Philippe Top-Force

Loi des séries du jour. 1/Un hélicoptère militaire russe en Syrie s'écrase au sol: deux morts (ministère russe). 2/Au Bangladesh, un Mi-17 s’est écrasé avec à bord le chef du général staff Lt Gen Mohammad Khaled Al Khadher du Koweït & des membres d’équipage et PAX sécuritaire... Seulement quelques blesser légers .

Le Brésil est sur le point de s'offrir le porte-hélicoptères d'assaut britannique HMS Ocean pour 84 millions de £. Bâtiment de 20 ans, 203,4 mètres de long, 21750 tpc.

Ne pas oublier que jusqu'à présent, l'état a raison de soutenir le H160 comme Berlin soutient à 200% ses produits type H135 et 145. Pour rappel, il y a peu dernier Trimestre 2017. Lors de l'Audition de l’amiral Christophe Prazuck, chef d’état-major de la marine, sur le projet de loi de finances pour 2018 . M. Gwendal Rouillard. Pouvez-vous faire un point sur la disponibilité des hélicoptères et plus globalement sur l’évolution du système de maintenance aéronautique – un chantier important pour notre ministre ? Réponse du CEMM :"La disponibilité des hélicoptères varie selon les modèles. Les hélicoptères civils comme le Dauphin ou le Panther, sont disponibles à 50 % voire 60 %. Mais les plus anciens ont une disponibilité épouvantable, comme le Lynx, disponible à 22 %. Pour les hélicoptères les plus récents, comme le Caïman, la disponibilité technique de 35 % ne me convient pas. Concrètement, j’en ai dix-sept en parc dont cinq disponibles, en moyenne. Un gros travail est en cours, avec l’industriel et la DGA. Mais toutes les armées font face à des difficultés identiques, s’agissant des hélicoptères. " D'autant plus que l'armée de l'air espagnole, en est contente puisqu'elle nous reprend nos Super Puma, et commande des H215 pour des missions de SAR. Quant au Puma Air et Super Puma Air, à l'époque JYLD pensait attribuer à l'AdA plus de Caracal et ne remplacer que les 40 Fennec par le programme HIL

https://www.shephardmedia.com/news/imps-news/saab-expands-naval-portfolio/ Saab vient de faire l'acquisition de l'entreprise qui construit les vedettes combat boat 90 N Sundin Dockstavarvet ainsi que le chantier naval de réparation Muskövarvet. L'acquisition des sociétés est entrée en vigueur le 29 décembre 2017.

A vous toutes et tous, de tout cœur. Que cette année 2018 vous comble, comme vous le méritez, de tous les petits bonheurs que la vie peut nous offrir. Amour, réussite et santé. Beaucoup de moments de rire et de joie. Excellente année 2018 à toutes et tous.

[Rétrospective] Pour mémoire, le HIL est/était désormais une réalité au GAMSTAT. Le groupe de travail interarmées s'étant réuni pour la première fois à Chabeuil du 17 au 20 octobre pour définir les besoins de l'hélicoptère de demain. Pour l'anecdote, la photo prise sur le grand écran était un H160. Bonne fin d'année 2017 à tous.

Bonne fin d'année 2017, en ce jour du 31 décembre. Et bon réveillon à tous, pour ce soir. Philippe

Une autre source relate qu'en fait qu'il y a 3 embarcations de série dont deux restent en fait encore à commander, en plus de celle présentée à la Ministre Florence Parly. Délai de livraison environ 8 mois.

Quoi dire sur le film, que c'était mon vingt-huitième films de l'année 2017, mon cinéma a changé de nom, et repasse en CGR et au moment de renouveler ma carte d'abonnement Cap Cinéma, on me la prend et on m'offre le film. Beau cadeau pour le jour de Noël. Pour le reste, tout est dit ici : "L’avènement du Jedi" http://aboudjaffar.blog.lemonde.fr/2017/12/27/titanic/

De rien,

Bonnes fêtes et ne pas oublier aussi les futurs hélidrones et concepts civils

En attendant le HIL, pour l'instant Airbus Helicopters marquette toujours et vende des H

Dans le dernier RAIDS n°378 janvier 2018, grâce à Marc Chassillan on peut lire que le quarté gagnant c'étaient 1/NEXTER Systems avec plateforme totalement nouvelle équipée d'essieux Texelis 2/SOFRAME/SAFRAN avec l'Arive 3/RTD/THALES avec le Bastion HM adapté 4/INEO avec le véhicule Achleitner Survivor Lisez le reste en page 12. 3 photos des concurrents malheureux, point d'image du gagnant.

Le H160 est vraiment le prétendant pour remplacer le parc des 16 Panther Mk2, 3 Dauphin PEDRO et 8 Dauphin SP, plus le reliquat des 16 Lynx Marine Nationale. Par contre, pour remplacer les 40/42 Fennec MASA et 18 Fennec ALAT ou les 18 Alouette III, entre les missions écolages qui leurs sont attribués pour les 18 Fennec et Alouette III, autant rester sur un H120 Colibri comme les 36 à Dax. Et celle du MASA, faire du MASA avec un H160 à 10/15M€ coût unitaire, c'est vraiment bling bling. Les 26 Super Puma et Puma Air, ainsi que les Puma GIH pour le GIGN/RAID doivent aussi être remplacés donc pourquoi pas un H215 comme viennent de faire les espagnols. (Ne rêvons pas ce ne sera pas des NH90 pour le GIH) Maintenant, c'est à l'ALAT de déterminer quels types d'aéronefs veulent-ils pour remplacer leurs 99 GZL. Parce que eux, des 3 Armées (ADA/AVIA/ALAT) ce sont eux qui en veulent plus de HIL à remplacer/commander.