Philippe Top-Force

Chez Airbus Helicopter pour les marines clientes, ils ne placent pas que du AS565 MBe, mais aussi ils vendent du H160 (voir le futur programme HIL H160M pour la Marine Nationale), du H225 (voir les marines clientes brésiliennes et Koweïtiennes et enfin le haut de gamme du NH90 (voir la dernière vente pour le Qatar)

AW101 Merlin est plus onéreux en coût d'acquisition unitaire, tant à l'achat que dans la maintenance de le faire voler par rapport aux Sea Hawk ou Caracal Marine.

111 459 653 EUR de moins sur le compte http://lemamouth.blogspot.com/2018/12/111-459-63-eur-de-moins-sur-le-compte.html Le MINARM doit-il craindre les gilets jaunes ? http://lemamouth.blogspot.com/2018/12/le-minarm-doit-il-craindre-les-gilets.html Gilets jaunes: quelles conséquences sur les armées ? https://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/gilets-jaunes-quelles-consequences-armees-170644

SCAF "Il y aura toujours des pilotes !", rassure le général Lavigne. "Nous avons besoin d'un avion de nouvelle génération qui sera piloté (avec un humain à bord), ne serait-ce que pour une question d'autonomie stratégique. On ne confiera pas à un robot la dissuasion nucléaire." http://defense.blogs.lavoixdunord.fr/archive/2018/12/04/cemaa-15848.html

Le Sénat est venu en force pendant une journée, avec une vingtaine d'élus, dont la vice-présidente de la chambre haute, Hélène Conway-Mouret. La sénatrice évoque sans détours une "journée de lobbying pour le deuxième porte-avions". https://lemamouth.blogspot.com/2018/12/une-journee-de-lobbying-pour-le-2e.html

New Black Hawk variant under development https://www.shephardmedia.com/news/rotorhub/new-black-hawk-variant-under-development/

Remplacer les 2 Caracal détruits c'était prévu dès cette année 2018 mais cela a été reporté à 2019. Ensuite sur la LPM 2019/2025. En 2023, le projet de LPM indique que 12 hélicoptères destinés à remplacer les Puma seront commandés. Toujours dans ce domaine, il faudra encore attendre pour les livraisons des Hélicoptères légers interarmées HIL.

Les britanniques sont ceux qui ont inventé, développé et crée le tremplin rampe skyjump, c'est leur culture et doctrine d'emploi de décoller avec le tremplin. Les pilotes USMC ont certes des crédits et budgets conséquents avec l'US Navy, qu'aucune autre aéronautique navale n'a. Ils préfèrent décoller sur pont continu. Mais pour l'instant. On va attendre ce vont faire les japonais dans les prochaines acquisitions F35, ...

Corée du Sud KA32 https://www.stripes.com/black-hawk-pilots-alert-rescuers-after-witnessing-s-korean-helicopter-crash-1.559010

Opérations extérieures : Bercy grignote encore dans le budget des armées en 2018 https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/operations-exterieures-bercy-grignote-encore-dans-le-budget-des-armees-en-2018-799589.html

Yes pour les policiers britanniques du Special Firearms Officer

Oui le nouveau modèle,

Véhicule Aselsan Yörük testé dans le désert du Qatar avec nouvelle station d'armes télécommandé..Pour le Qatar Joint Special force, V déjà commandé à plus de 200.

Avant que les canadiens se retirent du Mali. Les FAC fournissent un appui aérien au personnel et à l'équipement de la Mission multidimensionnelle intégrée des Nations Unies pour la stabilisation au Mali (MINUSMA) lors de Op PRESENCE-Mali le 28 novembre 2018 https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/services/operations/operations-militaires/operations-en-cours/op-presence.html

Probablement qu'ils n'avaient pas envie encore de se faire balader par le gouvernement actuel en place.

Ne pas oublier qu'avant ça, sont programmés l'achat d'une douzaine de H type H225 pour l'Armée de l'Air (Voir LPM 2019/2025) et l'achat de 2 H225M Caracal pour remplacer les attritions.

Le 29 novembre 2018, un Atlas A400M de l'Armée de l'air s'est posé sur l'aéroport de Valence-Chabeuil pour des essais « test refuelling Tigre ». Le GAMSTAT a mis à disposition son Tigre au profit de l’armée de l’Air pour réaliser le test.

Helge Ingstad : Des erreurs de navigation et un possible défaut d'étanchéité https://www.meretmarine.com/fr/content/helge-ingstad-des-erreurs-de-navigation-et-un-possible-defaut-detancheite?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Twitter#Echobox=1543794962

Pour mémoire les pilotes de USMC décollent sans tremplin de leurs LHA donc rien n'interdit à ce que les japonais en fassent d'eux mêmes. Ce n'est pas parce que les britanniques ont des Skyjump rampe tremplin que les japonais vont en faire autant avec leurs PA.

Ils comptent disposer d'au moins 30 embarcations tactiques dont 15 ECUME.