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C'est pas parce que monsieur tout le monde ne roule pas en ferrari que c'est de la daube.

C'est ce qui est annoncé sur wiki, coté emport le nEUROn ;) c'est vraiment un retour en arrière. Mais pour un monomoteur super furtif de 7.5t c'est sans doute trés bien. :P

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2010/04/drone-le-patroller-une-solution-pragmatique.html

Je part du principe que l'on ne se servirait pas d'un NeuroN pour casser des cailloux en A-stan, c'est plutot le role d'un clone de Prédator. Et je privilégie le haut du panier en terme de conflit et le F117 à Bagdad en 91 colle parfaitement. Efféctivement le NeuroN sérait plus furtif et l'abscence de pilote le gros plus mais le tir à distance de sécurité nous soustrait déja de la problèmatique du pilote. Le F117, c'était deux bombes de 250kg, comme le NeuoN actuel, d'ou le paralèlle. =) Aprés si ça se faisait je crierais pas au scandal vu que les budgets n'auront rien à voir.

Cet actionnaire reproche d'ialleurs à Thales de ne pas voir de perdre de l'argent sur des contrats. Maintenant que les Indiens sont prés à débourser beaucoup d'argent pour la modernisation des 2000 pourquoi pas plutot opter pour ceux des EAU ou comme le dit Fatac se faire une blle flotte de 2000 en attendant les suite de la saga MR... D'autant plus que cette soution devrait séduire l'IAF dont le parc de mig-21 est à bout de souffle. Surtout si les 2000 des EAU étaient disponibles au plus tot, l'immobiisaton d'une partie des 2000 Indiens ne poserait plus de problème. Et les pilotes Indiens connaissent la machine. =)

Comme on a parlé du Rafale A, quelqu'un aurait sous le coude les sommes engagés pour ce démonstrateur? Sinon je suis content qu'on fasse le NeuroN pour toutes les raisons cités et en mesure l'importance, notamment de ne pas voir un projet US à la F-35 capter à nouveau les maigres budgets des pays de L'UE. Par contre et ce ne sera surement pas le cas si ce démonstrateur devait se materialiser plud tard dans l'état je me dirait qu'on est en train de se prendre pour les US et se payer un F-117, un avion hyper spécialisé à l'opposé du Rafale. Si j'ai bien compris certains le verrait comme le complément idéal mais un raid tel que les F117 l'ont fait sur Bagdad en 91 serait il toujours d'actualitée avec la généralisation de la frappe à distance par missile de croisière ou bombes propulsés? @Philippe tu pourrais nous faire une approximation de la SER du Neuron. =)

A coller du CTA40 sur les engins des mécas et sur ceux de la cavalerie légère les forces terrestres Brits seront trés vraissemblablement redimensionné à la baisse. Sur le VBCI la protéction n'est pas inférieure au autre "CV90" et le CTA40 se départit d'un porteur léger dans le style du VBR. Je suis sur qu'un tel engin ferait un tabac dans nombres de pays et serait idéal en Afrique meme pour y défoncer d'éventuel T90.

Si le NeuroN avait une capacité air air je comprendrais illico presto l'intéret mais pour de l'air sol ça reste flou parce que sa furtivité ne lui assurera pas un retour à la maison et a partir de quel prix la plate forme est sacrifiable?

Serge, il n'y a pas d'opposition entre chargeur automatique et tourelleau téléopéré, le Leclerxc des EAU a les deux. Nos Leclerc revolorisé aussi et le démonstrateur T40 aura aussi un TOP alors que le FRES-SV des Brits fait l'impasse. Comme tu l'a dis la protéction est hors de prix comparativement à celle de l'agréssion, que ce soit pour les engins ou la biffe débarqué.

Franchement j'ai du mal avec le concept des drones genre NeuroN. A part etre des démonsrateurs de téchnologie je cerne mal la réalité des concept opérationel dérrière. Avec les misilles de croisière type SCAP et les bombes genre A2SM la plate forme de tir peu rester à distance de sécuritée, dés lors pourquoi vouloir pénétrer un éspace aérien défendu avec une plate forme comme le NeuroN dont la capacitée de frappe est si faible(2x250kg) et infiniment plus honéreuse qu'un SCALP?

Si un VBR CTA 40 téléopéré voyait le jour on aurait notre engin à bas coup mais je doute qu'on dote une plate forme si légère d'une telle capacitée d'agréssion. Mais ça collerait au besoin du RHP.

C'est bien les Suédois sont réstés cohérent avec le choix d'un mtb à quatres hommes comme le Léo2, sans parler de l'achat d'une licence à Nexter pour un chargeur automatique. Bizarement ce 4eme homme n'a pas empécher les Merk de se faire aligner au Liban sud. Il a quoi comme champ visuel le chargeur? Ou comment le chargeur automatique revient irrémédiablement dans la boucle....

Oui, il est trés utile pour le rechargement en ambiance NRBC. :lol:

Si on veux obtenir un prix correct mieux vaut qu'il y ait un peu de concurrence et le FM SudAf a put voir ses qualitées dégradées suite à l'abandon du projet d'achat d'A400M de ce pays.

Ils ont une promotion bonux pour le 4 em homme?

crédit:ema

Des Mirage F1.

1 tourelle 3 chassis: VBCI, CV90, Leclerc.

Thanks to crarify my thought about any possible link between Think Defense and Defense of the Realm. =) Of course the style is different but it wasn't enought to make a valid statement.

Projet de recherche(ancien/2007) OPTIMUM sur les composants RF http://leme.u-paris10.fr/oms/seminaires/files/description_projet.ppt http://leme.u-paris10.fr/oms/seminaires/files/vision_recherche.ppt

Si tu veux faire cavaler les gus dérrière le mur il vaudrait mieux qu'ils soient persuader qu'il ne tienne pas le choc. Si je doute de l'éfficacité de l'AT4 c'est qu'on a aussi le 105mm des 10 RC pour de l'appui tir tendu, que les Brits sont au Javelin direct et nous au Milan dés que c'est possible. Et le FM te permet de prendre l'avantage en fixant l'eni pas de faire tomber les murs.

Manquerait pas un canon de 30mm sur leur Tigre?