collectionneur

@LetMePickThat Je ne peut qu'approuver cela, j'ai du recadrer plusieurs fois des commentateurs sur d'autres sites à ce sujet, de pseudo nationalistes qui auraient préférer un Pétain qu'un De Gaulle à Kiev. Des gus qui pensent que Poutine défendra une ''France chrétienne'' contre une ''république mondialiste pourri''. Le simple fait que je mentionne que la grande mosquée d'Europe est a Moscou depuis 2015, qu'il est pote avec l'Iran, et que son pays est observateur à l'Organisation de la coopération islamique les à mis mal à l'aise :)

Croisons les doigts pour que les bases aériennes françaises et alliés aient dès maintenant des brouilleurs H24 en fonction. Cela n'est pas la première fois que des bases (très ) loin du front sont attaquées. On est en Sibérie a hauteur de la Mongolie ici tout de même pour une d'entre elles, cela va donner des idées à certains.

Oui, le dernier dans la vidéo de @olivier lsbsemble être un Antonov An-12.

@TarpTent Plus précisément, il y aussi financé des politiciens démocrates :) https://www.lemonde.fr/international/article/2025/06/01/donald-trump-renonce-a-nommer-jared-isaacman-proche-d-elon-musk-a-la-tete-de-la-nasa_6609583_3210.html?

Situation ubuesque entre le Niger et une société pétrolière chinoise qui tente de rapatrier ses 127 employés après une décision des autorités de les remplacer par des locaux sans succès : https:/www.rfi.fr/fr/afrique/20250601-niger-le-bras-de-fer-des-autorit%C3%A9s-avec-la-compagnie-p%C3%A9troli%C3%A8re-chinoise-cnpc-se-durcit Les relations sont toujours tendues entre le Niger, la CNPC, la compagnie pétrolière chinoise et sa filiale à Zinder, la Soraz qui raffine le pétrole dans le pays. Courant mai, le ministère du Pétrole nigérien a ordonné à la compagnie pétrolière chinoise de résilier les contrats de travail de ses expatriés en poste depuis plus de quatre ans. Ils devaient quitter le territoire avant le 31 mai au plus tard. Mais le 31 mai, à l'issue de cet ultimatum, aucun technicien chinois n'a encore quitté le territoire. Le Niger fait face à une impasse. Les techniciens chinois sont difficilement remplaçables au pied levé. Parmi les 127 employés chinois de la raffinerie de Zinder, 78 ingénieurs sont concernés par l'ultimatum des autorités nigériennes. Dans son courrier du 8 mai, le Niger reproche à la Soraz, l'entreprise qui raffine le pétrole, de ne pas suffisamment engager de main d'œuvre nigérienne, d'où sa demande d'expulsion d'une partie des techniciens chinois. Mais un problème se pose : la production pétrolière nigérienne dépend de ces techniciens puisque les employés nigériens n'ont pas encore toutes les compétences requises pour assurer la production. Face à ce constat, le ministre du Pétrole a assoupli sa position et demandé que certains des techniciens chinois conservent leur poste. Mais il se heurte à un refus net de la part de la CNPC, la compagnie pétrolière chinoise. La Chine conserve certains leviers Même si la Chine reste le principal partenaire du Niger, où le pétrole est la première ressource d'exportation. Une dépendance financière qui, selon Benjamin Augé, chercheur spécialiste des questions pétrolières à l'Ifri, qui réduit la marge de manœuvre du Niger dans ces négociations. Selon des sources proches de la Soraz, la Chine souhaite conserver une position dominante sur les postes clés liés à l'exportation du pétrole. Face à ce blocage, la CNPC a décidé de rapatrier l'intégralité de ses agents en Chine. Le 28 mai, les 127 ressortissants chinois ont tous embarqués dans un bus direction Niamey, mais ont été empêchés de quitter le territoire. Depuis, ces techniciens sont toujours présents au Niger et les négociations se poursuivent.

Un réseau de policiers et de militaires nigérians faisant du trafic d'armes a destination de Boko Haram démantelé. À ce jour, 18 soldats, 15 policiers mobiles et huit civils, dont un chef traditionnel, ont été arrêtés https://www.rfi.fr/fr/afrique/20250531-nigeria-des-dizaines-de-soldats-et-policiers-arrêtés-pour-des-soupçons-de-trafic-d-armes-à-des-groupes

Les violences perpétrées par des groupes djihadistes et des gangs criminels ont fait au moins 10 217 morts depuis l’arrivée au pouvoir du président Bola Tinubu, en mai 2023, dans les Etats de Bénoué, d’Edo, de Katsina, Kebbi, du Plateau, de Sokoto et Zamfara, dans le centre et le nord du Nigeria, selon une enquête de l’ONG Amnesty International publiée jeudi 29 mai..... https://www.lemonde.fr/afrique/article/2025/05/29/au-nigeria-les-attaques-ont-fait-plus-de-10-000-morts-en-deux-ans-selon-amnesty-international_6609097_3212.html

@Wallaby ...craignent que l'adhésion à la zone euro en "2016" ? Oups, le stagiaire ne sais pas relu ;)

Un P-3 Orion de la marine sud coréenne avec 4 personnes à bord s'est écrasé contre une montagne juste après son décollage de l'aéroport de Pohang (côté Est de la péninsule). Vu l'incendie, il y a peu de chance qu'il y ait des survivants : https://koreaherald.com/article/10498724

@loki Je ne rappelait plus celui-ci : https://fr.wikipedia.org/wiki/Hans_Oster

J'en profite pour mettre le lien sur l'émission en question https://www.france.tv/france-5/le-monde-en-face/7160951-qui-a-tue-l-industrie-francaise.html

Les SR turcs ont démantelé une cellule des SR chinois de personnes qui surveiller les ouïgours en ce moi de mai : https://www.courrierinternational.com/article/espionnage-la-turquie-demantele-un-reseau-chinois-qui-surveillait-les-refugies-ouigours_231302

@Akhilleus Hum... En plus de paniers de roquette US déjà utilisé pour la DCA, je rappelle cela : FZ123 : la roquette très courte portée anti-essaim de drones de Thales https://air-cosmos.com/article/fz123-la-roquette-tres-courte-portee-anti-essaim-de-drones-de-thales-69561 Et qui est censé être déployé en Ukraine cette année : https://www.forcesoperations.com/lukraine-premier-utilisateur-de-la-nouvelle-roquette-anti-drones-de-thales/

Les forces de sécurité libanaises vont s'installer dans les camps Palestiniens qui seront (officiellement) désarmés : https://www.lemonde.fr/international/article/2025/05/26/liban-le-plan-de-desarmement-progressif-des-camps-palestiniens-commencera-mi-juin_6608626_3210.html

Suite à la réception des M1A2T, la centaine d'antiques CM12 dérivé du M48 seront démantelés en 2026 et serviront de pièces détachés pour les CM11 Brave Tiger. Et les effectifs employés dans de nouvelles unités de drones !

@FATac Tu arrive à le comprendre ?!? Chapeau. Moi, j'ai abandonné depuis des semaines avec son comportement de girouette.

Trois personnes ayant voulu candidater à la présidence algérienne de 2024 mais ayant été rejeté condamné pour "corruption" : En Algérie, trois ex-candidats à la présidentielle de 2024 condamnés à dix ans de prison pour corruption Le parquet avait requis cette peine à l’encontre de la femme d’affaires Saïda Neghza, de l’ancien ministre Belkacem Sahli et d’Abdelhakim Hamadi, accusés d’achat de parrainages. https://www.lemonde.fr/afrique/article/2025/05/26/en-algerie-trois-ex-candidats-a-la-presidentielle-de-2024-condamnes-a-dix-ans-de-prison-pour-corruption_6608639_3212.html

C'est sérieux ? https://www.intelligenceonline.fr/renseignement-d-etat/2025/05/26/l-histoire-secrete-des-mercenaires-francais-pris-dans-l-enfer-birman,110455006-evg Cambodge, Chine, France, Myanmar L'histoire secrète des mercenaires français pris dans l'enfer birman Le 27 octobre 2023, dans les environs de Laukkaing, dans le nord de la Birmanie, douze étrangers sont capturés par un groupe ethnique rebelle. La plupart sont des anciens de la Légion étrangère française, deux sont en service actif. Intelligence Online retrace, à partir de témoignages exclusifs, les tribulations de ces "contractuels militaires" au cœur de la guerre civile birmane....

@CidersEt pas que : https://fr.timesofisrael.com/la-longue-liste-de-propos-tres-controverses-de-lattachee-de-presse-adjointe-du-pentagone/

Charlie Hebdo qui fait des reportages dans une base navale ! On vit une drôle d'époque :)

STOP IMMÉDIAT Passer en MP ou les Topol vont volé avec effacement des messages.

Au moins cinq membres du DPP au pouvoir arrêté pour espionnage depuis le début de l'année : https://www.rfi.fr/fr/asie-pacifique/20250522-taïwan-le-parti-présidentiel-expulse-cinq-de-ses-membres-accusés-d-espionnage-au-profit-de-la-chines Conseillers politiques, directeur adjoint de l’Institut pour la démocratie ou encore assistant au Conseil national de sécurité : le profil des membres expulsés pour espionnage varie, mais tous ont travaillé pour le DPP, le parti présidentiel avant d’être arrêtés les uns après les autres depuis février 2025...

l'Irak sous la canicule et les tempêtes de sable. Deux cadets militaires sont morts d'insolation après avoir été de rester des heures dans la cour de leur académie militaire :( https://www.sudouest.fr/international/deux-jeunes-militaires-morts-deshydrates-evanouissements-en-serie-le-thermometre-flirte-avec-les-500c-en-irak-24549014.php

@ARMEN56 Vous pensé que ce récit sur le naufrage du Moskva est crédible ? (Cet article date du 2 mai, @Banzinou l'a mis sur le fil de la guerre d'Ukraine.) https://www.menadefense.net/la-tragedie-du-croiseur-moskva-met-a-nu-la-faiblesse-du-commandement-de-la-marine-russe/ Le 13 avril 2022, le croiseur lance-missiles russe Moskva, fleuron de la flotte de la mer Noire, a été frappé par deux missiles ukrainiens Neptune, entraînant un incendie dévastateur qui a conduit à son naufrage le lendemain. Un récit approfondi de cet événement tragique a été publié, basé sur un dossier minutieux compilé par Dmitry Shkrebets, le père d’un marin porté disparu. Ce dossier, enrichi par des témoignages de survivants, révèle les conditions désastreuses à bord du navire, les circonstances dramatiques de l’attaque et les efforts désespérés de l’équipage pour survivre. Plus encore, il met en lumière des erreurs de commandement qui ont directement contribué à ce désastre naval, s’inscrivant dans une série de succès ukrainiens contre la flotte russe en mer Noire. Le Moskva était dans un état lamentable bien avant l’attaque fatale. Un rapport de février 2022, rédigé par le capitaine Anton Valerievich Kuprin, avait déjà mis en lumière de nombreuses défaillances techniques dues à un manque d’entretien. Les systèmes radar et anti-missiles, notamment le système S-300F Fort, présentaient des dysfonctionnements critiques, incapables de verrouiller des cibles ou souffrant de composants défectueux. Les turbogénérateurs, les moteurs principaux et les systèmes de communication étaient également en mauvais état, certains ayant dépassé leur durée de vie ou étant gravement corrodés. À cela s’ajoutaient des problèmes d’équipage. Selon Shkrebets, environ 100 marins expérimentés sous contrat ont été retirés du Moskva juste avant le début de la guerre et transférés vers d’autres unités. Ils ont été remplacés par 83 conscrits, comme le fils de Shkrebets, Yegor, qui étaient officiellement considérés comme des stagiaires. Ces conscrits, inexpérimentés et nouveaux à bord, n’étaient pas censés être déployés dans une zone de guerre conformément aux règles militaires russes. Pourtant, le Moskva a été envoyé à plusieurs reprises dans les eaux territoriales ukrainiennes, notamment lors de la capture de l’île aux Serpents le premier jour de l’invasion, le 24 février 2022. Le journal de bord du navire rapporte de multiples alertes de combat, déclenchées par la détection d’avions ukrainiens et d’artillerie de roquettes entrantes. Les navires de la flotte de la mer Noire avaient reçu l’ordre de ne pas s’approcher à moins de 30 km de la côte ukrainienne, mais la menace des missiles de croisière semble avoir été sous-estimée. Le 7 mars 2022, le système de défense antiaérienne Osa-MA2 du Moskva avait détecté un probable drone à seulement 7 km de distance, révélant la faiblesse de ses capacités de détection. Le 10 avril 2022, le Moskva quitte Sébastopol pour sa dernière mission. Le 12 avril, il reçoit l’ordre de « garder et défendre » le champ gazier d’Odessa, situé à 140 km de la ville d’Odessa et à environ 93 km de la côte la plus proche de la région d’Odessa. Cette position le plaçait à portée des missiles ukrainiens, mais le navire n’était accompagné d’aucun autre bâtiment de guerre, bien que le navire de sauvetage Epron se trouvât à proximité. Le matin du 13 avril, l’équipage effectue des exercices à bord, ignorant le danger imminent. Selon Shkrebets, à 14h20 le 13 avril, le Moskva détecte des missiles entrants à seulement 4 km de distance – une distance bien trop faible pour permettre une réaction efficace. Quelques secondes plus tard, deux missiles Neptune frappent le navire à une hauteur de 3,5 à 4 mètres au-dessus de la ligne de flottaison, juste sous le pont supérieur. Le premier missile cause les dégâts les plus dévastateurs. Il touche la partie centrale du croiseur, au niveau du compartiment 8, où se trouvent la cuisine et la salle de repos de l’équipage. Cette zone devient l’épicentre de l’explosion, qui endommage également gravement la salle des machines et le poste de contrôle des avaries, chargé de gérer les systèmes électriques et les réponses d’urgence. L’explosion se produit juste en dessous et derrière un système de missiles anti-navires Vulkan P-1000 situé sur le pont supérieur. Le second missile frappe l’arrière du navire, à la jonction des compartiments 12 et 13, sous un canon antiaérien AK-630, à proximité d’un tube lance-torpilles et d’un lanceur de missiles antiaériens S-300F Fort. Par chance, aucun des systèmes d’armement près des points d’impact n’explose immédiatement, ce qui évite une destruction instantanée du navire et sauve temporairement de nombreuses vies. Une réunion d’équipage providentiellement retardée Un détail crucial rapporté par Shkrebets illustre à quel point la catastrophe aurait pu être encore plus meurtrière. Une réunion de l’ensemble de l’équipage était prévue à 14h dans la salle de repos pour discuter des résultats des exercices du matin. Cependant, cette réunion a été retardée car l’équipe de la cuisine n’avait pas terminé de laver la vaisselle et de nettoyer la salle à temps. Si la réunion avait eu lieu comme prévu, la majorité de l’équipage aurait été rassemblée dans la salle de repos au moment de l’impact du premier missile, entraînant des pertes humaines massives. Les explosions causent des destructions considérables à bord. Shkrebets décrit des « destructions, blocages et déformations des cloisons, des écoutilles et des portes », ainsi que la formation de « fissures dans les structures et les ponts du navire, l’effondrement des échelles et des plateformes ». Par exemple, dans le couloir des officiers, une porte est arrachée de ses gonds, rendant impossible son étanchéité. Le corridor principal du navire est obstrué par des débris, empêchant toute évacuation depuis la cuisine ou la salle de repos. Les échelles dans la salle des machines sont également arrachées, compliquant davantage les déplacements à bord. Bien que l’incendie initial à l’arrière, causé par le second missile, soit rapidement éteint, le feu déclenché dans la salle de repos se propage de manière incontrôlable à travers la majeure partie du navire, du compartiment 3 à l’avant jusqu’au compartiment 14 à l’arrière. Les navires de la classe Atlant (Projet 1164), comme le Moskva, possèdent des couloirs continus sur toute la longueur des ponts supérieur et inférieur (résidentiel), ce qui facilite la propagation rapide du feu et de la fumée. Les cloisons, déformées par les explosions, ne peuvent être scellées, aggravant la situation. La fumée générée par l’incendie est particulièrement dense et toxique. Shkrebets note que « en raison des destructions à grande échelle, des effondrements et des déformations des structures du navire, une fumée épaisse et dense s’est infiltrée presque partout sans obstacle ». Les ponts sont « criblés de fissures et de fractures traversantes » qui permettent à la fumée de se répandre rapidement. Même sur le pont supérieur, la fumée est décrite comme « très épaisse et lourde (par rapport à l’air), d’apparence noire, avec de gros ‘flocons’ de suie, si bien qu’il n’y avait pratiquement pas de ‘coussin’ d’air en dessous (pour respirer) ». Cette densité est telle que les hommes ne peuvent même pas voir les radeaux de sauvetage sur le pont. Les explosions tuent immédiatement plusieurs marins près des points d’impact. Un survivant qui se trouvait dans la cuisine et la salle de repos au moment de l’impact décrit « une vague de feu qui s’est précipitée, je n’ai même pas entendu l’explosion ». D’autres périssent en tentant de rejoindre le pont supérieur à travers les décombres et une « muraille de fumée toxique », dans des conditions de visibilité quasi nulle. Certains, pris au piège, tombent à la mer et meurent d’hypothermie ou de noyade. Les hommes sur le pont supérieur et dans la superstructure ressentent « deux fortes détonations sourdes, indiquant l’explosion des missiles profondément à l’intérieur de la coque du navire ». Ceux qui se trouvent à l’intérieur doivent faire face à des conditions infernales : absence d’éclairage électrique, visibilité réduite à néant et difficultés à respirer à cause de la fumée toxique. Les autorités russes ont déclaré que 396 membres d’équipage ont été évacués, avec un marin tué et 27 portés disparus. Cependant, les témoignages recueillis par Shkrebets suggèrent que les pertes pourraient être bien plus importantes. Le dossier de Shkrebets met en lumière les conditions dramatiques auxquelles les survivants ont été confrontés, ainsi que les nombreux facteurs – défaillances techniques, manque de préparation de l’équipage, et décisions tactiques risquées – qui ont contribué à cette tragédie. Le naufrage du Moskva n’est pas uniquement le résultat de l’attaque ukrainienne, mais aussi d’une série d’erreurs de commandement qui ont exposé le navire à un danger évitable. Tout d’abord, le remplacement des marins expérimentés par des conscrits inexpérimentés, en violation des règles militaires, a affaibli la capacité de l’équipage à gérer une crise. Ensuite, le commandement a ignoré les avertissements sur la menace des missiles ukrainiens, positionnant le Moskva à une distance dangereusement proche de la côte, sans escorte ni protection adéquate. Enfin, les défaillances techniques, bien documentées dans le rapport du capitaine, n’ont pas été corrigées, en partie à cause de coupes budgétaires et de corruption systémique au sein de la marine russe, comme l’ont souligné des sources russes elles-mêmes. Ces erreurs cumulatives ont transformé une attaque militaire en une catastrophe majeure, coûtant la vie à de nombreux marins. Le naufrage du Moskva n’est que le premier d’une série de succès ukrainiens contre la flotte russe en mer Noire, démontrant la vulnérabilité de la marine russe face aux tactiques modernes de l’Ukraine.....

Oh les défaitistes ! :) Officiellement, les autorités nord coréennes sont très optimistes Une dizaine de jours de travaux Une inspection sous-marine et interne détaillée du navire de guerre « a confirmé que, contrairement à ce qui avait été annoncé initialement, aucune brèche n’a été faite au fond du navire », a déclaré l’agence de presse KCNA. Toutefois, « la coque tribord a été rayée et une certaine quantité d’eau de mer a pénétré dans la section arrière par issue de secours », a ajouté l’agence, assurant que les dégâts subis par le navire de guerre sont « sans gravité ». Hong Kil Ho, directeur du chantier naval où a eu lieu l’accident, a été convoqué par les forces de l’ordre jeudi, a précisé l’agence. Les experts nord-coréens estiment qu’il faudra « deux ou trois jours pour rétablir l’équilibre du navire de guerre en pompant l’eau de mer de la section inondée », selon cette source. La remise en état de la coque du destroyer devrait prendre une dizaine de jours.... https://www.huffingtonpost.fr/international/article/en-coree-du-nord-cette-immense-bache-bleue-est-un-enorme-camouflet-pour-kim-jong-un_250427.html