Berkut

Mais oui... :rolleyes:

Un MGAC est conçu pour traverseplus de 900mm d'acier (équivalent) contre moins de 700 pour un RPG, cela n'a rien à voir comme tu peux le voir.

En fait c'est plus une décision politique que pratique, les tests successifs ont prouvé à chaque fois la supériorité du Ka-50 mais Mil a fait pression à chaque fois pour un nouveau test (trois en tout! :shock: ) Mil s'occupera de fournir l'hélico de base et le Ka-50 pour les opérations spéciales Les retex sont excellents, le seul dommage répertorié c'est une pale endommagée en combat. Sinon il a impressionné. Je posterai quelques p'tites choses ;)

Repêché vivant? :?

Je te rassure tout de suite, j'aime beaucoup le Tigre que je trouve très bien en tant qu'hélicoptère de reconnaissance armée et d'attaque mais ce n'est pas du tout le même bébé que l'Alligator, ce dernier est aussi manoeuvrable et rapide (à peu de choses près) et est un véritable appareil de CAS lourd, le Ka-50 est un chasseur de chars mais le Ka-52 est la version updatée qui lui permet de s'adapter à toutes les forces armées. Avec en plus son armement embarqué c'est une vraie terreur pour tout ce qui est au sol et il dispose aussi d'un armement AA conséquent 8) Je verrai bien des Ka-52 en soutien des Tigrous pour les moment où il faut du lord qui encaisse comme un MBT 8) (en plus il est abordable :lol: )

désolé mais quand on parle d'hélicoptère devant être blindé et maniable, il n'y en a qu'un qui réponde à ces deux critères 8) Et comme c'est mon chouchou forcement je ne me prive pas :lol:

A partir du moment où un seul appareil est doté de cette capa, il peut normalement servir au guidage pour les autres appareils non? Donc ce n'est pas vraiment gênant à moins de ne pas vouloir faire comuniquer les appareils entre eux... ja oder nein?

Facile, faire un appareil agile ET blindé, il existe déjà d'ailleurs 8) A cela tu ajoutes des contremesures et des systèmes d'alerte efficaces et tu réduis grandement les dangers encourus par l'équipage. Je pense que le tigre étant l'équivalent du AH-1 Cobra (quelle que soit la version, même la merdissîme Z) en terme de gabarit et de poids, il lui faudrait un grand frère, on a le tigre, il nous faudrait un smilodon 8) (Kamov fait des prix sur ses KA-50 et 52 avec les soldes d'été, l'Armée de Terre devrait en profiter :lol: :lol: :lol: )

Les autres flankers... je ne sais pas mais le PAK FA ne sera pas doté de L'irbis. Il sera doté d'un AESA pas encore en service. Et vu les capacités de la bête, il pourra aisément reprendre le rôle du 34 (Le 35BM est aussi censé faire de l'attaque de cibles terrestres de précision par liaison sat, par le biais d'autres moyens de ciblage... le T50 en sera donc également capable puisque étant une version avancée de 5ème génération de cet appareil, enfin, façon de parler)

Bah, ça peut permettre de cramer encore plus d'énergie au missile en accentuant l'angle des virages, les manoeuvres ne serviraient pas à esquiver le missile mais à "l'épuiser", y a que dans les films où les missiles font cinquantes boucles après 60 bornes de trajet :lol: , mais bon le 35 est doté de suffisamment de matériel pour transformer l'appareil ennemi en avion autiste dès son repérage, ses nacelles ECM et son radar sont largement suffisante pour trucider le radar ennemi et puis il y a toujours l'immense provision de flare dans le rostre ;) Par contre en Dog, la manoeuvrabilité du Su-35 BM en fait une machine à dessouder, aucun appareil de son gabarit ne l'égale (sachant qu'il est au moins aussi performant qu'un 35) et même la plupart des plus petits ne tiennent pas le rythme finissant avec un missile dans les 6h ou quelques obus de 30mm dans la carcasse.

:lol: :lol: :lol: Oh oui, terrifiant! Quelques Orao, des MiG 29 A et C, des appareils entretenus par la version au rabais de Mac Gyver... Et le tout, à 50 contre un avec guerre électronique à volonté... impressionnant les chasseurs us... Quand aux chasseurs européens et bien les US ne leur ont pas laissé grand chose mis à part quelques frappes au sol donc question performances air air... Oui, les scandinaves sont totalement indépendants, d'ailleurs ils n'ont pas besoin des américains pour équiper leurs appareils de missiles..., les chasseurs qu'ils leur ont achetés ne sont pas bridés c'est évident... Gars, les appareils soviétiques exports n'ont jamais RIEN eu à voir avec les versions réservées à la VVS et l'AVMF. Quand aux appareils exports actuels, ils enfument littéralement leurs concurrents US et la quasi totalité des européens (le presque fini Eurofighter et le Rafale qui est achevé enfin ) mais bon, c'est dur à digérer, je le sais, pour certains... Pour Thales en effet, ils partagent énormement au niveau coopération et oas que dans le domaine militaire d'ailleurs et c'est une manne pour les deux sociétés! SR-71, les russes n'ont JAMAIS fourni un appareil made in russia, toujours des appareils exports, même à leurs alliés les plus loyaux donc oui, ils ne partagent pas le sensible (suffit de voir comme ils ont envoyé paître les Indiens avec le PAK FA)

Je crois pas que le texte ait un rapport avec l'image, mais j'ai déjà vu des images de M1 embourbés le long d'une berge, les tankistes ont tendance à oublier que leur bébé fait 60t :lol: Pour les malheureux qui se sont noyé, je ne crois pas que le char serait dans cet état s'il avait été remonté (celui là c'est gauffré dans un ruisseau, il a pas culbuté par dessus un pont)

complètement d'accord ;) D'ailleurs il y a régulièrement des vidéos de soldats brit' qui font les cons. j'avais trouvé la vidéo de tout un équipage qui reprenait la Bohemian Rapsody de Queen :lol: C'est ce que j'aime chez eux, ils savent aussi ne pas se prendre au sérieux. Quand les us font des vidéos où ils montrent leur "force" sur fond de métal ou assimilé, eux, nous font des délires de ce genre :lol: j'adore

Afghanistan, Irak, Syrie, Iran, Liban... Ca va faire "un peu" indigeste même pour le gendarme du monde et défenseur de la liberté. Ils n'ont pas une armée de taille extensible (à moins de retourner à la conscription obligatoire et l'envoie au casse pipe) et l'économei n'apprécierait pas du tout. Dois je vous rappeler que l'année fiscale dernière les USA sont passés à quelques voies de la cessation de paiement? :!:

Elle avait déjà été postée mais c'est toujours poilant à voir. Exprès, je sais pas, peut être que les gars qui débarquent n'en savent rien, en tout cas le type à la caméra se dilate la rate et on l'entend :lol:

Oui, au moins ils ne sont pas comme les suédois et autres dépendants du bon vouloir d'un autre, regarde les brit', si les américains ne veulent plus qu'ils aient d'ogive nucléaire, c'est fini, plus de missile nucléaire pour les rosbiffs :? La France a compris ce que signifiait indépendance dans le domaine militaire et l'on ne peut que s'en féliciter.

Les avions qui sont drapeau russe oui (Du moins pour tous les composants vitaux et sensibles) et de plus en plus d'équipements qui étaient fabriqués à l'étranger sont abandonnés pour leur équivalent russe pour assurer une indépendance totale du pays au niveau de la sécurité nationale.

Bah on peut compter que tous les Su-24 vont être remplacés par moitié moins de Su-34, soit une centaine d'appareils. Dommage que l'Irbis rentrera pas dans son pif... :cry:

Pas de différence quand on s'en occupe normalement. Ce n'est pas parce qu'il y a marqué Made in Russia sur les AL-31 FP qu'ils sont bons à jeter après chaque vol, cela fait maintenant un sacré bout de temps que les russes maîtrisent cette technomogie (contrairement à d'autres :rolleyes: ) et la durée de vie des moteurs ainsi que leur entretien n'ont rien à envier à leur homologues français ou européens. Si tu laisses pourrir ton rafi, il décollera pas, c'est pareil pour n'importe quel appareil, russe, anglais, américain, ou français.

Non, le fait de l'intégration de systèmes thales/Sagem et others tient tout simplement du fait que sukhoi veut élargir encore plus son marché potentiel et pour taper dans la niche des avioneurs occidentaux il faut une avionique occidentale tout simplement. Le Su-34 peut faire du AA et contrairement au faire à repasser américain, il est manoeuvrable même avec son armement sous le bide. Pour le reste, il lui est au moins égal. Jeanmi, tu vas voir! :lol:

En tout cas soit les dommages n'étaient pas trop grave pour entraîner l'arrête des moteurs/rotors soient ils ne volaient pas à très haute altitude car un apache quand ça tombe, ça tombe fort et l'équipage a peu de chance d'y survivre... peut être l'anti couple qui morflé ou une perte de puissance significative suite à un impact RPG-7/SAM-7 :?:

Ce n'est pas que les français n'aiment pas leur armée mais ils sont insatisfaits, perpétuellement insatisfaits :lol: L'Armée Française est une des premières mondiales sur le plan opérationnel, certes pas beaucoup d'hommes comparé d'autres pays mais très active malgré un budget...

En effte, la fin du Tu-22 est due au fait que son rôle de bombardier "moyen" n'est plus une nécessité, pour larguer des vecteurs nucléaire ou de forte puissance, le Tu-160 fait bien mieux et en plus grande quantité, plus du double d'un seul Tu-22. Récemment deux Tu-160 ont été livrés et d'ici 2015 ce sont pas moins d'une soixantaine de Su-34 qui seront entrés en dotation. Peut être plus selon les priorités assignées par Moscou. (Pour le moment c'est PAK FA et Marine)

Lis bien la date à laquelle il l'a posté, c'est une résurrection de sujet :lol: Mais entre temps, le V-22 n'a pas changé, il est toujours incapable de faire ce qu'on lui demande, juste qu'il ne se crashe plus comme une merde ce qui est déjà un grand progrès. L'Osprey a été accepté MALGRE ses lacunes soit disant parce que l'USMC le veut mordicus... C'est sûr qu'un surplus de billets verts ça rend très motivé... :rolleyes:

Je me disais que c'était pas des milis à cause de leur barda mais après... Tu as des infos sur le crash :?: