leclercs

A mon humble avis, disposer d'un mortier pouvant être utilisé d'un véhicule signifie un temps de mise en oeuvre plus court donc une meilleure efficacité et plus de sécurité: le toit ouvert impliquant que ce type de véhicule ne peut être engagé en combat direct c'est évident. Il existe soit dit en passant des véhicules équipés d'une tourelle avec un mortier= plus de rapidité et de sécurité encore, mais la question est posée: a t-on réellement besoin de ce type d'arme en ligne de contact, le tir direct est-il un avantage déterminant qui justifierait l'emploi de ce type d'arme? Autant je suis persuadé qu'une version mortier en caisse est intéressante dans le concept actuel de l'utilisation des mortiers en appui la version tourelle nécessiterait de disposer d'un blindage capable d'encaisser pour rester "coller" aux blindés de combat. Si le véhicule avait la possibilité de tirer en roulant alors l'avantage de la tourelle serait plus déterminant ( cohérent avec la vision future du combat en réseau, possibilité d'accompagner les colonnes....) Nous regarderons avec intérêt la version du FCS NLOS mortier qui suggère que les américains s'orientent vers une version tourelle

Soulignons néanmoins que les chinois sont les premiers à mettre en oeuvre un laser opérationnel du type DOP-BOP sur leur char type 98 (DOPBOP= détecteur d'optiques pointées- brouilleur d'optiques pointées), sont-ils si en retard ou ...en avance sur les occidentaux? reste cela dit à savoir si ce système est réellement opérationnel? Des infos?

Dans le cas ou une menace pouvant dériver sur un conflit terrestre de haute intensité et de longue durée apparaitraît on peut penser que le délai nous permettrait de réagir si nos "décideurs" du moment prennent les décisions au bon moment. Tablons sur une menace qui impliquerait de doubler le nombre de nos RC80 soit 320 Leclercs en sus, les produire en situation d'urgence demanderait un délai de deux à trois ans ou peut être même plus (votre avis la dessus?) Former 320 équipages voire 640 si on envisageait deux équipages pour un char (combat 24/24, une équipe de jour une de nuit pour un combat continu!) deviendrait une tache bien difficile en deux ou trois ans... A propos est ce que quelqu'un à une idée du nombre d'équipage pouvant intervenir sur Leclerc à l'heure actuelle? La donne étant posée quelle serait l'environnement du leclerc à mettre en oeuvre (transport, logistique...), les regiments d'infanterie mécanisés, du génie,les appuis feu, les hélicoptères ect ect nécessaires pour apporter une cohérence et une efficacité à un tel niveau offensif? Il ne s'agirait effectivement pas de simplement doubler le nombre de RC 80 mais de doubler la force de frappe offensive de nos brigades lourdes...

Bonjour, C'est vrai que le nombre de chars Leclercs en unité parait faible dans un premier temps. Ce chiffre autorise néanmoins la France à un niveau d'intervention dans une guerre de haute intensité, dans un contexte internationnal, tout à fait crédible et conséquent, le problème se situant surtout dans la projection d'une telle force (les autres composantes terrestres et leurs appuis/logistiques )et de son éventuel relève par un volume équivalent. Un volume supérieur d'unités blindées ne se justifirait à mon sens que dans le cas où une menace équivalente au défunt "pacte de varsovie" réapparaitrait dans le futur, le délai de concrétisation d'une telle menace nous laisserait alors le temps de réagir En ce sens la capacité de production et les savoir-faire inhérents se doivent d'être préservés Sur ce dernier propos qu'en pensez-vous?