xav

Info de Jean Louis Moncet: (3) Jean Alesi va monter en passager dans un Mirage de l’Armée de l’air après le Grand Prix de Belgique. http://blog.autoplus.fr/moncet/2010/08/19/bonjour-a-tous-2/ Il en a de la chance notre Jeannot national

Competition en vue pour CMN également? Default Russia to hold competition to choose new Navy corvette Five design centers are likely to take part in the competition, the paper said. Three belong to Russia's United Shipbuilding Coorperation: Zelenodolsk, Severnaya Verf and Almaz. A fourth unnamed foreign shipyard, which specializes in small civilian vessels, is a likely participant, the paper said. http://en.rian.ru/business/20100823/160303044.html Cela semble décrire parfaitement CMN... http://www.cmn-group.com/

Le casque du Tigre est il lourd? Car rappelez vous le HS A&C special Rafale... Ils annoncent que Thales (je crois a moins que ce soit Sagem) étudie une version "Rafale" du casque du Tigre... avec une possibilité de désigner les cibles au sol également.

Voila ce qu'il faut pour faire des BPCs des mini CV

Sauf qu'il est censé couvrir 360 degrés (vers le bas uniquement ok)

Courageux mais pas téméraire? :lol: On demontre qu'on sait changer un moteur "en un rien de temps et sans probleme sur terrain inconnu" mais si ça devrait arriver pour de vrai on ferrait moins les fières?

. Bref c'est qu'un syndicaliste... et si ils sont pareil que les syndicats en France (oui pareil... car pire c'est inconcevable) il y a pas trop à s'inquiéter .

^ Génial pour ton 11111 éme poste! :lol:

Oui c'etait pas mal de voir des brittons trés remontés contre les membres US et "Juice" sur MP.net, ça changeait un peut des trollages russia strong, Grece/Turkey, Israel/Turkie, ou encore serbes/croates qu'on a d'habitude

LOL non pas trop... il serait banni dés son 1er post

Les equipages n'ont pas besoin de voir cela pour etre "dégouté" de leur tourelle actuelle. Ils le sont deja plus ou moins.

Avis aux membres AD féminins =)

-X2, tout à fait d'accord avec toi -Ha bon? Je ne savais pas du tout pour le Concorde présidentiel. Il était prélevé de la flotte Air France je suppose? Remarque à l'epoque ça appartenait à l'état non? Sinon ils utilisaient le concorde meme pour des distances courtes genre Paris Londres, voire meme Paris Marseille ou Nice?

^ Voire le sujet sur MP.net En gros, les Israelien auront en plus un centre de maintenance... et le droit de modifier/intégrer leur systemes sur leurs F35... Certain membre Britaniques sont verts... trés verts (ils rappelent en passant qu'ils sont les seuls Tier 1 partners et ils ont pas le droit à tout cela...)

Pour les moteurs: http://en.wikipedia.org/wiki/IAE_V2500 http://en.wikipedia.org/wiki/CFM_International_CFM56

Je conseil vivement la visite du SNLE à la Cité de la Mer à Cherbourg. C'est très intéressant ça ma beaucoup plus. C'est quand meme enorme un SNLE. Seul truc dommage... on "sent" bien qu'on n'a pas accés à tout... (j'aurai bien voulu aller dans le et au dessus du Kiosque par exemple)

Bon j'y suis passé mais je suis pas allé bien loin... A l'entrée il y a une barrière et des panneaux Terrain Militaire (Français). Un gardien (un civile je pense) habite même dans une maison juste derrière l'entrée et m'a dit que ça appartenait encore au "ministère de la défense" et qu'on ne pouvait y pénétrer qu'avec autorisation... Donc ça reste plus ou moins "une base"... même si elle est à l'abandon.

Je regardai un itinéraire Chartres Caen que je dois prendre et je me rend compte qu'au milieu de nulle part il y a une base sur la route ou je dois passer: http://maps.google.fr/?ie=UTF8&ll=48.643969,1.097002&spn=0.020983,0.055747&t=h&z=15 Mais elle à l'air desafectée pourtant la piste à l'air encore en super bon etat... et les parking au standard Otan. Qu'est ce qui etait basé la bas? La piste est encore utilisée en cas d'urgence? C'est dingue quand meme, quand je vois qu'une installation comme cela qui à l'air en super bon etat est laissé à l'abandon comme ça... ne parlons meme pas de celle qui doivent fermer bientot =( edit: En fait ça remonte quand meme un peut (à l'epoque ou la France avait encore une ''présence militaire etrangere" sur son territoire: http://www.panoramio.com/photo/2631643 edit 2: LF2828, ou Dreux-Senonches, est un de mes buts de promenade préféré. En effet, située à 10 minutes de vol de Dreux, elle offre un beau panorama avec sa longue piste, ses alvéoles et ses hangars. Dreux-Senonches a connu son heure de gloire au moment du pont aérien vers Berlin. Aujourd'hui, elle sert encore pour quelques entraînements, des tests de drône pour Dassault (l'AVE-D a fait son premier vol à Dreux-Senonches) et le cinéma (dans les Chevaliers du Ciel, la scène où le Mirage 2000 est déchargé du Transall a été filmée sur la base). Ceci étant dit, elle est certainement plus connue pour l'hébergement régulier de "rave parties" ou de quelques "technivals" au grand dam des élus locaux. http://foxjuliet.blogspot.com/2009_02_01_archive.html http://good-times.webshots.com/album/232151876KucMud?start=0

Merci j'y veillerai

Bon bah finalement, c'est mort pour le Rafale :O En fait c'est le bordel... comme beaucoup ici l'annonçaient http://livefist.blogspot.com/2010/08/mag-report-f-16-mig-35-typhoon-make-cut.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+blogspot%2FUQMw+%28LiveFist+-+The+Best+of+Indian+Defence%29

Demain je vais à la cité de la mer à Cherbourg. Pour ceux qui y sont allé, y a t il des details particuliers sur lesquels vous me recommenderiez de me focaliser pendant la visite du SNLE?

http://lemamouth.blogspot.com/2010/08/sortie-du-premier-aesa-de-serie.html Rafale > Eurofighter Rafale > Gripen

Ces histoires de bidons largués me rappelent que quand j'ai lu dans le HS Rafale de A&C que la raison pour laquelle les Rafale M n'emportent qu'un seul Scalp c'est parce qu'ils ne pourraient pas apponter avec 2 en cas de "non-utilisation": Toute de suite je me suis dit "et pourtant à l'epoque du Kosovo les SEM se privaient pas de larguer leur armes en pleine mer avant d'apponter". Ils le faisaient meme systématiquement IIRC.

Ouch, ça fait mal

Bizarre on dirait que les MICA IR sont d'entrainement (bande bleue) alors que les MICA EM ont l'air live (pas de bande bleue en tout cas)