collectionneur

Trois personnes ayant voulu candidater à la présidence algérienne de 2024 mais ayant été rejeté condamné pour "corruption" : En Algérie, trois ex-candidats à la présidentielle de 2024 condamnés à dix ans de prison pour corruption Le parquet avait requis cette peine à l’encontre de la femme d’affaires Saïda Neghza, de l’ancien ministre Belkacem Sahli et d’Abdelhakim Hamadi, accusés d’achat de parrainages. https://www.lemonde.fr/afrique/article/2025/05/26/en-algerie-trois-ex-candidats-a-la-presidentielle-de-2024-condamnes-a-dix-ans-de-prison-pour-corruption_6608639_3212.html

C'est sérieux ? https://www.intelligenceonline.fr/renseignement-d-etat/2025/05/26/l-histoire-secrete-des-mercenaires-francais-pris-dans-l-enfer-birman,110455006-evg Cambodge, Chine, France, Myanmar L'histoire secrète des mercenaires français pris dans l'enfer birman Le 27 octobre 2023, dans les environs de Laukkaing, dans le nord de la Birmanie, douze étrangers sont capturés par un groupe ethnique rebelle. La plupart sont des anciens de la Légion étrangère française, deux sont en service actif. Intelligence Online retrace, à partir de témoignages exclusifs, les tribulations de ces "contractuels militaires" au cœur de la guerre civile birmane....

@CidersEt pas que : https://fr.timesofisrael.com/la-longue-liste-de-propos-tres-controverses-de-lattachee-de-presse-adjointe-du-pentagone/

Charlie Hebdo qui fait des reportages dans une base navale ! On vit une drôle d'époque :)

STOP IMMÉDIAT Passer en MP ou les Topol vont volé avec effacement des messages.

Au moins cinq membres du DPP au pouvoir arrêté pour espionnage depuis le début de l'année : https://www.rfi.fr/fr/asie-pacifique/20250522-taïwan-le-parti-présidentiel-expulse-cinq-de-ses-membres-accusés-d-espionnage-au-profit-de-la-chines Conseillers politiques, directeur adjoint de l’Institut pour la démocratie ou encore assistant au Conseil national de sécurité : le profil des membres expulsés pour espionnage varie, mais tous ont travaillé pour le DPP, le parti présidentiel avant d’être arrêtés les uns après les autres depuis février 2025...

l'Irak sous la canicule et les tempêtes de sable. Deux cadets militaires sont morts d'insolation après avoir été de rester des heures dans la cour de leur académie militaire :( https://www.sudouest.fr/international/deux-jeunes-militaires-morts-deshydrates-evanouissements-en-serie-le-thermometre-flirte-avec-les-500c-en-irak-24549014.php

@ARMEN56 Vous pensé que ce récit sur le naufrage du Moskva est crédible ? (Cet article date du 2 mai, @Banzinou l'a mis sur le fil de la guerre d'Ukraine.) https://www.menadefense.net/la-tragedie-du-croiseur-moskva-met-a-nu-la-faiblesse-du-commandement-de-la-marine-russe/ Le 13 avril 2022, le croiseur lance-missiles russe Moskva, fleuron de la flotte de la mer Noire, a été frappé par deux missiles ukrainiens Neptune, entraînant un incendie dévastateur qui a conduit à son naufrage le lendemain. Un récit approfondi de cet événement tragique a été publié, basé sur un dossier minutieux compilé par Dmitry Shkrebets, le père d’un marin porté disparu. Ce dossier, enrichi par des témoignages de survivants, révèle les conditions désastreuses à bord du navire, les circonstances dramatiques de l’attaque et les efforts désespérés de l’équipage pour survivre. Plus encore, il met en lumière des erreurs de commandement qui ont directement contribué à ce désastre naval, s’inscrivant dans une série de succès ukrainiens contre la flotte russe en mer Noire. Le Moskva était dans un état lamentable bien avant l’attaque fatale. Un rapport de février 2022, rédigé par le capitaine Anton Valerievich Kuprin, avait déjà mis en lumière de nombreuses défaillances techniques dues à un manque d’entretien. Les systèmes radar et anti-missiles, notamment le système S-300F Fort, présentaient des dysfonctionnements critiques, incapables de verrouiller des cibles ou souffrant de composants défectueux. Les turbogénérateurs, les moteurs principaux et les systèmes de communication étaient également en mauvais état, certains ayant dépassé leur durée de vie ou étant gravement corrodés. À cela s’ajoutaient des problèmes d’équipage. Selon Shkrebets, environ 100 marins expérimentés sous contrat ont été retirés du Moskva juste avant le début de la guerre et transférés vers d’autres unités. Ils ont été remplacés par 83 conscrits, comme le fils de Shkrebets, Yegor, qui étaient officiellement considérés comme des stagiaires. Ces conscrits, inexpérimentés et nouveaux à bord, n’étaient pas censés être déployés dans une zone de guerre conformément aux règles militaires russes. Pourtant, le Moskva a été envoyé à plusieurs reprises dans les eaux territoriales ukrainiennes, notamment lors de la capture de l’île aux Serpents le premier jour de l’invasion, le 24 février 2022. Le journal de bord du navire rapporte de multiples alertes de combat, déclenchées par la détection d’avions ukrainiens et d’artillerie de roquettes entrantes. Les navires de la flotte de la mer Noire avaient reçu l’ordre de ne pas s’approcher à moins de 30 km de la côte ukrainienne, mais la menace des missiles de croisière semble avoir été sous-estimée. Le 7 mars 2022, le système de défense antiaérienne Osa-MA2 du Moskva avait détecté un probable drone à seulement 7 km de distance, révélant la faiblesse de ses capacités de détection. Le 10 avril 2022, le Moskva quitte Sébastopol pour sa dernière mission. Le 12 avril, il reçoit l’ordre de « garder et défendre » le champ gazier d’Odessa, situé à 140 km de la ville d’Odessa et à environ 93 km de la côte la plus proche de la région d’Odessa. Cette position le plaçait à portée des missiles ukrainiens, mais le navire n’était accompagné d’aucun autre bâtiment de guerre, bien que le navire de sauvetage Epron se trouvât à proximité. Le matin du 13 avril, l’équipage effectue des exercices à bord, ignorant le danger imminent. Selon Shkrebets, à 14h20 le 13 avril, le Moskva détecte des missiles entrants à seulement 4 km de distance – une distance bien trop faible pour permettre une réaction efficace. Quelques secondes plus tard, deux missiles Neptune frappent le navire à une hauteur de 3,5 à 4 mètres au-dessus de la ligne de flottaison, juste sous le pont supérieur. Le premier missile cause les dégâts les plus dévastateurs. Il touche la partie centrale du croiseur, au niveau du compartiment 8, où se trouvent la cuisine et la salle de repos de l’équipage. Cette zone devient l’épicentre de l’explosion, qui endommage également gravement la salle des machines et le poste de contrôle des avaries, chargé de gérer les systèmes électriques et les réponses d’urgence. L’explosion se produit juste en dessous et derrière un système de missiles anti-navires Vulkan P-1000 situé sur le pont supérieur. Le second missile frappe l’arrière du navire, à la jonction des compartiments 12 et 13, sous un canon antiaérien AK-630, à proximité d’un tube lance-torpilles et d’un lanceur de missiles antiaériens S-300F Fort. Par chance, aucun des systèmes d’armement près des points d’impact n’explose immédiatement, ce qui évite une destruction instantanée du navire et sauve temporairement de nombreuses vies. Une réunion d’équipage providentiellement retardée Un détail crucial rapporté par Shkrebets illustre à quel point la catastrophe aurait pu être encore plus meurtrière. Une réunion de l’ensemble de l’équipage était prévue à 14h dans la salle de repos pour discuter des résultats des exercices du matin. Cependant, cette réunion a été retardée car l’équipe de la cuisine n’avait pas terminé de laver la vaisselle et de nettoyer la salle à temps. Si la réunion avait eu lieu comme prévu, la majorité de l’équipage aurait été rassemblée dans la salle de repos au moment de l’impact du premier missile, entraînant des pertes humaines massives. Les explosions causent des destructions considérables à bord. Shkrebets décrit des « destructions, blocages et déformations des cloisons, des écoutilles et des portes », ainsi que la formation de « fissures dans les structures et les ponts du navire, l’effondrement des échelles et des plateformes ». Par exemple, dans le couloir des officiers, une porte est arrachée de ses gonds, rendant impossible son étanchéité. Le corridor principal du navire est obstrué par des débris, empêchant toute évacuation depuis la cuisine ou la salle de repos. Les échelles dans la salle des machines sont également arrachées, compliquant davantage les déplacements à bord. Bien que l’incendie initial à l’arrière, causé par le second missile, soit rapidement éteint, le feu déclenché dans la salle de repos se propage de manière incontrôlable à travers la majeure partie du navire, du compartiment 3 à l’avant jusqu’au compartiment 14 à l’arrière. Les navires de la classe Atlant (Projet 1164), comme le Moskva, possèdent des couloirs continus sur toute la longueur des ponts supérieur et inférieur (résidentiel), ce qui facilite la propagation rapide du feu et de la fumée. Les cloisons, déformées par les explosions, ne peuvent être scellées, aggravant la situation. La fumée générée par l’incendie est particulièrement dense et toxique. Shkrebets note que « en raison des destructions à grande échelle, des effondrements et des déformations des structures du navire, une fumée épaisse et dense s’est infiltrée presque partout sans obstacle ». Les ponts sont « criblés de fissures et de fractures traversantes » qui permettent à la fumée de se répandre rapidement. Même sur le pont supérieur, la fumée est décrite comme « très épaisse et lourde (par rapport à l’air), d’apparence noire, avec de gros ‘flocons’ de suie, si bien qu’il n’y avait pratiquement pas de ‘coussin’ d’air en dessous (pour respirer) ». Cette densité est telle que les hommes ne peuvent même pas voir les radeaux de sauvetage sur le pont. Les explosions tuent immédiatement plusieurs marins près des points d’impact. Un survivant qui se trouvait dans la cuisine et la salle de repos au moment de l’impact décrit « une vague de feu qui s’est précipitée, je n’ai même pas entendu l’explosion ». D’autres périssent en tentant de rejoindre le pont supérieur à travers les décombres et une « muraille de fumée toxique », dans des conditions de visibilité quasi nulle. Certains, pris au piège, tombent à la mer et meurent d’hypothermie ou de noyade. Les hommes sur le pont supérieur et dans la superstructure ressentent « deux fortes détonations sourdes, indiquant l’explosion des missiles profondément à l’intérieur de la coque du navire ». Ceux qui se trouvent à l’intérieur doivent faire face à des conditions infernales : absence d’éclairage électrique, visibilité réduite à néant et difficultés à respirer à cause de la fumée toxique. Les autorités russes ont déclaré que 396 membres d’équipage ont été évacués, avec un marin tué et 27 portés disparus. Cependant, les témoignages recueillis par Shkrebets suggèrent que les pertes pourraient être bien plus importantes. Le dossier de Shkrebets met en lumière les conditions dramatiques auxquelles les survivants ont été confrontés, ainsi que les nombreux facteurs – défaillances techniques, manque de préparation de l’équipage, et décisions tactiques risquées – qui ont contribué à cette tragédie. Le naufrage du Moskva n’est pas uniquement le résultat de l’attaque ukrainienne, mais aussi d’une série d’erreurs de commandement qui ont exposé le navire à un danger évitable. Tout d’abord, le remplacement des marins expérimentés par des conscrits inexpérimentés, en violation des règles militaires, a affaibli la capacité de l’équipage à gérer une crise. Ensuite, le commandement a ignoré les avertissements sur la menace des missiles ukrainiens, positionnant le Moskva à une distance dangereusement proche de la côte, sans escorte ni protection adéquate. Enfin, les défaillances techniques, bien documentées dans le rapport du capitaine, n’ont pas été corrigées, en partie à cause de coupes budgétaires et de corruption systémique au sein de la marine russe, comme l’ont souligné des sources russes elles-mêmes. Ces erreurs cumulatives ont transformé une attaque militaire en une catastrophe majeure, coûtant la vie à de nombreux marins. Le naufrage du Moskva n’est que le premier d’une série de succès ukrainiens contre la flotte russe en mer Noire, démontrant la vulnérabilité de la marine russe face aux tactiques modernes de l’Ukraine.....

Oh les défaitistes ! :) Officiellement, les autorités nord coréennes sont très optimistes Une dizaine de jours de travaux Une inspection sous-marine et interne détaillée du navire de guerre « a confirmé que, contrairement à ce qui avait été annoncé initialement, aucune brèche n’a été faite au fond du navire », a déclaré l’agence de presse KCNA. Toutefois, « la coque tribord a été rayée et une certaine quantité d’eau de mer a pénétré dans la section arrière par issue de secours », a ajouté l’agence, assurant que les dégâts subis par le navire de guerre sont « sans gravité ». Hong Kil Ho, directeur du chantier naval où a eu lieu l’accident, a été convoqué par les forces de l’ordre jeudi, a précisé l’agence. Les experts nord-coréens estiment qu’il faudra « deux ou trois jours pour rétablir l’équilibre du navire de guerre en pompant l’eau de mer de la section inondée », selon cette source. La remise en état de la coque du destroyer devrait prendre une dizaine de jours.... https://www.huffingtonpost.fr/international/article/en-coree-du-nord-cette-immense-bache-bleue-est-un-enorme-camouflet-pour-kim-jong-un_250427.html

Le dépôt de munitions pour la DGSE sera bien construit du coté de Rivesaltes dans les Pyrénées Orientales après une décennie de palabres - mais j'espère que l'article annonçant ''l'unique" dépôt des SR se trompe sur ce point... : https://www.francebleu.fr/infos/societe/voila-a-quoi-va-ressembler-le-gigantesque-arsenal-des-services-secrets-pres-de-perpignan-6517865

@OCB Kim Jong-un déclare qu'il doit être réparé d'ici la prochaine session du Parti en juin 2025... http://vok.rep.kp/index.php/revo_de/getDetail/ikn250522001/ko Moins de deux mois ? Les ouvriers vont sans doute juste colmater la coque pour qu'il soit à flot à cette date.

@ArdachèsLe wiki anglais déclare qu'il s'agit d'un SECOND navire d'après l'article en bas de texte. https://en.wikipedia.org/wiki/Choe_Hyon-class_destroyer Kim Jong-un a déclaré qu'il s'agissait d'un grave accident et a déclaré que le navire devait être restauré d'ici la prochaine plénière du Parti en juin. Traduction incompréhensible du coréen au français : http://m.nk.news1.kr/articles/5790675 Corée du Nord : « Un grave accident s’est produit lors de la cérémonie de lancement d’un nouveau destroyer »… Kim Jong-un : « Je ne peux pas le tolérer » La journaliste Yoo Min-joo Soumis le 22/05/2025 à 09:04 Modifié le 22/05/2025 à 12:10 Partager Accident lors de la cérémonie de lancement du deuxième destroyer de classe « Choi Hyun » au chantier naval de Cheongjin… La coque semble avoir été endommagée (Séoul = News 1) Le journaliste Yoo Min-joo = La Corée du Nord a annoncé le 22 qu'un « grave accident » s'était produit lors de la cérémonie de lancement d'un destroyer de 5 000 tonnes nouvellement construit. Selon le Rodong Sinmun, l'organe du Parti des travailleurs de Corée, l'accident s'est produit au chantier naval de Chongjin la veille, le 21. Il a été découvert que le deuxième destroyer de la classe « Choi Hyun » n'a pas été correctement lancé dans la mer lors de l'achèvement de la construction et de la cérémonie de lancement. Le journal explique : « En raison d'un commandement immature et de la négligence de l'opérateur pendant le processus de lancement, les bogies ne se sont pas déplacés de manière parallèle. » En conséquence, le traîneau de lancement à l'arrière s'est détaché en premier et l'équilibre du navire a été détruit en raison d'une brèche dans la coque dans certaines sections, empêchant la proue d'être séparée de la poupe. Le navire séché a dû être soulevé sur un bogie et glissé sur la surface de l'eau, mais il semble que les bogies installés à la proue et à la poupe n'aient pas démarré simultanément pendant ce processus. On pense que le destroyer a été considérablement endommagé. Il semblerait que le secrétaire général du Parti des travailleurs de Corée, Kim Jong-un, ait également assisté à cette cérémonie de lancement. Le journal a rapporté que le secrétaire général Kim a regardé l'accident dans son intégralité et l'a ensuite vivement critiqué, déclarant : « C'est un accident grave qui ne peut pas se produire et ne peut être toléré, et c'est un acte criminel. »

En français :) https://www.ouest-france.fr/monde/coree-du-nord/coree-du-nord-grave-accident-lors-du-lancement-dun-navire-c5a9258c-36b6-11f0-a239-9c8da3da27ee Tiens, je pensais que l'on savait pas son nom. Un article du wiki le nomme Choe Hyon : https://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Choe_Hyon

Une homme et une femme travaillant à l'ambassade d'Israël abattu à l'extérieur du Musée juif de Washington cette nuit : https://www.bfmtv.com/international/amerique-nord/etats-unis/washington-deux-membres-de-l-ambassade-d-israel-aux-etats-unis-tues-pres-du-musee-juif_AN-202505220032.html

Court article d'Olivier Da Lage sur les négociations ayant permit le cessez le feu, l’administration Trump après s’être lavé les mains de l'histoire semble avoir eu peur et s'est impliqué en effet pour ce cessez le feu. https://www.iris-france.org/inde-pakistan-un-reel-retour-a-lapaisement/

En attendant une éventuelle exploitation pétrolière, la famille s'aggrave toujours, et les coupes dans l'aide humanitaire américaine n'arrange pas les choses. Pas étonnant que les Shebab arrivent toujours à recruter du monde : https://www.liberation.fr/international/afrique/famine-en-somalie-pres-de-500-000-enfants-en-danger-de-mort-imminente-20250519_CHF565TQNBDO3N2I3GENCG2CLA/ D’ici le mois de juin, 4,6 millions de personnes – un Somalien sur quatre – devraient être confrontées à des niveaux de faim sévères. Parmi eux, on compte 1,8 million d’enfants de moins de cinq ans, dont 479 000 risquent de mourir de malnutrition de manière imminente si aucune aide d’urgence n’est apportée.

Avec des mois de retard, pourquoi pas.

Taiwan ferme son dernier réacteur nucléaire ce weekend alors que la part du nucléaire dans la production électrique était de 50 % dans les années 80. Cela fait polémique : https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/energie/cela-va-nuire-a-notre-securite-nationale-taiwan-va-eteindre-son-dernier-reacteur-nucleaire_AD-202505150180.html

L'Australie a enfin son propre lanceur :) Le fait que la Nouvelle Zélande a Électron à du faire jaser ;) Première charge utile, un pot de pâte à tartiner :) https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/industries/23-metres-30-tonnes-et-1-pot-de-pate-a-tartiner-un-probleme-technique-repousse-le-decollage-de-la-premiere-fusee-australienne_AD-202505150158.html Le premier lancement orbital d'une fusée développée en Australie, prévu jeudi, a été repoussé d'un jour en raison d'un problème technique externe, a indiqué la société Gilmour Space Technologies en charge du projet. La fusée à trois étages, appelée Eris, devait décoller d'une base située près de Bowen, sur la côte est, avec un pot de Vegemite, une pâte à tartiner populaire dans le pays, comme charge utile.

Un article sur Hindustan Times mit en ligne ce 15 mai a 9h51 déclaré que la marine indienne se tenait prête a tiré ''200" missiles sur le chantier naval et la base navale de Karachi le 10 mai. https://www.hindustantimes.com/india-news/operation-sindoor-exposed-pakistan-s-strategic-depth-with-indian-missile-strikes-101747280918514.html

Les États-Unis produisaient leur gros missiles Phoenix a un rythme de 20 par mois en 1988. 807 AIM-7 Sparrow, 2120 AIM-9 Sidewinder, 335 Harpoons antinavire livrés juste pour l'US Navy en 1986 indiqué sur un article de mai 87 : US Naval Aircraft and Missile Development in 1986, Floyd D. Kennedy https://www.usni.org/magazines/proceedings/1987/may/u-s-naval-aircraft-and-missile-development-1986

@Patrick Étrange, je n'ai pas eu de notification. @Rob1 On fusionne avec le fil sur les SR français ?

C'était le commentaire d'une photo avec un Patton dans le premier quart du dossier.

Je ne pense pas, les britanniques en ont capturé à Port Said par contre. En relisant le PDF, il est spécifié que les M47 Patton français n'ont pas ouvert le feu.

Pour remplacer totalement les avions de reconnaissance pour surveiller des sites précis avec des satellites ''consommables'' ?