glitter

.. si un client etranger signe pour notre bel oiseau.

Le Qatar a beaucoup mise sur le "soft Power" avec un certain succes, mais peut etre qu'ils se disent que le "hard", ca a aussi son charme.

J'ai pus en parler avec un Chinois d'une vingtaine d'annee, le fait est que pour lui, ce qui a ete fait a ete fait, certes, mais c'est l'attitude Japonaise apres la guerre qui est tres mal percu par les Chinois et il sait parfaitement que les Allemands ont ete bien plus modeste dans leurs attitudes apres la seconde guerre mondiale. Ils ne demandent pas de fric ou quoi que ce soit, mais une reconnaissance de ce qu'il s'est passe. Pour les occidentaux autour de nous qui ne connaissaient pas bien le dossier, la requete chinoise semblait pourtant quelque chose d'evident et meme "simple" a faire. Bon, apres, il y a le choc des cultures. O0

Ok, je vois. Enfin, dans le cas du Typhoon, ca marche bien cette méthode ?

Et la finalité, ca permet d'envoyer une Paveway sur un objectif précis ??

Non, c'est une discussion en MP, j'ai pas de lien à donner. La phrase complète: "Pour le lien radar - pog lightning, c'est facile, les radars modernes permettent de trouver les cordonnées GPS des targets, le lien de données permet de les faire passer pour alimenter le lightning, ce qui permet au pod de se verrouiller sur les cibles grâce aux données reçus." Pour donner le contexte, on parle donc de comment le typhoon fonctionne pour faire du A/S. Notamment de ce qui s'est vu en Lybie.

Toujours sur les forums, je défends le Rafale face à un francais pour une fois qui est un immense fan du Typhoon. Là, il me sort que le Captor peut trouver les coordonnées GPS des cibles, tout seul. C'est moi qui ais loupé un truc important ou alors le type il fume complet ??? :|

Il est fort possible que l'actualité ait éclipsé le Rafale. O0

Sur Keypub, quelques posters re-font un cirque pas possible au sujet du F-35 avec des analyses un poil tordu (tout les pays OTAN vont passer au F-35, Grèce incluse donc armée de l'air francaise obsolète a partir de 2025), il y a toujours la solution pour couper court, demander des sources, ca tue net le fil. :-X

La question que je me pose, moi, c'est plus d'où vient le déficit du budget Japonais ? Existe t il une réponse simple à cette question ?

Ce que je note de l'article, c'est plus le cote: - Probleme pour l'utilisation des munitions americaines alors qu'a priori, cela peut se regler avec un surcout pas si eleve (sauf si probleme technique) - Cette histoire d'evolution du produit qui serait forcement meilleur avec le F-35, alors que si les evolutions ne vont pas dans le sens espere du Canada, ils pensent que ca va se faire gratuitement ?

Un peu de lecture sur le Advances Super Hornet (Ca fait long comme nom :-\ ) http://news.usni.org/2013/08/27/document-boeings-advanced-super-hornet?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=document-boeings-advanced-super-hornet

je voulais dire que pas mal de monde reste accroc aux series tele, par contre, ca ne passe pas forcement sur la tele proprement dite. =)

Effectivement, je voyais le Qatar bien plus proche en superficie que Barein, mais c'est 765 km² contre 11 500. Enfin comme le dit l'article, passer de 12 mirages a 72 avions Rafale/F-35, on passe un cap, et pas seulement au niveau des pilotes. Pour l'achat potentiel de F-35, la question que je me pose, c'est plus si les USA n'aurait pas peur de voir trop de francais roder autour du JSF.

+1 Là, les gars, vous sonnez comme les types qui ressortent en permanence les faibles moteurs du Rafale. Les Suisses (enfin, les élus) veulent du Gripen NG, qu'ils prennent du Gripen NG.

C'est moi ou alors la page 631 a disparu ?? EDIT: il réagit bizarrement le nouveau forum, en postant ce message, j'ai des dizaines de messages qui sont revenus.

Tirer au Famas d'un tigre ?? Je suppose que cela se fait a une certaine distance de securite, le tir c'est jsute pour faire baisser les tetes alors, non ?

Ah non, je sais très bien que pour rouler à 360, il faut une ligne pour, et que le pognon pour la dite ligne, il n'y en a pas. Par contre, Alsthom a toujours fait énormément de pub sur la conso électrique inférieure à la concurrence à vitesse égale, j'ai toujours vu le chiffre de -15%. http://www.alstom.com/transport/fr/produits-et-services/trains/trains-a-tres-grande-vitesse-AGV/ Il me semblait qu'un des avantages de l'AGV avec différents moteurs répartis sur la longueur du train est qu'une panne d'un moteur ne bloquerait pas la rame. Pour les coûts de maintenance, on annonce carrément -30% par rapport à un TGV actuel. http://fr.wikipedia.org/wiki/Automotrice_%C3%A0_grande_vitesse

Plus de portee ET plus de fonctions pour le radar non ?

C'est une proposition assez elegante je trouve, mais qui bute sur un point essentiel, si dans les annees 80, dans les EM on imaginait que d'ici 2010, tout le monde aurait des Rafale-like, dans les annees 2000 on devait bien avoir a l'esprit que 2010 signifierait avoir un paquet de F-16 et vieux Mig en active.

Dans le domaine automobile, on a un exemple flagrant avec PSA. :O Jouer en permanence la "rationalite financiere", qui signifie concretement de ne jamais budgeter correctement les projets, ca a finit par tuer l'image de la firme. Et oui, et apres l'Inde, tout le MO et on oubliera cette discussion. ;)

Notre offre pour l'équipement en centrale nucléaire n'était pas du tout en phase avec les attentes du client, du tout. Que je sache, nos propositions en matière d'armement, elles, le sont. Pour rester sur la question Emiratis, notre très cher allié, vu qu'on a déja cédé à à peu près tout ce qu'ils demandent, franchement, pourquoi ils s'emmerderaient à nous faire signer quoi que ce soit si on continue à remuer la queue gratuitement ? Vu ce qu'ils racontent, je crois pouvoir dire sans me tromper que non, personne n'a de compte chez eux. :oops:

Objection

Donc on laisse des types empoisonner le sol de la Guyane, voler de l'or et tirer (voir tuer) nos forces de l'ordre et si l'on remet de l'ordre, le Bresil ne seras pas content ? J'ai du mal avec ce point de vue.

Je ne vois pas trop le rapport :-X