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AIR-DEFENSE.NET

B52

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Tout ce qui a été posté par B52

  1. Oui. Mais ce garant avait pour nous les yeux de l'amour (amour intéressé quand même, faut pas exagérer). Maintenant il nous cocufie avec les belles asiatiques (bon, on peut lui pardonner : Il a bon gout). Les hégémonies françaises et germaniques c'était à une époque ou l'Europe n'était pas faite. Elle l'est, bon a mal an. Pourquoi pas sur ce dossier là, qui est pourtant un besoin élémentaire? Une sorte de base de la pyramide de Maslow des états. A un moment il faut savoir faire un eu table rase du passé : on l'a bien fait avec les allemands après 45 ! Le passé doit éclairer l'avenir (donc faut prévoir des protections ou assurances pour ces petits pays), il ne doit pas éblouir l'avenir au point de ne plus savoir comment avancer, et s'en remettre à un autre.
  2. EXOCET MM38, SM39, AM39, MM40 bk2 : poudre. MM40bk3 : liquide mais pas stato. C'est là que j'ai un doute : je suppute (est ce la bonne formulation? je fais gaffe, je suis sous contrôle) que la version à poudre peut être tiré sans aucun préavis (en faisant abstraction du reste) alors qu'en liquide je ne pense pas que ce soit le cas. Mais encore une fois je n'en suis pas certain.
  3. quelle autre hégémonie? Prenons nous en main, on en a largement les moyens, et on pourrait être l'hégémonie ! (façon de parler hein. Moi je ne veux rien de mal aux autres, mais je veux pouvoir me défendre sans dépendre des autres).
  4. Je suis allé 3 fois en Turquie ces 12 dernières années, pour des vacances. Les 2 premières fois, dont une à Istanbul, très sympa. La dernière, toujours à Istanbul (cité magique), en 2015 : par deux fois des Stanbouliotes nous ont entendu parler français, et on a entendu un discours anti occidental peu voilé (un comble !) qui nous a attristé. Bref on hésitera à l'avenir, car le sentiment anti occidental et anti français en particulier n'a pas du s'améliorer, et de loin. Bref pour le tourisme je ne suis pas sur que la bonne voie soit suivie.
  5. Je n'ai aucune ambition de convaincre, et n'en ai pas les moyens. Je fais juste ce constat qui peut bien entendu ne pas être partagé. La vérité est rarement toute blanche ou toute noire.
  6. J'enrage de voir ces suiveurs européens ne concevoir notre défense que sous l'ombrelle US. Ce qu'ils n'ont pas compris c'est qu'on n'intéresse plus les ricains. Eux ils ne regardent plus que du côté de l'asie, et c'est pas nouveau. Donc il convient de prendre notre indépendance et de quitter le nid douillet où les US se complaisent à nous cloitrer. On n'est plus qu'un marché pour eux.
  7. libre à toi de regarder ailleurs si le sujet t'est pénible
  8. B52

    Le F-35

    Le F-35 oscille toujours entre défaillances et améliorations ! http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/01/14/le-f-35-oscille-toujours-entre-defaillances-et-ameliorations-870405.html 871 déficiences logicielles et matérielles : Ce nouveau rapport revient une fois encore sur les nombreux 2bugs » qui animent le programme F-35. Au total, on identifie toujours 871 déficiences logicielles et matérielles qui pourraient compromettre les missions ou la maintenance de l’avion. Rappelons qu’en 2018 le Bureau du pentagone avait identifiés 941 failles. Rectifications à la peine : Pour autant l’avionneur Lockheed Martin travaille à la résolution des nombreux problèmes. Mais force est de constater que ceux-ci sont tenaces. Le programme F-35 fait l’objet d’une mise à niveau du « Bloc 4 » d’un coût d’au moins 12,1 milliards de dollars visant à corriger les lacunes du passé et à introduire de nouvelles capacités par incrémentation de six mois jusqu’en 2026 pour faire face aux menaces actuelles. Le plan comprend la modernisation de certains avions déjà construits et utilisés aux États-Unis, au Royaume-Uni et au Japon. Mais le rapport dénonce le fait que le nombre global de lacunes ouvertes n'a pas changé de manière significative depuis début 2018, et ceci en raison de problèmes continus avec la qualité initiale du logiciel dans le Bloc 4 et des capacités de test en laboratoire et en vol limités, résultant en un taux élevé de découvertes de problèmes lors des tests et sur le terrain. ... Robert Behler ajoute que seulement 10 des 871 lacunes non résolues citées impliquent des problèmes de « catégorie 1 » potentiellement graves, définis comme des lacunes critiques qui pourraient compromettre la sécurité du pilote ou de l'aéronef ou dégrader l'efficacité de la mission. ...
  9. B52

    La Composante Air belge

    ah bon? qui? ou? je pose ca là : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/01/14/le-f-35-oscille-toujours-entre-defaillances-et-ameliorations-870405.html
  10. Pour l’Italie, l’autonomie stratégique européenne ne doit pas se faire aux dépens des liens avec les États-Unis http://www.opex360.com/2021/01/14/pour-litalie-lautonomie-strategique-europeenne-ne-doit-pas-se-faire-aux-depens-des-liens-avec-les-etats-unis/ C'est pas gagné.
  11. brune, mince, grande, filoute.... tout ce que j'aime.
  12. il a rajeuni notre Buck ! moi je suis amoureux de Lady X depuis 25 ans !
  13. Il n'y avait pas internet, les réseaux sociaux en 45 ! On aurait pu imaginer que ces outils soit un vecteur décisif de la transmission du savoir. Hélas, contre toute attente, c'est un moyen parfait d'asservissement des foules. Le média parfait pour diffuser des théories du complot, fausses vérités, rumeurs, en comptant sur la caisse de résonnance de millions d'idiots devenus savants dans leur petite tête. oh ce pu*ain d'humour. J'ai pris peur l'espace d'un instant. ouf !
  14. B52

    Boeing

    Et pendant ce temps là.... (enfin, aprés demain) Airbus table sur une production record d'A320 dès 2023 ! https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/airbus-table-sur-une-production-record-d-a320-des-2023-871966.html?xtor=EPR-2-[l-actu-du-jour]-20210114&_ope=eyJndWlkIjoiYzdiOWY5OGIwYjYyMzc0ZThlZGZhYzBlN2MxZjgyN2UifQ%3D%3D
  15. 2 soeurs. Vision du collège à la Prépa.... pas si mal non? Et puisque tu sembles en être, la prépa c'est quelques heures par semaine. Le gros des heures est fait au lycée. Mais on s'éloigne de la Suede... on va se faire rappeler à l'ordre !
  16. B52

    L'Inde

    lu sur un forum indien. Ca a été posté mi décembre.
  17. je salue cet effort de pédagogie. comme quoi tout arrive.
  18. 1 soeur prof de math en lycee et prépa et une autre prof de lettre en collège. Ca suffit pour se faire un avis d'insider.
  19. Je ne travaille pas dans le militaire, donc ma culture sur les technologies du sujet vient de ma scolarité technique et de mes lectures, y compris ici. J'ai lu qu'il y avait assez souvent un temps de préparation avant tir d'un engin a carburant liquide que la poudre n'a pas. Il y a un effet d'échelle qui est probablement trés déformant, mais ce sont ces délais qui font aujourd"hui que la grande majorité des missiles lourds sont a poudre, et plus en liquide. J'ai faux ? je te réponds en privé.
  20. Je pèse mes mots : n'importe quoi. Tout est dit. Nos avis sont irréconciliables.
  21. Ou tu vois du péremptoire? j'ai écrit "qui doit avoir" et " ne permet peut être pas". C'est tout sauf péremptoire. Et sinon, ton avis plutôt qu'une critique acerbe? La valeur n'attend pas le nombre des années, la qualité d'un forumer ne dépend pas du nombre de ses messages.
  22. Oui, et il faut reconnaitre qu'il avait bien raison notre bon Claude Allegre : l'EN est un mammouth. Mammouth par la taille, et par l'immobilisme que les syndicats y développent. Mais c'est surtout la taille. J'ai commencé ma carrière dans une PMI de 500 personnes, mono site. On a été racheté par un groupe italien de 4000 salariés. D'un coup on est devenu la 9eme usine du groupe. et tout, mais alors tout, est devenu plus compliqué, plus lent. Et pourtant on était dans le privé, et avec des partenaires latins comme nous, donc ca devait aider. Ben non. Alors imaginez une organisation de l'ordre du million de collaborateurs... J'ai eu dés lors beaucoup plus de tolérance vis a vis d'eux, même si tout n'est pas rose (encore que ce soit la couleur politique locale).
  23. B52

    L'Inde

    Rafale offsets: M-88 engine complex soon, French to co-develop 110 kn engine for AMCA https://defenceupdate.in/rafale-offsets-m-88-engine-complex-soon-french-to-co-develop-110-kn-engine-for-amca/ Ca finirait enfin par se faire? depuis le temps que les indiens se cherchent un champion occidental pour les aider à développer leurs propres réacteurs !
  24. et non moins sain de donner des points d'avance pour d'autres... Nivellement par le bas, quand tu nous tiens.
  25. 2kg de charge utile. C'est suffisant pour être intéressant?
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