jojo

Et se sont les dèrniers avions que tu as cités les transporteur ravitailleurs?

La France à déja des avions de transports tactiques ravitillables et ravitailleurs (C-160 NG Gabriel) en suite comme avion de transport stratégique ravitailleur peut-être l'A400M car il a toute ses caractéristiques. Ensuite quand tu dis que le F-22 n'avait pas de concurrent sur le marché pour un appel d'offre et bien y avait-il un avion équivalent au rafale sur le marché au début du programme? Non et même maintenant il n'y a pas d'équivalent. Et puis réfléchis tu crois vraiment que les Américains demanderait à l'étranger pour se procurrer leur avions de combats ou leur principaux char de combats. Dans ta liste des équipement étranger utiliser dans l'Armée US aucun n'est vital pour eux comme pour la France; sur le total le pourcentage est très faible.

Quand j'ai mis SADRAL je ne sait pas si tu as remarqué mais j'ai réctifié en métant TARTAR, ensuite quand tu dis pourquoi ne faisont nous pas d'appel d'offre au lieu d'avoir le tigre, VBCI, Leclerc etc.... Esque les américains font des appels d'offres pour leur F-15, F-22, Char Abraams, Apache etc.... et bien non. Et quelque soit le nombre d'appels d'offres que l'on fait par rapport au américain, on voit bien que le pourcentage des deux armées en matèriel étranger est quasiment le même et je dirait plutôt moins pour les américains.

Peut-être mais combien de ses appels d'offres sont remportés par des étranger?? Quand aura trouver la réponse tu verra que c'est moin pire que la France car la France à quand même du matèriel étranger et aussi US issu d'appel d'offre (ravitailleur, avion de transport, missile Tartar etc...)

Pour moi l'EF-2000 est hors cours car un si petit pays ne peut pas se pèrmèttre d'avoir pluisieurs types d'avions, il lui en faut donc 1 ou 2 vraiment polyvalent ce qui élimine sans réfléchir le Typhoon et donne toute es chance au rafale, maître incontéster de la polyvalence.

Merci encore pour les réponses mais j'dois avouer que j'ai la flème d'attendre Février et j'en profite pour poser une dèrnière question: Quelle est le délait de livraison de l'avion pour Singapour?

Ouhahah ho!!!!!!!!!!! 40 appareils soit l'équivalent de 2 escadrons!!! ca doit encore plus faire baver Dassault et si le rafale gagne se sera vraiment une victoire historique pour l'entrprise.

Bref, avant de savoir qui remportera le contrat j'aimerai bien savoir 2 chose: 1- Quand saurons nous le choix de l'avion que Singapour à choisi et à quelle occasion ?? 2- Et à combien d'avions le contrat portera ?? (20, 30, 40....)

Les liens politique se sont justement multiplier ses dèrnier mois entre la France et Singapour car au moin 1 fois par mois je vois dans les "Brefs" d'Air&Cosmos MAM prendre contact et proposé à Singapour une entrée dans le programma rafale de plus de plus en plus de programme naissent de la coopération de nos deux pays. Autre chose sans importance: Il y a 2 jours j'ai vu le PAN Charle de Gaule à Toulon, c'est normale qu'il soit à quai il n'est pas à la mer ?

oui mais les liens militaires entre la France et singapour son assez fort pour palier le fait que le rafale n'est pas Américains de plus le prix n'est pas un problème pour un pays aussi riche

Le Rafale à de très grande chance à Singapour et je prix pour qu'il décroche son premier ticket à l'éxport de plus la France verait son propre programme ratrapper une ou deux années de retard car si Singapour en acquière sa sera dans le vèrsion la plus polyvalent ce qui fera arriver plus tôt que prévue le Rafale F-3 en France et de toute façon s'est de l'argent en plus pour le programme.