P4

Russia Denies Reports of Copter Sales to Gulf States La Russie dément une annonce relatant la vente d' hélicoptères aux états du golfe.

@Defensenews Selon l'article, Drayson(lord), le chouchou de Rob était en faveur d' une séléction du véhicule de NEXTER pour le FRES. En opposition avec d'autres décisionaires favorable a un choix ultérieur et résultant de la compétion engagé entre les trois véhicules. Par contre rien sur les CVF.

J' ai fait un tour sur wiki.

Le félin aux States :lol: l’armée de Terre française était présente à Washington du 8 au 10 octobre 2007

C'est clair. @TacTac C'est de ça que je parlais

Et la MCO commune desTAG Olympus c'est du boudin. Pour le FRES Mr Chassillan nous éclaire sur la séléction du VBCI, éspérons qu'il sorte vainqueur.

A ce que je sache les MRAP ne sont pas amphibie, n'ont pas de protection NBC. Si la première caractéristique n'est plus jugé essentielle la seconde l'est. A une époque tout le monde ne jurait que par le Humvee/Hummer, depuis l'Irak ça a bien changé poutant l'expérience de Mogdiscio aurait dut mettre la puce à l 'oreille des Ricains. Déja a l'époque les choses auraient été différente s'ils avaient eu des VAB..... Le MRAP c'est le nouveau HUMVEE en plus chère. En plus certains risque d etre surpris s'il y a une sortie en catastrophe du théatre Afghan, les Russes y ont laissé beaucoup de matériel parce que trop lourd.

Alain Ruello a pondu un article dans les echos sur un rapprochement Thales/Safran Thales-Safran : une fusion à hauts risques L'auteur oublie que Thales est un groupe multidomestique suite aux nombreuses acquisitions réussie. L'activité moteur est stratégique et Thales pourrait apporter du financement. Serge Tchuruk :lol: :lol: :lol: , quand on voit ce qu'il a fait d'Alcatel-Alstom. >:( EADS, les Allemands redoutent un partenaire plus puissant, surrement pas l'élysée.

Enquête : pourquoi Paris a renoué avec Damas

Tu veux dire avec la partie Allemande de cette boite?

Je posais cette question pour savoir si hors situation contre insurectionnelle ces vehicules ont un quelconque intéret. En plus ce véhiule symbolise a mes yeux l'échec des aspects préventifs mis en oeuvre lors de ces conflits.

Tout à fait. Qu'il y est des compensations industrielles en associant un chantier naval local pourquoi pas mais on ne peux pas tout avoir, surtout pour une unité dont le financement n'est pas réglé. L' Auteur de l'article gagnerait en crédibilité s'il ne mélangeait pas DCNS et les Chantier de l'atlantique dont les situations économiques réspéctives n'ont rien de catastrophique. Sinon la ligne TGV Tanger/Rabat/Casablanca sera elle sur le modèle partenariat public privé (PPP) ?

Quelqu'un pourrait nous expliquer l'utilité d'un MRAP ?

Et la MCO sur 40 ans ?

Et nos SNLE ;)

Tu te moques ? :O

Sauf qu'il y a une coopération autours d'un programme naval, CVF pour les Anglais et PA2 pour la France. Meme si nous sommes minoritaire sur cette aventure parce qu'on ne commande qu'une unité et que les Anglais en commande deux, sans nous ce projet est pratiquement inabordable financièrement pour eux. C'est possible qu'ils choississent le VBCI.

Juste en passant la FR est le pays ayant le plus de programme militaire en coopération intra-Européenne. ;) Pour le VBCI et le BOXER ce sont deux véhicules qui n'auraient du ne faire qu'un. Pour répondre a un programme EU GIAT a présenté le VEXTRA. Lors des évaluations ce produit s'est avéré supérieur à ses rivaux mais c'est pas pour autant que les perdants l'ont accépté comme véhicule commun, notamment les Allemands ou du moins les industriels concernés.

3. Les incidences sur la France du programme AGS de l'OTAN(senat) Le Busard, le nouvel « avion-plateforme piloté » ONERA-SAGEM, pour développer les systèmes électroniques embarqués sur drone Un radar d’imagerie verticale à bord du « Busard Le retrait de l'AGS pourrait avoir comme raison la maitrise des couts.

@Redac DSI Un institut comme l'Onera semble bien maitriser l'imagerie SAR(RAMSES,BUSARD), le retrait du programme AGS est il vraiment problèmatique ? merci

c'est fait de la documentation http://www.cert.fr/tis/theses/jthese_05/ressources/presentations/cellier.ppt http://gemo.obspm.fr/AREMIF/mlesturgie.pdf

Et faire de la Guadeloupe un hub ;) Avec la réduction du prix des billets ont pourra se faire dorer la pilule et boire des ti punch =) Il y aura aussi les week-end Paris/New-york =)

milipol

Efféctivement ;) Mais dire que le Rafale n'apporte rien de plus que le 2000 ou de manière marginale :rolleyes: Je voie le rayon d'action grace a une charge maximale beaucoup plus importante. Avec deux CFT et 3 bidons de 2000L quel est le rayon d'action ? Quid du Neuron ?

je me lance :O Quand on compare EC à DG dans l'introduction il faudrait par la suite que EC évite de mettre en cause une des création du meme DG, la DGA. D'autant plus que si les Anglais n'ont pas de DGA les Allemands en ont une, en plus ces meme Anglais avait une agence de recherche plus ou moins équivalente qu'ils ont privatisé, Qinetiq. C''est pas parce que l'URSS a disparue qu'une dissuasion aéroportée est obsolète d'ailleurs lui meme y fait référence pour calmer une hypothétique escalade Pakistan/Inde, pourquoi pas Iran/Israel ? Ne pas donner le flanc à la menace terroriste et organiser une protection civile et son corollaire éducatif OK mais ne pas prendre en compte qu'elle puisse etre la résultante de conflits de puissance NON. Pour certaines réorganisations et tranchages de gras allons y sereinnement, on constate que dans le secteur judiciaire des lobbys(élus,...) s'y opposent donc rien de surprenant ici. Pour finir je me demande à quel point son éxpérience de lacher d'engin nucléaire et l'effroi qui a put s'en suivre guide ses réfléxions. Que sont devenus les deux autres pilotes ?