Philippe Top-Force

Pot pourri de 3 exercices, bon dimanche.

Sur base Toyota en page 27 http://www.air-defense.net/forum/topic/14446-véhicule-divers-de-lrpvpatsas/?page=27

Sur base Toyota, j'en ai parlé plus haut dans ce fil de discussion, il y a ceci Mais aussi, ceux des SFG Belges Jankel Fox

Voir le beau Mirage 2000 P (P comme Pérou, pas Papauté, ni Papal, ni Pontifical) escortant l'avion du Pape.

Cette semaine, j'ai vu passer une rumeur sur l'intérêt à nouveau de la Grèce pour des FREMM mais Xavier V vient de sortir ça ce soir.

Il était question, il y a peu à ce que le Luxembourg songe ou pense à commander/acheter des NH90 mais finalement, pour l'instant ce sont deux H145M. Le Luxembourg achète 1 satellite et 2 hélicoptères H145M http://www.lessentiel.lu/fr/luxembourg/story/11673862

Bientôt 10 ans pour les accords de Lancaster House mais la coopération militaire FR-UK tant vantée reste toujours à la peine - Jetez un œil sur les 13 points approuvés en 2010, trouvez ceux qui sont réalisés ! Moins de 1 sur 2 ! https://www.bruxelles2.eu/2010/11/02/les-13-points-de-laccord-franco-britannique-sur-la-defense/ Par exemple, un non réalisé, l'accord n°3. Porte-avions. Le Royaume-Uni a décidé d’installer des catapultes et des dispositifs d’arrêt sur son futur porte-avions opérationnel. « Ceci permettra aux avions britanniques et français d’opérer à partir des porte-avions des deux pays ». A partir d’une coopération sur un groupe maritime autour du porte-avions Charles de Gaulle, le Royaume-Uni et la France se « doteront, d’ici le début des années 2020, de la capacité à déployer une force aéronavale d’attaque intégrée franco-britannique composée d’éléments des deux pays ».

Livraison du premier MI26 T2 Jordanien

L'ALCOS exprime ses besoins devant les parlementaires et lors de son audition commence à explorer certaines pistes. http://www.assemblee-nationale.fr/15/cr-cdef/17-18/c1718023.asp NH90 Caïman Force Spéciale La mise au standard FS du NH90 nous rapproche de nombreux partenaires – un très grand nombre de pays européens en disposent, mais aussi l’Australie & la Nouvelle-Zélande, engagés dans la même voie, seraient prêts à faire copie commune afin d’alléger les coûts de développement. Je reviens ce soir...

On va demander gentiment aux Norvégiens, d'essayer de ne pas faire comme avec le premier, à savoir le renverser.

https://supacat.com/newsevents/news/supacat-special-operations-vehicles-mobility-heavy-sov-mh-accepted-new-zealand/ Ce PLFS britannique fait son chemin, UK, Norvège, Danemark, Australie, Nouvelle-Zélande.

Fin du chantier de retrofit des ex-Rafale F1 de l’aéronautique navale https://www.meretmarine.com/fr/content/fin-du-chantier-de-retrofit-des-ex-rafale-f1-de-laeronautique-navale#.WmHi_uVWt0x.twitter

Cougar Mk2 saoudiens CSAR