Philippe Top-Force

Pourquoi la Pologne hésite à acheter des sous-marins français ? https://www.lesechos.fr/idees-debats/cercle/0301590927767-pourquoi-la-pologne-hesite-a-acheter-des-sous-marins-francais-2170758.php

Et mec, il n'y a aucune embrouille de ma part, je t'ai fait parvenir les photos prises par Jean-Marc Tanguy présent hier à Toulon, ainsi que celles de Nathalie Hernadez, journaliste France Inter. Elle aussi présente à bord de la frégate à Toulon.

Pourquoi se compliquer la vie, le Glock 17 Gen 4 a été sélectionné par la British Army, (référence mondiale en tant qu'armée) https://www.army.mod.uk/equipment/small-arms-and-support-weapons/

Résumons la journée de hier, au demeurant une véritable tragédie grecque avec pleins de couacs. Entre micmac, couac, zone d'ombre, malentendu entre Paris et Athènes sur la location de deux frégates FREMM. Pas moins de 3 dépêches AFP donnant ce pataquès dans la journée de hier, 3 dépêches AFP, se contredisant sur le leasing des FREMM à la Grèce. 13h01 puis 17h44 et enfin 19h12. échange à répétition entre les 2 capitales.

Celui de Finlande, Sisu GTP 4X4 a une bonne bouille. http://defence-blog.com/news/sisu-auto-developed-new-gtp-4x4-armoured-troops-carrier-vehicle.html

Chez Fox news, ils sont marseillais, et pas qu'un peu.

La poupe toute noire (de poudre ?) http://lemamouth.blogspot.fr/2018/04/la-poupe-toute-noire-de-poudre.html

SEAL Team aura une seconde saison. Tout comme SIX En attente, pour la série TV The Brave

GCP 2 REP

Journée de couacs et de folies, 3 dépêches AFP dans la journée, relative aux deux FREMM en leasing pour Athènes, avec des contradictions entre MINARM & Vice Ministre défense grec. 1/La Grèce annonce que la France va lui louer deux frégates Athènes (Grèce) - 20 avril 2018 13:01 - AFP 2/DÉFENSE-INDUSTRIE-FRANCE-GRÈCE-DIPLOMATIE Florence Parly dément la location de frégates françaises par la Grèce 20/04/2018 17:44:17 GMT+02:00 #067467 DGTE 1489 MHP82 (4) AFP (243) 3/La Grèce annonce que la France va lui louer deux frégates Athènes (Grèce) - 20 avril 2018 19:12 - AFP - 2ELEAD ajoute réaction du ministère de la Défense grec après la réaction de Florence Parly / #CKL77 : La Grèce annonce louer deux frégates à la France

Conductrice -Ambulancière Rochambelle. Disparition de la dernière des 72 ambulancières rattachées à la 2ème DB du Général Leclerc à la Libération de la France en 1944 : Raymonde JEANMOUGIN, Commandeur de la Légion d'Honneur et de l'Ordre du Mérite, est partie à 96 ans, le 17/04/2018.

Pour la DGA: La "base industrielle de défense (...) représente 200.000 emplois, 4.000 entreprises, dont une dizaine de grands groupes et environ 500 PME identifiées et suivies par la DGA comme stratégiques"

Une autre production canadienne de blindé http://defence-blog.com/army/roshel-started-serial-production-new-apc.html

Les drones ravitailleurs ont de l'avenir dans l'aéronavale http://www.paxaquitania.fr/2018/04/les-drones-ravitailleurs-ont-de-lavenir.html

La Ministre des Armées Florence Parly sera demain à bord de la Languedoc, la FREMM qui délivra 3 MdCN durant l'opération Hamilton.

un contrat pour la livraison, d’ici février 2020, de 18 canons 105 LG1 aux forces armées malaisiennes. http://forcesoperations.com/du-105-lg1-pour-la-malaisie-2/

La Cour des Comptes en parle. Le porte-avions franco-britannique a coulé en 2008. Cet échec pour la France a un coût. Elle a engagé plus de 200 millions d'euros dans cette coopération en pure perte entre 2005 et 2008. Ce montant correspond pour moitié à la contribution française au financement du porte-avions britannique, sorte de ticket d'entrée dans la coopération, et pour moitié, aux études réalisées en France, qui sont devenues caduques à la suite de l'abandon du projet. Cet exemple illustre les inconvénients qu'il y a à participer à une coopération en matière d'armement lorsque le partage des risques et des avantages entre les partenaires ne sont pas équilibrés et lorsque les intérêts nationaux respectifs ne sont pas conciliables", estime la Cour des comptes. Les priorités britanniques, clairement exprimées dès 2005, que ce soit en termes de choix technique privilégiant le décollage court et l'atterrissage vertical ou en termes de marchés donnés aux industriels britanniques, rendaient l'échec de la coopération prévisible dès l'origine. L'argument, un temps mis en avant par les pouvoirs publics français, de rendre irréversible la construction du deuxième porte-avions grâce à une coopération internationale, n'a pas résisté aux arbitrages rendus dans le cadre de la préparation de la loi de programmation militaire 2009-2014.