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rapport audit defense

Le nombre minimal devrait etre 64. Si on en reste à 32 par FREMM il faudrait faire quelques porteurs spécifiques "frappeur", deux avec des lanceurs pour MDCN/ASTER et deux avec de l'artillerie. ^-^

G4lly, j'étais plutot sur le montage industriel et la probabilité de voir des blocs éxternalisés par DCNS, en France ou ailleurs, c'est en ce sens que j'y voyais un frein parce qu'éfféctivement téchniquement ça roule. Le voila notre AVT.

On gardera le meme camo : FELIN vedette du colloque du vêtement d’image et de protection

Patrouille dans Kaboul Il y a pas que le soldat dans le tourelleau avec une partie de son corps à l'éxtérieur, quatre paires d'yeux valent mieux qu'une surtout si chacun a un sécteur de gué défini.

Je posais la quéstion parce que René Loire parlait de cette téchnique de jet d'eau pour leurrer les missiles anti-navire sur son concept "frappeur". Mais je suis bien conscient de l'immersion plus prononcé du "frappeur", il n'en reste pas moins que faire monter le missile de 2/3 metres par cette astuce et pour peu qu'elle fonctionne reste intéressant, avec de meilleures chances par mer formée.

Quand Tancrède nous parle de l'implication du politique quand à l'emploi des MDCN je ne peux pas m'empécher de penser à la prise de risque que représente un débarquement, nos plitiques frilleux ne le prendront jamais. Durant la guerre du golfe 1 l'appui feu naval a servi à des troupes déja au sol, pas a des troupes menant un asault depuis la mer. G4lly, ce serait pas les diesels-alternateur à couple de chaque coté de la turbine à gaz ? On remarque d'ailleurs les échappement horizontaux à hauteur de la ligne de flottaison pour réduire la signature IR. De toute manière avec la construction en blocs je ne crois pas à la dispertion de l'appareil propulsif.

Sur cette photo d'Ours 69 le Forbin gicle de l'eau a tout va, c'est pour leurer un missile anti navire ou quoi ?

Sauf que beaucoup de navires Européens ont un 127 et pas de MDCN. Le tir de MDCN nous donnera bien plus de poids dans une coalition.

Je le crois pas, il me faut un plan, c'est pas possible :'( Fusillier, ton concept d'appui feu naval serait pas en contradiction avec celui d'une intervention discréte de commandos ?

L'Herakles est en bande S et si tous le monde pense que c'est la moins bonne solution pour détécter des missiles rasants au loin, ce handicap se transforme en avantage car la bande S est la plus favorable pour les radars trans-horizons(HFSWR) et détécter des furtifs sera une condition de la survie de nos batiments. Pour l'ASTER 30 blockII a capacité anti balistique, son architecture devrait etre trés différente, un missile plus gros en circonférence, proche de la tonne mais pas plus long. C'est normal parce que ce missile n'aura pas du tout la meme trajéctoire en cloche avec beaucoup de G à tirer, son but est d'accéler grace aux deux premier étage un véhicule tueur, le premier atteint mach 6 en 4 secondes et le deuxieme mach 7. Si le concept AVT semble bancal l'équipage réduit n'en fait pas des bateaux chère comparativement au gowind, par contre leur taille offre l'endurance pour opérer loin et en solo s'il le faut. En plus on doit pouvoir rajouter des Sylver aussi bien devant le chateau que sous la plate forme hélico(Gally ;)).

Pascal, les marins en font trop, ça va leur jouer des tours. :'( A vouloir faire la police du ciel ainsi que déployer des avions au sol pour justifier leur utilité l'aéronavale va se faire croquer par l'ADA et en ces temps de rationalisation ce serait pas plus bete qu'autre chose. Des rafales M ADA à Istres pour etre prés du CDG et de l'éventuel PA2 ;) la capaité a apponter n'étant plus qu'une spécialisation avec la lutte anti navire, les marins avaient des raisons de vouloir des F-18 plutot qu'un avion commun avec l'ADA. :lol:

Oui, sauf que si "on" attendait pas que les deux autres frigos soient proche de la mort en 2010 et des poussières on les changerait maintenant ................. ;)

Pour pas trop partir en HS(que j(ai initié :P) sur le fil du S80 je poste ici cette brève. Visite à l’Ecole navale du CEMM Pakistanais

Quel est le prix d'une F-100 ? l'imbrication industrielle Franco-Italienne a elle été jugé comme un frein à l'export ? En plus l' absence d'un radar Fr était surrement inaccéptable alors que l'Hérakles est disponilble. Si une FREMM a besoin d'une HRZ pour faire de l'ABM, ce sera pas le cas pour une FREDA puisque elle meme remplace une HRZ et peut donc délivrer des informations au bénéfice d'une FREMM ;)

Avec les FREMM et les MDCN on s'offre une capacité de riposte voir de frappes préventives, en plus tu oublies que l'ASTER30 block II sera tirable depuis une FREMM si elle est accompagnée d' une HRZ. Enfin les HRZ étaient inéxportables.

On va entendre parler de la foufounette alors :lol:

Quelqu'un avait dit que le programme HRZ était trés compliqué industriellement, en partie du au partage des taches entres Italiens et Français et que celui des FREMM visait une simplification à la construction et à la maintenance. C'est aussi une vision long terme.

http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=21852

S'ils ont chopé des mortiers afin de mettre en place quelques batteries, ça risque de saigner en cas de nouvelle attaque.

Mon propos n'est pas de dire qu'une FREMM = une HRZ, mais les FREMM seront des super bateaux. A mon avis proche des ZEVEN ou des F100 _sensiblement le meme tonnage _moins de vitesse mais plus endurante Reste a avoir si comme je le pense, de la place a été réservé pour l'adjonction d' autres Sylver, sur le pont c'est bon puisque les exocets prévus pour etre devant le chateau se retrouvent entre les deux matures, par contre en dessous mystère. :-[ Une FREMM ASM ou AVT avec 16 ASTER 15, 16 ASTER 30 et 32 MDCN ça rocks =| Mais surtout le couple ASTER/SYLVER est supérieur contre une attaque saturante de missile rasant. Aprés il faut savoir si les deux HRZ suffisent en ABM, a mon avis oui car il s'agit de protéger un GAN contre ce genre d'attaque. Pour les troupes au sol il y aura les SAMP-T voir la protéction/dissuasion d'une FREMM avec ses ASTER15/30 et MDCN pour un théatre équivalent à l'actuel Liban.

Si mes souvenirs sont bon, le lancement de cet appareil a été mainte fois retardé par manque de clients, avec la partitipation Chinoise les choses avancent plus vite. La contrepartie sera vraisemblablement une chaine de montage là-bas pour satisfaire la demande du marché intérieure Chinois et pallier a un echéc possible de l'ARJ21.

Et oui ;) Vietnam becoming world shipbuilding giant

"Le programme M88 ECO a rempli l'ensemble de ses objéctifs initiaux que ce soit pour l'augmentations des durées de vie des piéces du moteur, un gain en cout de posséssion, des peformances accrues(4000 cycles(TAC -TOTAL ACCUMULATED CYCLES)) et une baisse du cout d'exploitation. Il a accumulé plus de 150 heures pour les essais d'altitude et l'équivalent de 1800 heures de vol du Rafale en mission. ECO a permis également de tester et de valider la faisabilité de l'augmentation de poussée du moteur M88 a 9 tonnes" En savoir plus, télécharger la note d’information sur le moteur M88 : @Quebec one : "On n’est jamais mieux servi que par soi-même"

Signature entre la Délégation Générale pour l’Armement et Snecma sur la notification du marché M88 « Pack CGP »