Dada4

je poursuis sur les emports : -Nacelle de Ravitaillement DOUGLAS 827 A: 390 kgs (avec 110 litres de koko) -Nacelle de Ravitaillement INTERTECHNIQUE 231-300 : 250 kgs ( koko ?) _Mécanicien Pilote CLARA MORGANE : hauteur : 1m66 Poids nue : 54kg =D

Pas encore fini la lecture, mais ce sera difficile de résumer 300 pages d' un histoire de plus de 20ans.(de plus je suis très mauvais écrivain! =( )

Trés instructifs ! ;/ =) =) =) =) =) =) =) =) ;/ ;/ ;/ ;/ ;/ ;/

Pas fraiche l'info, mais peu etre interressante : "Super Hornet Radar Not Ready For Combat" http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/SHORN03127.xml&headline=Super%20Hornet%20Radar%20Not%20Ready%20For%20Combat

pour en revenir au viseur de casque et l'annonce A&C que le rafale ne serai pas équipé du viseur casque! Alors que ce casque (Gerfaut) a été commandé en 2004 à 336 exemplaire!! Moi y'en a pas comprendre!! =|

Bof!! tant que le poids maxi au décollage sera limité à 24 500kg, je vois pas l'utilité des CFT.De plus une fis vide et en cas d'urgence , impossible de les larguer pour s'alléger.

Arff!! c'est juste une représentation de face !!! pour les veine d'alimentation faut une vue de coté. (bientot!!! si j'ai assez d'infos) ;/

Puisque la question des aubes et entrées d'air a été soulevé, je me suis amusé à faire un plan des 2 bestiaux en vue de face: Les aubes du rafales paraissent plus masqués que celles du Typhoon (si mes plans sont juste). Les diamètres , correspondent au ø d'entré des réacteurs. le cercle ,quasi concentrique est la représentation de la tuyère.

Ouai!! et les français des fainéants ! =D

Ha!! merci. Bon, vont pas etre déçu avec le F-35 , alors! (écran tactile, manche sur console, ...) =D ça me fait penser a la gueguerre du pilotage à 3 lors de la sorti de l'A320 ! "Typhoon le dernier avion presse-boutons ?" =D Sans parler de la portée du APG-81 de 110km. Enfin...wait and see....

Un des trucs que je ne comprends pas: c'est quoi cette histoire de MMI Typhoon vs Rafale ? c'est quoi MMI?

Avec? ou sans les pylones! :| ça doit etre sans les pylones, sans le pilote : 9500 + 4700 = 14 200 kg ±50kg

ben, les ailes de requins c'est pour les asiatiques, les dents de requins c'est pour le Rafale et la peau de requin c'est pour le Typhoon. non? =D

Pas sur !! :On dirais que la veine du Typhoon par en courbe, celle du Rafale fait un "dos d'ane". mouai...

oui!

Pas de jaloux, celui du Rafale : ;/

Des images pour changer : les entrées d'air. de face "normal" : La même mais éclairci : De l'interieurLumière "normal": La même mais éclairci :

Je vais me l'acheter comme Collector! =D Oups!!! j' oubliai : MERCI !!!! pour les noanglocomprendrecommemoi ! SMACKssssss!

Preumsssss !!! =D

Ah non, c'est pas le Novi!!! c'est le Projet Super DELTA 7tonne! Poids vide : 7,5 t Poids Maxi : 18 t Propulsion : M53-X de 110kN avec PC Envergure : 10m Longueur : 15,26 m Armement : 2x30mm + 9 point demport dont 3 humide. Ouala!!! Pour le descriptif technique détaillé , voir là: http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=8650.msg209312#msg209312 Sacré projet , ce PsD7 =D

Ben , y'en a eu que 48 OSF de commandés , sur les 120 Rafale. (si je ne me gourrance pas!)

Pour en revenir aux poids des Rafales: Poids à vide nu : Rafale C = 9500 kg Rafale B = 9720 kg Rafale M = 10 196 kg Poids équipé avec Obus et Pylones (approximatif): Rafale C = 10 292 kg Rafale B = 10 612 kg Rafale M = 10 988 kg

RP-20 : 2 500 litres (Mirage IV) -> 250 kg Autres Réservoirs : RPL-522 : 1 300 litres (Mirage 2000) Long=5700 x ø630 -> 95 kg RPL-541/542 : 2 000 litres (Mirage 2000) Long=6300 x ø800 -> 240 kg (avec le mat) RP-35-2 : 1 200 litres (Mirage F1) Long=5076 x ø690 -> 140 kg RP-36-2 : idem RP-35-2 (Jaguar) RP-22-1 : 310 litres (Alpha Jet) -> ? RP-30 : 1700 litres (Miarge III et 5F) -> ? RP-62 : 1300 litres (Miarge III et 5F) -> ?

J'ai trouvé ça sur la toile:

Pour les RPL, tu a trouvé où ces chiffres, si ce n'est pas indiscret? car c'est les même que j'avais mis sur mon fichier excel, au pif!