Manu

C'est quoi une Base de Défense plus précisément ? Source : http://www.defense.gouv.fr/modernisation/les_grands_chantiers/rgpp_defense/principales_mesures/creation_de_bases_de_defense/le_principe_de_base_de_defense

Bien vu ;) J'ai rajouté un lien vers ce numéro.

Je lance ce nouveau sujet pour parler de la Politique d’Emploi et de Gestion des Parcs (PEGP) qui se met en place progressivement dans l'AdT. La PEGP permet (entres autres) de limiter les mouvements de véhicules et par conséquent gagner du temps, de faire des économies (sur les frais de transport), de mieux gérer la maintenance. Il y aura 4 types de parcs : - le parc d’entraînement (PE) : dans certains camps pour l’entraînement des forces et des écoles. - le parc en service permanent (PSP) : affecté dans les régiments. - le parc d’alerte (PA) : pour les projections en urgence. - le parc de gestion (PG) : pour l’entretien programmé, la préservation de certains potentiels, le renforcement planifié et la respiration des autres parcs. Il y aura 2 grands PE : Le PE Champagne avec : A Suippes : - 8 AUF1 TA - 16 VAB mortiers de 120 A Mourmelon : - 65 Leclerc - 96 AMX 10P (puis 96 VBCI) - 48 VAB infanterie - 31 VAB génie - 8 MPG Le PE Provence à Canjuers avec : - 24 Leclerc - 20 AMX 10RC - 8 ERC 90 Sagaie - 12 AMX 30 - 10 AMX 10P (puis 19 VBCI) - 10 VAB HOT - 8 AUF1 TA - 8 TRF1 - 16 VAB mortier de 120 Source : TIM n°193 (avril 2008) Vous pouvez lire l’article complet en téléchargant librement ce numéro ici : http://www.defense.gouv.fr/terre/mediatheque/bibliotheque/terre_information_magazine_archives/terre_information_magazine_n_193_avril_2008 A lire aussi, l’article paru dans le numéro 195 : http://www.defense.gouv.fr/terre/base/tim/terre_information_magazine_n_195_juin_2008 Et aussi dans le numéro 180 : http://www.defense.gouv.fr/terre/base/tim/terre_information_magazine_n_180_decembre_2006

A mon avis on ne gaspillerait pas nos maigres moyens financiers pour des engins dont on n'a pas un réel besoin. En ces temps difficiles, il faut voir le bon côté des choses ;)

Je suis d'accord avec toi qu'il faudrait changer d'arme, mais en même temps tu sais bien qu'on a pas les moyens. Le Famas Félin, c'est effectivement du bricolage. Pour le moment c'est peut-être pas plus mal de tester tout ça (vision déportée...) sur un Famas "bricolé". Après avec les retex on pourra affiner tout ça pour le remplacant qui devrait (si on en croit le calendrier ci-dessous) arriver vers 2012-2016. Avec toutes les nouveautés qui sortent, on aurait peut-être regretté d'avoir déjà choisi une nouvelle arme, si on avait déjà remplacé le Famas. Et avec les retex d'Irak/Afghanistan il y a matière à bien réfléchir avant d'acquérir une nouvelle arme qui corresponde bien aux besoins de nos soldats.

2 hélicoptères néerlandais : NH90 Cougar

Ben Rescator a dit que ce sont des Cougars, reste à savoir si ce sont des 4x4 ou 6x6 : http://www.forceprotection.net/models/cougar/

C'est beau de rêver... C'est pour ça qu'on a modernisé le Famas avec caméra jour/nuit, pour défiler le 14 juillet et épater la galerie...

Ok :lol:

Faut croire que non. Faut dire qu'avec l'élimination de l'équipe de France (obligé d'en faire tout un plat), le bac (on s'en tape du sujet du bac philo), les vaches qui polluent avec leur pêts (sujet abordé dans un JT de TF1)...il n'y avait pas trop de place pour parler d'Eurosatory... Et puis la défense tout le monde s'en tape, sauf quand le régiment du coin est dissous...

Oups...

Pour les engins terrestres, peut-être ici : http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=5337.0 ou ici : http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=8226.0

Ouais il est en forme ;)

Je ne voudrais pas polluer ce topic, mais c'est qui/quoi ce fameux Tarzan dont tu parles dans une dizaine de topic ? :lol:

Il me paraît normal que le VBCI soit accompagné par un VPC de la même famille car il faut qu'ils aient le même degré de protection. Que ce soit contre les projectiles avec une protection passive ou active, ou contre les mines/IED. Avec un véhicule de type Aramis, VBR ou autre, la protection sera moindre. Ensuite, avec la numérisation de l'espace de bataille, les systèmes informatiques sont devenus plus gourmands en énergie. Certains VAB spécialisés ont reçu un groupe auxiliaire de puissance (GAP) pour alimenter les différents systèmes informatiques lorsque le moteur de l'engin est à l'arrêt. Sur ces VAB le GAP est situé entre les roues à la place du coffre et du porte-jerrycans. Il a aussi plusieurs opérateurs sur les PC dans ce genre d'engins. Donc au bilan, il faut quand même un engin où il y a de la place pour tous ces systèmes et opérateurs.

En lisant le titre, j'ai cru que l'AdT allait acheter des hélicoptères Cougar... Fallait pas rêver :'(

36 contre 48 pour les autres.

Arrêtez de vous prendre la tête, on verra bien. Le 3ème RH est déjà sur AMX 10RC.

Normalement la cabine blindée n'est pas permanente. On ne la met que lorsque qu'on utilise le camion en zone dangereuse. Le pare-choc et le bas ne changent donc pas (voir vidéo dans le dernier lien ci-dessous) Est-ce qu'il y avait un SPRAT (Système de Pose Rapide de Travures) exposé ? normalement il devrait (devait ?) entrer prochainement en service dans l'AdT : http://www.composys.fr/php/references_industrielles_cnim_sprat_composys_001_fr.php A noter qu'il y avait un camion benne Scania exposé. Ce dernier va entrer en service dans l'AdT (150 engins) à l'automne, dans les régiment du génie (entres autres): http://www.deagel.com/library/Scania-P340-6x6-truck-system_m02008062000124.aspx Voir la vidéo : http://www.defense.gouv.fr/terre/mediatheque/videotheque/presentation_du_camion_benne_8m3 Tant que j'y suis, une photo d'un camion benne avec cabine blindée en Afghanistan :

Les URB feront du renseignement, pas de la reco : http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=10732.0

Oui mais il n'a pas indiqué ses sources, alors pour l'instant je n'y crois pas trop.

Pareil, décidément...

Pareil, on se rejouira quand les commandes seront passées (si elles le seront...) Et comme le dit Philippe, il y a d'autres engins en concurrence avec le Caesar.

A mon avis H. Morin a du mal avec les AMX 10PH, c'est peut-être trop dur à retenir, à moins que ce ne soit trop dur à prononcer :lol: Ou bien il se dit, de toute façon le grand public ne sait pas ce que c'est qu'un AMX 10PH, par contre le VAB ça leur parle un peu, alors on va dire que le VBCI remplace le VAB, les "pros" sauront ce que je veux dire. Au pire il ne connaît pas ses dossiers à fond, et il se dit que comme un VBCI ça a des roues, il doit forcément remplacer un engin à roues, le VAB. Bon j'arrête mes conneries ;)

C'est à se demander en effet...