Nec temere

Stylé s'ils s'installe à l'aéroport de Pleurtuit. D'ailleurs j'ai jamais trop su ce qu'ils faisaient précisément là bas en militaire avec safran et la sabena. Il y a de temps en temps une visite de rafales mais rien de régulier non plus

Effectivement c'est de très bonne qualité. C'est assez bluffant pour une première vidéo

Poutin a aussi demandé à ce que l'enquête soit absolument impartial...

Pour l'aile volante il y a une raison pour expliquer le positionnement en centrale du train principal ? Y'a pas intérêt à trop braquer au décollage... Ça devrait gêner aussi pour les soutes non ? Il me semble que sur le J-20 c'est pareil, est ce qu'il y a pareil sur le raptor ou sur d'autre production notamment occidentale ?

Justement je ne sais pas. De prime abord je me serais dit que vu l'origine du matériel c'était automatiquement classé comme illicite mais après tout pourquoi pas

Une fois n'est pas coutume je remet un sous dans la machine. Au détours d'une phrase sur le Mirage 4000, une info importante sur les entrées d'air vers 18 min.

Drôle de colis à faire amener par la poste... C'est pas le genre de truc à emmerde ça ?

28 000... Vraiment le pays de tout les excès. 1/3 des troupes UK si je me souviens bien. La puissance des US est vraiment impressionnante quand même on a des fois tendance à l'oublier...

De ce seul point de vu là alors la Suède n'est pas si mal avec son Grippen tout compte fait

Du grand art !

Petite vidéo avec un passage sur le levier d'armement de l'HK (vers 55min). Ca vient peut être de là l'expérimentation du levier zarbi

En vérité la ligne du bateau est génial mais la superstructure mouerf c'est vraiment bulky. Par contre avec 30 machins pareils la Navy aurait eu une sacrée gueule ça c'est sur...

C'est moche mais ça en impose effectivement

Pas de bras de chocolat. Si les européen ne font pas consensus autour de cette idée d'Europe de la défense alors pas de budget européen d'acquisition de matériel. Je suppose que dans le cadre de ce budget ils pourraient quand même acheter Américain mais avec un budget propre. Mais ça ne se fera pas avec l'argent de l'Europe (français). Je suppose que si la France a réussi à fédérer un certain nombre de pays autour d'elle c'est qu'elle n'essaie pas de troquer la dépendance US à une dépendance Fr. Je pensais que l'idée était de rajouter des capacités budgétaires aux pays UE pour se réarmer. Pas d'orienter différemment les budgets nationaux.

Les 10 F1 sont pas partis en régénération pour lisser les potentiels avec les autres M ?

Ça porterai leur sous-marinades à combien ? J'ai toujours tendance à oublier qu'ils ont des sous marin...

Personnel quand je vois des vidéos de 2h de commission, même si le sujet m'intéresse ça à fortement tendance à me repousser. Le petit commentaire de @Patrick m'a motiver à la commencer (en accéléré bien entendu...). Je ne pense pas qu'il faille sous estimer le besoin de rassurer les gens devant un morceau pareil. Après pour la forme et l'évocation des émissions télé je pense que c'est plutôt un choc des générations (sans offense) Edit : Je viens de terminer la vidéo et oui clairement c'est passionnant, Charlès est excellant et il a plein de chose à dire. C'est très rafraichissant de voir que malgré tout le mal que certain peuvent dire de ce qui ne va pas en France il y a des gens qui sont là et qui font le taf avec des relation public/privé qui ont l'air de marcher. (par contre c'est navrant pour ATOS...) Merci @Patrick !

Il est vraiment très bizarre ce porte-aéronefs (amphibie ?). Visiblement très long, un franc-bord pas si grand (je viens d'apprendre le terme ). J'ai plus l'habitude de voir les pont plat plus haut perchés, et ça doit pas sortir de nul part ce genre de design. Avec le design de tel navire on est sensé pouvoir deviner assez facilement leur rôle mais là ça me semble compliqué vu les choix peu orthodoxe (vu mes connaissances limité est ce que c'est vraiment le cas ?).

Un peu de langue de bois dans ce qui est dit en début de vidéo mais il y a quelques intervenants rentrent vraiment dans le sujet. En terme de vulgarisation ça fait très bien le taf je trouve. Ils ne tombent pas dans les travers des docu pute à clic et sont très pédagogue sur ce qui fait l'exceptionnalité des Ronarc'h. Franchement la BITD fr et la DGA se sont emparés très correctement de leurs outils médiatiques sur YT

L'arrivé du F1 avec ça capacité AA assurait la relève des crusader dont c'était la mission après un trou capacitaire à la suite de leur sorti du service actif

J'ai cru que c'était un F-35...

Bienvenu ici. On veux des infos sur le Rafale !

Qu'est ce que cela donnerai niveau devis masse un module Sylver NG quad-pack de VL-MICA ?

On en revient toujours a la même question : pour quel efficacité et quel économie ? Ce n'est pas parce qu'il y aurait à PANG n°1 que ces questions ne se poseraient plus. D'autant qu'un sister ship du PANG c'est des économies d'échelle de production, de MCO, et de RH. Pour autant un deuxième PA ça sera toujours aussi dimensionnant pour la flotte de bâtiment de 1er ligne, de SNA, de log et de RH. Donc est ce qu'il y aurait vraiment des économies de ce coté là je ne pense pas sincèrement

Ils ont surtout de grosse difficulté indus en ce moment avec un outil très loin d'être tailler en accord avec les exigences de la NAVY. Ils ont des problèmes de RH comme toutes les puissances occidental et ce n'est pas moins important pour eux. Et ils se sont encore tout récemment posé la question de pa plus léger pour compléter une poigner de Ford. Parallèlement ils ont de très grande difficulté de MCO dû a un manque de main d'œuvre dans les chantiers avec des décalages très important du planing des entretiens (on parle en année pour des arrêts techniques de 4 ans, cause usure des turbines). De fait il ne respecte plus leur contrat opérationnel avec seulement 2 pa à la mer bon de guerre contre 3 ou 4 en temps normal. Leur 4ème cata est beaucoup moins utilisé que les autres si je me souviens bien ce que disait Pascal. Le but de s'intéresser au autres puissance disposant de PA est de voir comment ils gèrent les contraintes et les compromis nécessaires et elles sont pour beaucoup partagé par tout le monde. Le soucis d'efficacité est présent chez tout le monde et aussi chez les US. Il me semble que vu leur taille et leur ambition 11 CVN ne sont pas de trop. S'ils avaient la possibilité d'avoir plus de PA mes avis qu'ils n'hésiteraient pas. Les difficultés ne sont pas toutes les mêmes entre eux et nous mais beaucoup se recoupe (et les plus importante pour moi)