Berkut

Bah ils l'ont employé comme un simple B-52 et dans ce rôle pas de souci, il bombarde bien, mieux même pour ce qui est des missiles

C'est sûr qu'il n'y a pas mieux que le terrain pour tester un appareil mais dans le cas du 22, il ne correspond même pas à la demande. Alors ok cela permet de fiabiliser le Tilt rotor comme ils l'appellent mais j'ai quand même plus l'impression qu'il s'agit plus d'une injection de capitaux dans Boeing de manière détournée de la part de Washington

Pas vraiment non, regarde les Apaches qui tombent come des mouches en se prenant un MANPADS alors qu'ils sont censés être surblindés ;)

Disons que les capacités d'emport du Raptor sont assez ridicules mais bon c'est le problème des soutes dans un appareil de cette taille

Deux gros pif TMor, deux :lol: tu oublies le radar de couverture à l'arrière dans le rostre surdimmensionné du Su32/34. C'est surtout sa capacité d'emport avec plus de possibilité de charges lourdes qui en fait un appareil sensiblement supérieur dans le domaine air sol mais bon, c'est logique vu qu'il est conçu pour çà

En même temps il est vrai qu'avec des menaces comme les S300/400, les TOR M1 et Aster, les avions sont plutôt en mauvaise posture et un hélico a plus de chance de s'en approcher je pense

Pour l'AASM ils ont commencé la livraison au fait? :?:

Prétendre quoi? Que le Tigre est un hélicoptère de combat léger qui ne saurait en aucun cas survivre à un pilonnage en règle qui rayerait la peinture d'un Apache ou d'un Hokum, bah tout simplement parce que le bébé n'est pas prévu pour être blindé de la sorte, il est en composite sur qusiment toute sa surface, les seules éléments un tant soit blindés sont la zone moteur, et le cocon du cokpit quasiment aussi blindé que pour un HdC lourd si je ne m'abuse. Après quand je dis qu'il peut engager en air air, certes je me fie surtout aux annonces eurocopter mais son équipemet lui permet de le faire de manière plus que décente, en tout cas bien mieux que l'Apache qui lui est totalement démuni de ce point de vue là (le Stinger pourrait être monté mais cela n'a pas été retenu, idem pour le mistral qui un temps a été envisagé sur l'AH64) Et nous sommes bien d'accord, pour qu'un HdC puisse faire son job correctement il faut que le ciel ait été nettoyé des avions de combat ennemi. Après Seb, je dirai que ça dépend du contexte, un A-10/Su25-39 peut engager une cible bien plus loin que ce que ne peut le faire un hélicoptère donc se prémunir de bon nombre des dangers qui sont présents pour les voilures tournantes. un avion de CAS est certes lent mais n'en reste pas moins près de 3x plus rapide qu'un HdC et la puissance de feu est autrement plus importante (la capacité d'emport est sensiblement différente). Si on emploie un hélicoptère du gabarit du tigre comme un avion de CAS on court à la catastrophe c'est clair. Il est vrai aussi que la capacité d'approche de l'hélicoptère en bénéficiant du couvert est un plus indéniable surtout pour faire des frappes ponctuelles à moyenne distance (4Km~) Edit: je lui aurait fourni un magasin plus important pour le canon quelque chose comme 1000 cartouches puisqu'il est quand aussi prévu pour le soutien des troupes (l'infanterie dézingue les MANPADS, le Tigre dézingue les cibles dures)

Les CH 47 pour opérations spéciales font tout aussi bien. L'Osprey n'est pas prêt, coûte trop, mais alors cher, reste fragile... Bref pas au point. Comment peut on dire qu'un appareil qui ne répond à AUCUN des critères du cahier des charges est une réussite. Je ne sais pas si le concept de rotor basculant est un concept d'avenir ce que je sais par contre c'est le V22 est un jouet pour gosse de riche et que quand il va falloir les envoyer au feu, bah les marines vont pas être à la fête :rolleyes:

Comme dirait l'autre j'en sais foutrement rien :lol: ça ressemble à un AR15 type M16 A2 mais la coque est différente idem pour les organes de visée La version locale sous license du M16? Un modèle dédié à ce jeu vidéo? Mince j'avais vu dans un RAID je crois un article où il parlaient d'une mise à jour de leur FA autour d'un kit comme pour le SCAR, ça avait un nom acronymique qui sonnait bien ricain. Ca doit dater de 6 à 8 mois.

Une arme qui a fait ses preuves C'est pas un SVD mais c'est un excellent fusil

Non, il est à la corbeille le 1.44. MiG planche désormais sur autre chose un monoréacteur de cinquième génération répondant à des spécifications en partie indienne (aimables contributeurs au projet après le refus aimable mais ferme de Moscou de les voir participer et demander des spéc pour le PAK FA, le T50 sera russe et pour les russes) Et en effet, le Berkut a littéralement crucifié le MiG car finalisé plus tôt alors que le pauvre était encore en pleine misère de conception. Ce qui a sauvé MiG ce sont ses OVT et SMT et aussi Alliance Irkuts

Missiles Antinavires? Missiles antiradiations? Missiles Sol air tout bonnement? Y a pas photo, de ce côté là le rafales est à la rue (mais ce n'est pas de sa faute) Le 32 n'a que l'embarras du coix et ce qu'il embarque ce n'est pas de la gnognotte 8) Mais comme tu le dis, le rafale suffit et son armement aussi. On fait ce que l'on peut avec ce que l'on a.

Je savais que le statut de la femme en Israël n'était pas toujours folichon mais bon je pensais que c'était dû à certains illuminés, mais pas ce genre de choses :?

En même temps ça leur coûte la peau des roubignolles de camper à Babylone :lol: et vu le climat économique européen personne ne peut se permettre de jeter les euros par les fenêtres. Les states s'en foutent ils ont la planche à billets magique, les italiens pas et les britishs sont tellement dedans qu'ils ne peuvent que suivre les américains en croisant les doigts pour avoir assez de miette histoire de sauver les meubles :lol:

Il coûtait surtout très cher à MiG qui contrairement à Sukhoï n'a pas vraiment eu la côte à l'export ce qui fait que le programme a drainé énormément de ressources propres à la compagnie quand le gouvernement s'y intéressait de manière plutôt distante. Il faut dire que pour MiG c'était un peu son va-tout et il a fait un gros flop (je crois qu'il était perclu de problèmes dont un rédhibitoire, son radôme ne pouvait accepter aucun radar digne de ce nom... :? )

Contre un chasseur, le tigre n'a aucune chance mais il en est de même pour tous les hélicoptères, il se prendra un missile avant de comprendre ce qu'il lui arrive. Par contre contre d'autres hélicoptères il a tout ses chances car il est maniable et possède de bons systèmes de défense active à défaut d'être blindé car c'est là que le bas blesse, le tigre est en carton. Si tu donnes un coup de poing trop fort dedans tu le troues (je sais j'exagère mais c'est presque vrai), cet appareil est conçu pour surprendre l'ennemi et le neutraliser avant riposte sinon, c'est le drame. En Irak des Apaches ont été pris pour cible par des ZSU-23, ils ont morflé et sont partis TRES vite mais sont tous rentrés même en traînant la patte, un Tigre n'y survivrait assurément pas la seule zone bénéficiant d'une protection digne de ce nom est la le cockpit qui peut encaisser du 20mm grâce à son cocon blindé., le reste se fait hacher par de la .50 (AP?) Donc pour les engagements air air, en cas de tirs de missiles le Tigre peut compter sur sa maniabilité et son équipement de défense pour sauver sa peau, en cas d'engagement au canon, son 30mm à capacité air air lui permet de se défendre même s'il est à court de missiles. Par exemple un Apache opposé au Tigre serait vraiment dans la mouise car totalement dénué d'interface de tir air air et même dans ce cas le tigre peut leurrer et éviter ses missiles et n'aura rien a craindre du canon de l'AH 64 inapte au tir sur cible aérienne (et en plus qui a une forte propension à la panne par enrayage) alors que le 30mm GIAT fera de jolie boutonnières dedans et que ses missiles mistrals n'auront aucun mal à atteindre un bébé maniable comme un fer à repasser (et vu ses systèmes de défense active... S'il se fait descendre par des SAM-7, un Mistral ne lui laissera aucune chance) Tigre, bon appareil polyvalent mais fragile

Dassault produit le rafale qui est aussi conçu pour être un vecteur ASMP. Le rafale doit remplacer toutes les plateformes, lui acoller un Su-34 c'est lui mettre des bâtons dans les roues même si Dassault ou plutôt thales devraient s'occuper de la mise au standard français de ces appareils. Je vais essayer de trouver un peu plus d'informations sur les prix des différents flankers.

Certains militaires aimeraient en effet avoir des PA géants, sûrement par rapport aux States, je crois avoir vaguement entendu parlé de projets pour un nouveau type de porte-avions. Ce qui est sûr c'est que la rénovation de la flotte aérienne russe sera assez limitée et devrait en grande partie être remplacée par le T50, j'ai lu que ce serait aux alentours de 200 Su-27 qui seraient portés au standard BM, si cela n'inclue pas les SM il devrait y avoir environ 230 ou 240 appareils mis à jours le temps que le chasseur de 5ème génération prenne la relève. Par contre l'acquisition de Su-34 commence à être conséquente bien qu'insuffisante encore. Il y a un bon paquet de projets sur le feu en ce moment, surtout pour la marine et la défense stratégique, entre les missiles balistiques, les SNLE, frégates, croiseurs... il y a de quoi faire, le budget militaire va devoir être revu à la hausse (comme il l'est chaque année en fait) et les exportations militaires sont vraiment du pain béni :lol: il va falloir qu'ils améliore apr contre leur système d'acquisition ce qu'ils sont en train de faire sur le modèle français d'ailleurs. Pour une coopération franco russe, elle existe déjà mais dans le domaine civil avec Sukhoi et son avion de ligne régional clicky mais aussi EADS qui a pris 10% de parts du conglomérat Alliance Irkut regroupant notamment MiG. Après pour une véritable association gouvernementale là je suis plus réservé, les russes aiment faire cavalier seul ou diriger les opérations et je ne crois pas que les français aimeraient se voir traiter ainsi, les deux peuples ont un orgueil assez développé ^^' mais les savoir faire réunis pourraient donner naissance à un sacré appareil Petite question, auriez vous des nouvelles concernant la potentielle adoption par le corps des sapeur pompiers du Be 200 bombardier d'eau :?: un beau bébé qui ferait du bien à nos soldats du feu pour remplacer les vaillants mais vieillissants pélicans et le médiocre dash :?

avant cela ce n'était pas possible? :shock:

Les Flankers sont évalués aux alentours des 30 millions, mais comme le signale à juste tite TMor, ce serait un coup dur voire fatal pour Dassault, au moins pour sa division militaire et là adieu l'indépendance française, j'ai une page où ils affichent les F-15 USAF à 45 millions ici, ça vaut ce que ça vaut ^^' Mais c'est vrai que des Su 32/34 pourraient trouver une bonne place comme remplaçant du M IV, il manque à la France ce genre d'appareil et pour la modique somme de 30M~ pièce le MinDef pourrait faire la dépense, pour un petit milliard y aurait facile 24 appareils aux normes françaises avec pièces de rechange et formation des pilotes/techniciens. Avec en plus l'arsenal de missiles russes qui peut aller avec la France serait dotée d'un redoutable chasseur bombardier. Toons, je trouve également que ce site n'est pas vraiment terrible, si y a bien un domaine où ils doivent faire des efforts c'est bien sur le merchandising, un webmaster made in France ne leur ferait pas de mal, pas pour les compétences mais pour le savoir faire publicitaire, là c'est joli mais assez vide et pas à jour (scrogneugneu! :evil: ), le site de MiG est tout aussi minimaliste d'ailleurs clicky

Surtout qu'un Su-34 coûte bien moins cher qu'un Rafale presque deux fois moins (qui soit dit en passant est un excellent coucou, là n'est pas la question) il est aussi certain que je vois mal un rafale tourner sur lui même, à part au sol :lol: Fulcrum, le Su 34 est déjà développé pas besoin donc de codéveloppement, juste Thales pour les franciser ayant des doutes sur les capacités des pilotes français à lire le cyrillique :lol:

Justement, celui que je poste est un T-72 AG, on ne voit pas les pot, regardes bien maintenant la positiondes pots de fumi du T84 ils sont bien visibles Et oui, la tourelle du T-84, je le répète c'est de la daube, on fait un sacré pas en arrière tout simplement parce que les ukrainiens ne savent pas faire les tourelles seulement les chassis

Créature Insatisfaite Vitupérant Inlassablement sa Litanie ;) Cible Ideale pour Véhicule d'Infanterie Léger :lol:

En France aussi il y aurait eu des "disparitions" made in DST durant la période noire des terroristes de la bande à Khaled Khelkal