Berkut

Poutine redonne à son pays la stature d'une puissance mondiale et de la fierté à sa population ce qui avait été perdu lors de l'arrivée au pouvoir de ce porc d'Eltsine. Ce la ne plaît pas à toute le monde c'est certain donc les attaques et diatribes fusent mais en attendant les faits sont là, la Russie se relève et est redevenu un pays avec lequel il faut compter. Etre "moderne" et "raisonnable" c'est être le chien de Washington ou de Bruxelles donc au final c'est une bonne chose. Et je suis d'accord avec F 70, les alliés d'aujourd'hui peuvent être les adversaires de demain.

Voilà les spec générales de la bête. Il est employé par les Forces Spéciales du ministère de l'Intérieur Russe mais aussi par les groupes d'interventions de la police (OMON)

En fait deux sont opérationnels en config SS-N-20 et un autre est un banc d'essai pour les prochains missiles, les Bulava et donc permettre de voir leur adaptation sur la plateforme Akula ce qui pour le moment est semble t il plus que satisfaisant. Ils seront bientôt rejoints par les nouveaux Borei. toutes proportions gardées les Typhoon et Oscar II sont parmis les plus silencieux des SN en service dans le monde, les Ohio en comparaison sont plutôt bruyants.

Ah bon ça va ça aurait bête pour lui :? Avec un appareil au décollage, avec les réservoir rempli enfin, disposant d'une bonne quantité de carburant, il aurait pu finir en allumette. Les crashes dans les salons ne sont que des erreurs humaines cela a été dit et répétés, le MiG 29 en 90(? me rappelle plus trop la date) s'est planté suite à l'ingestion dans un moteur d'un corps étranger Le concrdeski comme tu l'appelles est au centre d'une affaire des plus nébuleuses, il est notamment question d'un Mirage III lui ayant coupé route juste devant, je me demande comment se serait comporté un concorde dans ce cas, bien que je me doute du résultat. Donc hors jeu. Au final, sait on ce qui est arrivé au Mirage 2000? Perte de puissance ok mais la cause a t elle été identifiée?

Encombrement moindre? Euh... Tu as bien regardé la bête? 1125mm pour 6.4kg, le M21 est un peu plus léger et plus court, la dernière variante du SVD est beaucoup plus légère et dans le même ordre de grandeur et sa munition un brin plus performante. Certes il est plus précis car descendant d'un fusil sniper mais aux vues des distances d'engagement l'écart n'est pas fondamentalement important. L'écart est encore plus notable si l'on prend en compte le SVU (version Bullpup du SVD certes à canon raccourci ce qui limite sa portée mais toujours dans la lignée des fusils de soutien) 5kg max chargé et équipé et 800mm de long en cal 7.62x54R. Chose intéressante, le SVU-A est doté d'un capacité full auto, un peu comme le VSS. Les armes de ce types sont toutes dans un groupement très serré de par leurs performances quasi identiques, le plus des unes est rattrapé par le plus des autres... N'empêche que j'ai un faible pour ce bébé là:

Bah on l'a vu, le Su 30 tape le cul par terre et fini en pièces détachées quelques encâblures plus loin ^^' Quand tu as le feu au fesses et plus de puissances bah la gravité reprend le dessus :lol: un avion sans réacteur c'est une brique qui a une jolie forme et qui coûte très cher :lol:

Bien entendu qu'il y a des stratégies à appliquer et dont nous ignorons tout mais le postulat était une confrotation plus ou moins directe. ;) Pour ce qui est de "la Russie n'est plus une ennemie", je dirai que c'est pas vraiment vrai, il suffit de voir comment sont traités les russes et la Russie hors des frontières de la mère patrie en particulier dans les pays occidentaux, la Russie traîne derrière elle le spectre du grand ennemi de 50 ans et l'évolution de la politique américaine ne fait que dénoter cet ostracisme. Il y a toujours un antagonisme pas toujours latent entre l'Ouest et l'Est, il suffit de lire certains propos sur ce forum même pour s'en rendre compte. Donc si tu vas dire à un russe que l'Ouest n'est plus l'Ennemi il va légèrement te rire au nez et te montrer du doigt les diverses publications américaines qui stigamisent Moscou, les divers articles français qui les brocardent dès qu'ils peuvent... En même temps ils voient bien l'ouverture européenne sur leur marché mais ils ne sont pas dupe ce n'est pas par sympathie mais par intérêt tout simplement. J'ai parfois l'impression que la Russie est à l'Occident ce que Carthage fut à Rome.

Pour le F-16, le pilote s'éjecte avant non? y a comme une fumée mais je vois rien partir (pas de siège quoi) y a que la verrière qui aurait été éjectée? Pas de bol pour le pilote :?

Ne pas négliger non plus les immenses radars de défense fixe qui ne manqueront pas de remarquer toute mouette dépassant le 60km/h :lol:

Regarde bien le moment où le mirage frôle le sol, tu verras bien qu'il perd "quelque chose" :lol: Dans le cas présent il nous a fait une superbe boucle de 50 kilomètres que même un A-320 aurait pu faire, on peut dire qu'il a pris son temps pour redresser et ça se voit sur le résultat.

C'est pas du tout la même chose, le Typhoon c'est un SNLE, vu son gabarit il est forcement moins discret mais reste une bonne bête dans le domaine, mieux vaut les comparer aux Oscar II plus modernes et un peu plus petits. Le Triomphant est en terme de furtivité vraiment bien classé aussi, c'est une rudement belle machine :!:

Ne je ne me justifie aucunement mon cher, je dis ce qui est, un appareil plus lourd va taper plus sec et vu les dommages moteurs du Sukhoï je crois pas qu'à sa place un M2000 avec le feu au cul de la sorte aurait fait mieux

Mais oui. Franchement mais pourquoi on ne fait pas des avions, des bateaux et des chars en Mirage 2000? C'est tellement fiable et solide! pourquoi ne pas dire tout simplement et ce qui est sûrement le cas que le gars qui le pilotait était pas mauvais et qu'il a eu du bol comme c'est pas permis que son moteur s'étouffe pas ce sera plus honnête, de plus rien ne dit comment et où il s'est exploser l'anus ton 2000 Ce pourrait être tout simplement un véhicule qui a loupé sa marche arrière dessus, une tape à l'aterrissage ou quelque chose du genre :rolleyes:

Le Su 30 fait plus que frôler le sol, il le tape bien si je ne m'abuse, le 2000 râcle le plancher des vache et perd immédiatement la tuyère ce qui est normal mais l'impact est moindre c'est certains (les deux appareils ne font pas vraiment le même poids je vous le rappelle)

Mais il n'est pas impossible de s'en servir dans ce but bien que le bébé soit pas vraiment conçu pour. Le but des Toma serait de casser les infrastructures et les engins au sol/ en mouillage.

Bah les Tomahawks ne sont pas des foudres de guerre loin de là, les yougo les ont descendus au MiG 29, ils peuvent être abattus sans problème par les S300 (même pas des PMU) et des batteries DCA. En plus il faut que les SNA s'approchent à portée de tir 1000 bornes à tout casser ce qui signifie qu'ils seront eux aussi dans la ligne de tir des missiles russes ou des torpilles russes. Idem pour les bombardiers, les B52 serviraient de cible d'entrainement aux dispositifs anti aériens et à la chasse

Bah tu sais la plupart du temps c'est une merdouille qui en entraîne une plus grosse. Dans le cas du M2000-5 apparemment le moteur a eu une crise d'asthme dans le cas du Su-27 la radio est devenue muette, là c'est du souci matériel, des fois les pièces foirent. Pour ce qui est des meetings bah c'est 9/10 les pilotes qui poussent le bouchon un peu loin pour faire quelque chose de plus acrobatique et spectaculaire que les autres... Résultat à vouloir faire des passages de plus en plus serrés des face à face de plus en plus rapide avec retournement le plus tard possible des fois ça passe pas et là ya de la casse. :?

Ils auraient pu enlever au moins les insignes américains sur les ailes :lol: (just a joke) Ils comptent y mettre un radar dans le nez? :lol: Encore une barcasse en perpective, avec un peu de chance elle doit flotter :lol:

Meilleures performances dans le domaine transonique par rapport à un flanker, voilà pourquoi il est à voilure inversée et comme il reste dans ce domaine de vitesse bah c'était la meilleure solution pour lui. Concernant le PAK FA nous en auront un premier dans un an environ donc patience ;) Le MiG 1.44 fait penser à un mauvais mélange de Raptor et de Typhoon avec un radôme nain de rafale :lol:

Trouvé çà Clicky Peace Support Operation Pour la mitrailleuse .50 téléopérée

D'ailleurs ce qui m'avait étonné c'est que lors de cette collision les deux appareils n'aient pas littéralement explosé. Pour autant que je m'en souvienne un appareil a littéralement sabré le fuselage de l'autre (celui qui est en avatar) perdant l'aile tandis que l'autre se retrouvait plié en deux comme une feuille de papier. Mais non, pas d'explosion, des flammes certes mais pas de boum. Idem pour le Su30, le cul de l'appareil tape la piste ce qui détruit les tuyères et déclenche un incendie mais malgré tout l'appareil a encore suffisamment de puissance pour remonter malgré deux réacteurs en feu. Et AL-31F a suffisamment de puissance pour permettre au Flanker de se maintenir en vol malgré un moteur en moins et je ne parle pas du 35 ni du 41 plus puissants encore.

Rha lala on se croirait en Russie pas vrai? :lol:

Voilà ce que j'ai trouvé, le dernier appareil n'étant en rien responsable de sa fin... A noter que les pilotes n'ont pas crashé leur appareil sur un bâtiment eux... (mais bon, quand un monoréacteur perd un moteur, il vole beaucoup moins bien) Oui, c'est bien connu que les Sukhoï ne volent pas, ils glissent sur l'air ;) par contre le 2000 apparemment ça tombe comme un caillou :lol:

Welcome on board MDL ;) et bonnes lectures sur le forum!

Un sukhoi se crashe comme tous les autres appareils, les circonstances ont fait qu'une petite leçon a été donnée aux détracteurs habituels, l'indestructible matériel français s'est planté en beauté et il y aurait pu avoir des morts en comparaison l'incident de radio n'est qu'une broutille insignifiante. Je ne me réjouis pas de la perte d'un appareil surtout quand on en détient un aussi "grand" nombre mais avant de regarder la poussière dans l'oeil du voisin il est toujours préférable de s'occuper de la poutre qui est dans le sien, balayer devant sa porte, enlever les squelettes dans son placard... joli coup de l'arroseur arrosé je trouve. Apparemment l'ADA a trouvé un nouveau moyen pour accélérer la dotation en Rafale, elle crashe ses Mirages 2000 :lol: , au rythme d'un par mois ça fait un peu flag quand même :lol: Bah oui, cela ne peut être que ça, les appareil français comme le disais François 5 sont bien conçus avec pas plus de soudure (et non pas de rivets beurk beurk) qu'ils ne faut, des pièces étudiées pour résister à ce qu'il faut comme il faut... N'empêche qu'il se crashe drôlement bien le petit 2000 En tout cas ce sont les cheminots qui ont eu de la chance