francois

en effet aux dernieres news, on parle de 40 mirage 2000 ex francais + 12 mirages qataris (prealablement rachetés par la france) à transformer en 2000-9. Les 2000 francais ne seraient dispo qu'après 2012 cependant et en attendant on proposerait 20 rafale (d'occasion!). Ce qui est bizarre c'est que les 2000 seraient retirés du service plus tot que prevus? serait ce le 1/12, 2/12 qui passeront à la trappe ou equipés en urgence en rafale ?.... ca me laisse perplexe tout ca.

Les Trf1 sont trop recents pour etre deja remplacés... Comment vont ils faire pour former tout les equipages des regiments avec 8 materiels par unité et surtout les maintenir a bon niveau?...

Dossier dans dans air et cosmos d'hier. 1er exemplaire de preserie (sans système de communication vers c4i , liaison16) livré en fin d'année. 1er système operationnel en 2008 pour le 402RA ou escadron de defense sol air de luxeuil, istre et mont de marsan (a determiné dans l'ordre de livraison) 12 batteries a 4 lanceurs a livrer d'ici 2014 (50% AdA, 50% AdT). Formation interarmée. Il semblerait que les porteurs soient du type Kerax en tout cas ca ressemble pas a du TRM 10000. Les aster en block1 pourront intercepter des missiles type SCUd (- de 600km de portée) des la qualification passée vers 2009. Un block 2 pourrait etre lancé l'année prochaine suivant les moyens.

Ce qui se fait de mieux certes mais il semblerait que le vehicule ne dispose pas de système autonome de traitement d'air, ce qui veut dire qu'il faudra tout cramer si d'aventure il y avait une tuile ou le moindre doute a l'interieur... j'ai entendu dire qu'il existerait un semi remorque lui totalement équipé... des infos?

C'est pas encore du luc besson mais c'est deja pas mal.. ah zut on aura encore des VAB en 2025 lol Le camo felin est il le bon?

Je trouve l'A400M utile et bien dimensionné comparativement au C130J qui pose probleme aux ricains pour leur FCS. 18t de capa c'est peu et le C17 est lourd, cher et certainement moins rustique sur des theatres d'op comme l'Afrique. L'A400m acceptera tout notre matos hors Leclerc et AUF1, c'est pas rien quand meme. Maintenant c'est vrai son prix est peu etre un peu too much, mais la galere c'est si le delais n'est pas respecté. On est entré en baisse de capacité et on retrouvera nos capacités initiales (faibles en plus) pas avant 2013 si on est livré comme prévu! La poisse quoi...concretement il nous faut aucun coup dur d'ici là dans tout un tas de domaine.

Pour le premier point je suis pas convaincu, c'est les politiques qui decident aussi quel departement/ville va morfler ou pas, pour le second cela ne t'a pas echapper que les militaires d'actives n'ont pas trop a ouvrir leur gueule (comme dans la fonction publique en général, ca peut avoir des consequences facheuses, je le sais ma copine est fonctionaire). C'est sur que si des généraux à la retraite pouvaient s'impliquer un peu plus en politique ca serait pas mal, mais leur influence n'est pas la meme qu'en Israel par exemple. Quand je pense que des reservistes israeliens se sont plains à la TV que leurs equipements (chars entre autres) n'avaient pas été changés depuis dix ans, je n'ai pas pu m'empecher de rire. Le public francais decouvrira un jour que derriere le LeClerc se cache une ribambelle de matos obsolètes, reste a savoir dans quel contexte...

Nos politiques vont peut etre se rendre compte qu'il manque qques petits trucs pour equiper decemment nos militaires. Nos Kit AZUR pour nos "tout beaux leclercs" si on les envoient par exemple (j'espere qu'à la DGA on a senti le coup venir et on a lancé un crash programme) et tiens! ils manquent un VCI descent qui peut resister a une prune type RPG... Depuis le dernier fiasco au Liban, on aligne tjs nos "Aimants a RPG" VAB et AMX10P. Bon sang! Si ca chauffe un peu, ca va etre un carnage.. Donc avant de mettre en avant nos Leclerc, LRM, 155 AUF1, les premiers a aller au charbon , c'est nos biffins. Rien que pour cela on devrait pas y aller.

je vois mal l'Ada tenir 2 ans de plus avec ses C160. Si c'est deux ans dans la face, on va certainement commander qques C130 pour faire la soudure. L'ideal serait de sucrer 8-10 A400M et prendre 3 C17 tout de suite mais bon je reve.

j'ai cru comprendre que c'est un programme destiné a amélioré a terme les capacités tout temps et de vol TBA des Tigre et NH90. Probablement en utilisant certaines techniques deja testé tel les radar laser de detection/evitement etc. Privé de Flir le Tigre HAP/HAD n'est pas tres bien equipé actuellement...

A mon sens, on a pas a foutre notre nez la haut... Aucun interets strategiques et des risques enormes alors que cela risque de chauffer avec l'Iran tres bientôt (le 22/08 ils vont certainement nous dire d'aller nous faire f..... avec les menaces de sanction pour leur tres prochaine bombe nuc). Donc pour moi, si c'est pour en plus s'enliser 10-20-30 ans dans une mission d'interposition inutile et couteuse pour nous et l'armée, ils peuvent se la garder leur ossature et la "vocation de la france a agir". LEs ricains et anglais seraient trop content de nous voir se faire "irakiser" nos hommes au Liban... Halte aux missions pot de pue! Cordialement et en toute franchise.

on a certes perdu nos 120 mais legere compensation on a des 81mm LLR. Comme precisé precedemment cela permet a nos artilleurs de partir plus souvent en Opex sans leur matos lourd à deplacer.

ne vous en deplaise, la capacité GBU c'est pas avant 2012 et le standard F3+/F4.... le super etendard sera encore en service (lol) avec ses Ehanced Paveway 2 GPS/laser. Pour les mica, par soucis de standardisation C/M, il me semble qu'il n'y a que 13 points d'emports. Par ailleurs seuls des config à 6 micas sont envisagés donc de la a en voir 8,10,12...

Des FReMM (5 à 6) et des NH90... seraient prevus par le prochain d'acquisition. Mais les nouveaux chasseurs seraient reportés. DCN a l'air d'avoir un bon produit d'appel avec les Fremm (en tenant compte de l'arabie saoudite) :)

apres reflexion ca correspond pas vraiment a la description par un article passé... puisque c'est sencé ressembler au camo allemand ca serait plus dans ce genre là: Bon en tout cas on devrait etre vite fixé, les 2 premieres compagnies vont recevoir les pre-series bientot... mais c'est long, ils attendent quoi?la fin des defilés automne-hiver?

je sais si c'est photos ont deja été montrées...pourvu que ce soit pas le camo definitif...horrible! :lol:

Kovy nous a degotté un lien "dreamesque" ou (abracadabrantesque au choix :shock: ) sur les perspectives d'achat de l'Arabie saoudite sur un autre forum :http://www.defense-aerospace.com/cgi-bin/client/modele.pl?session=dae.16783124.1132671768.Q4MzGMOa9dUAAF6SoX0&modele=jdc_34 on en est maintenant à 142 helico dont 12 Tigres ! :arrow: on passe de 60 puis 100...maintenant 142 qui dit mieux? 8) Je ferai moins la gueule en payant l'essence si cela se confirme.

Photos des 1ers mirage2000 bresiliens Trouvés là :http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=86867

A l'instar de "Infanterie" revue semestrielle telechargeable gratuitement(moyennant un retard de 6 mois of course), la revue SAPEUR est en plus une veritable bible (+ de 100pages en doctrine, equipements presents et futurs, RETEX, reflexions en tout genres). Plus de secret sur les noms barbares SOUVIM, MADEZ, SPRAT, ARMURE ... le dernier dispo est le n°5: http://www.genie-militaire.com/actus/dossier_genie/revues/revue_pdf/sapeur_pdf/SAPEURv5.pdf Le 6 dispo prochainement. Le site www.genie-militaire.com donne acces a d'autres infos sur les unités et une autre revue. Bonne lecture.

Giat doit sortir un proto expres pour l'export cette année du VBCI. Qqun connait il sa particularite au c'est juste un chassis pouvant recevoir d'autres type de système (tourelle deux hommes?)?

Sympa le camo sud africain...

+1 Galil ;) Faut arreter avec ca, le ferry il est meme pas sous pavillon francais. De plus vu notre tendance par le passé a a(re)ccueillir des personnes peu frequentables (et ca pourrait l'etre meme involontairement) les israeliens qui menent une chasse a l'homme ont raison de verifier que certaines personnes ne profitent du chaos pour prendre la poudre d'escampette. C'est quoi cette manie de se sentir agressé à la fin?..c'est stupide et dangereux...

pourquoi on pleurerait? On sait deja que les saoudiens ont choisi l'eurofighter et la signature devrait pas tarder donc il n'y a pas de suspens de ce côté là... :rolleyes: :?

Nouvelle rencontre aujourd'hui sur le deal "modernisation m2000 indienhttp://www.hindu.com/thehindu/holnus/001200607021314.htm

de quoi nous plaignons nous? On paye cherement leur petrole, si en retour ils peuvent donner du boulot a notre industrie c'est un juste retour. Peu de pays peuvent se payer notre matos et nous on en abien besoin pour garder notre relative independance. PS: aux dernieres nouvelles, le PDG de Thales serait confiant quand a un retour en force sur le programme Miksa pourtant recemment ouvert a la concurence (7Mdeuros et 10000 emplois conservés sur 10 ans)