/BAP_100 A+

Heureusement que les plombs peuvent être largués, cela fait partie des mesures extrêmes de sécurité -plongée. Maintenant, il y a toujours ce que l'on appelle une réserve pour modernisation qui doit être ajustable. En tout cas, c'est mieuxque le S80 espagnol qui dans sa version originale ne pouvait plus remonter !!!