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En ces temps de covid.... tout peut être remis en question. La Tchéquie vient de le faire.

Pas sur le toit. Ca empiétait sur le hangar, d'un coté. Le MICA VL a deux avantages et un gros inconvénient : Avantages : 2 auto directeurs possibles, ce qui complique la tâche des contre mesures adverses ET on peut y recycler des missiles air air qui ont déjà atteint leur quasi limite de vie. Inconvénient : il est volumineux à cause de sa voilure, peu dans les tir sol air a faible course (15 ou 20km contre >70 en air air cas favorable). Perso, vue la contrainte de place et densité d'armement, je préfère la solution CAMM et CAMM ER.

C'était une étude des années 1980. Pas si mal pour l'époque. En tous cas plus élégant que la foufoune, dont on dirait que les concepteurs ont ajouté à la dernière minute les entrées d'air.

C'est si je ne m'abuse le nombre de modules du proto RBE2 AA qui était construit avec des modules US ? Par contre on ne sait pas le nombre de modules européens (censés plus petits que ceux gentiment fournis pas les ricains) qui compose le radar de série. Des fuites sur le sujet? une piste ?

https://www.navalnews.com/naval-news/2020/12/japan-to-field-new-asm-3a-long-range-supersonic-anti-ship-missile/ Un petit air de famille avec le Meteor (entrées d'air pas axi centrées) et ASMP ....

SI ca se fait, la Belgique se liera encore un peu plus à la France pour son armée de terre (enfin, ce qu'il en reste). Bonne nouvelle. Bon, ca permettrait de se réconforter un peu plus par rapport au F35....

Rénovation des La Fayette : de nouvelles structures pour supporter les Sadral https://www.meretmarine.com/fr/content/renovation-des-la-fayette-de-nouvelles-structures-pour-supporter-les-sadral?xtor=EPR-56-20120118[Newsletter_V2_Drupal]-20210106-[_2] J'ai toujours envie de rire quand j'associe Frégate de moyen tonnage et Mistral..... du CAMM ou Mica VL eut été un bon minimum.

J'avais lu il y a longtemps quand un excellent bouquin en 3 tomes sur le CdG qu'il y avait quelques interrogations sur la manière dont les K15 du CdG supporteraient les à coups liés au besoin discontinu de vapeur pour le catapultage, mais que les retours avaient été meilleurs que prévu. Dont acte. Il y aurait avec le K22 une belle augmentation de densité de puissance en effet.

Le K22 ne sera pas une architecture nouvelle ? Il me semblait que le K15 du CdG etait en butée de développement. Bon je ne suis pas spécialiste du tout.

C'est bien. On aime quand les ricains nous font des cadeaux. Ca compense les coups de putes comme au Maroc....

Peut être disons nous la même chose... Le SNLE de prochaine génération (SNLE NG2 ) est déjà étudié. Je doute qu'on ait étudié le soum sans connaitre la chaufferie nucléaire qui va l'équiper. Le K22 pourrait servir à la génération encore d'après, que j'ai appelée SNLE NG3. C'est aussi ce que tu écris (et que je comprends mal) ?

Mais est ce que ca existe ce genre d'avion en version embarquée ? sans K22, pas de PANG. Et contrairement au K15 qui ont servi sur le CdG ET les SNLE NG, la K22 sera a usage du seul PANG (ou d'hypothétique SNLE NG3, la classe NG2 en étude ne pourra attendre la K22). Donc il faut l'intégrer dans le cout du programme si on veut être honnête avec la comptabilité nationale.

Très complet en effet. Un "détail" d'importance : le budget complet qui sera plutôt de 7md€ que 4,5 ou 5.... Etonnant le 35mm Oerlikon pour l'autodéfense. le Rapid Fire eu été plus franchouillard. Ou un combo Mistral 3 (4 d'ici la...) + Narwal 25mm (et non le léger 20mm)

. Cet avion me fait penser au croisement SH18 - Rafale que les américains avaient proposé aux Français de développer au début des années 90.... C'est esthétiquement pas moche ("un bel avion vole bien" dixit Marcel Dassault)

et plein de pollution !

A la lumière des récents évenements en Ukraine, est ce que le mortier lourd mobile n'aurait pas un avenir dans les armées occidentale ? style 155 ou 210mm sur plateforme 6x6 ou 8x8? Les russes en ont fait un usage apparemment très remarqué là bas.

Je ne suis pas du tout un sachant sur le sujet. J'ai lu ça une fois. Après tir, si la torpille est filoguidée, tu ne peux remettre une torpille dedans avant la fin du guidage il me semble. Ensuite il faut fermer la porte extérieure (lentement because bruit), puis purger le tube de son eau de mer, puis ouvrir la porte intérieure. On peut imaginer qu'en temps masqué la bonne arme ait été mise en face du tube... sinon tu perds encore du temps, faire glisser l'arme dans le tube, raccorder le fil de guidage (je dis ca de manière triviale), fermer la porte, remplir le tube, ouvrir la porte extérieure.... l'air de rien ca doit prendre du temps quand on parle d'une anguille de 1.5 tonnes dont 300kg d'explosif.

Il est certain que la stabilité des FREMM françaises doit être bien meilleure, trapues qu'elles sont. Les navires Italiens ont aussi ce radar annoncé comme très performant (>> Arabel), et idéalement haut placé. L'Herakles est bas, et j'avais lu que la bande de fréquence utilisée combinée a son implantation basse rendait la détection des missiles sea skimmer délicate. Et une artillerie incomparable (127 + 76).

Tu as raison. C'est à la fois trop gros et trop petit. Pourtant plusieurs marines ont fait ce choix. Qu'une se fourvoie, OK, mais plusieurs....

Un bel article assez complet et en clair : https://www.meretmarine.com/fr/content/litalie-livre-une-premiere-fremm-legypte?xtor=EPR-56-20120118[Newsletter_V2_Drupal]-20210105-[_2] Elles ont de la gueule ces FREMM italiennes (Egyptiennes désormais)

leger? C'est pas trop le terme.

Et plus le temps passera moins la Russie en sera capable. Par contre la Chine de plus en plus.

Syndrome Office 365. Je ne sais si c'est techniquement possible (y aurait bien un bricolo possible : la lentille de Luneberg plus ou moins rétractable en vol.... ) Je viens d'apprendre un truc grâce à toi (suis pas trop geek...)

Là tu pourrais aller jusqu'à 4. Et après t'es bon pour au moins 20 minutes (et le reste) pour recharger. Je ne sais même pas si on peut recharger les 4 d'un coup.

Ils le disent avant ou après de signer le bon de commande ? Tu peux surtout mettre des panneaux de fuselage avec plus ou moins de RAM... ou de qualité variable.