tom

porte à l'arrière ( sur le coter gauche ) comme le 777, normale pour des avions civil transformer en tout fret, on peu y placer des palettes 20 pied certainement en faisant une rotation de celle ci , comme sur les 747 combi, a vérifier si il on installer les bon PDU

le 20 pieds est une norme internationale dans les 747 on y mettaient des palettes 20 pieds, effectivement le 40 est le double en longueur

MdCN 6,50m de longueur dimensions du conteneur 20 pieds ? · Longueur : 6,06 m · Largeur : 2,44 m · Hauteur : 2,59 m ·

refection sur les montres connectées, il y en a deux sortes celle qui on un GPS intégrer et celle ou tu a besoin de ton téléphone avec une application mais pas que strava il y en a d'autre, qu'est ce qui est pistable ? le signal gps de la montre ou le téléphone, ensuite sur strava jais été voir et je l'utilise tu n'y met que tes sortie footing ou sortie vélo a un temps donner et ce n'est pas en direct,c'est vrais que l'on y voie certain segment (parcours ) sur l(ile longue avec les personnes qui le font ) [url=https://www.noelshack.com/2025-04-1-1737370756-stra.jpg][img]https://image.noelshack.com/minis/2025/04/1/1737370756-stra.png[/img][/url]

tu équilibre un poids par un volume ? le poids du missile par de l'eau, le volume n'est pas le même non ( un kilo de plume, kilo de fer non pas le même volume ) je sais pas si je me fait comprendre

à tonnage équivalant ?

piste de Mururoa je pense qu'il n'y a plus personne, aucun intérêt

pas si petit que cela 3 100 m en comparaison bora bora c'est 1500m et là ce n'est que de l'ARTR qui y vas

oui tout à fait ! on voit les plaques de blindages

effectivement avec les charge dans la soute arrière il y aura un déséquilibre, mais comme il y a une soute a l'avant, tu peu y mettre soit du leste, ou un reservoir sup, je sais que j'ai déjà vue ça sur des 320 si je me souvient bien, mais c'était en soute arrière il me semble, de tout manière si AIRBUS a sortie cette maquette c'est qu'il y on pensé a l'équilibrage de l'avion

deux soute arrière là c'est l'a320 le 321 est plus grand mais c'est la même chose en faite une grande compartimenter en 3 et 4 et la 5 bulk qui est incliné et qui n'est séparer de la 3 et 4 par un filet bulk5

deux images la première soute arrière avec containers et seconde soute vrac pour chargement non mécaniser

pour une idée voici le type de container embarquer dans les soutes d'A321

l'arrière( bas) après les ailes a changer aussi !

vous parlez de SM40 et AM40 ? 39 non ! il n'y a que le MM40

par un missile ! le rapport cout efficacité ! les canons antinavire on bien disparu replacer par un missile qui vas plus loin, pourtant j'aime bien les chars, mais a un moment donner il faut bien ce poser la question , pour le prix d'un char tu a combien de missile avec le poste de tir, bon vas toujours nous dire qu'on peu le leurrer, mais je pense que cela vas aussi changer avec des chars dronniser

https://www.usinenouvelle.com/article/naval-group-remporte-un-contrat-majeur-aux-pays-bas-stellantis-chute-en-bourse-le-top-flop-de-la-semaine.N2219846 Naval Group remporte la production de quatre sous-marins pour les Pays-Bas

pour moi c'est encore une idée bien française, tout comme a un moment l'histoire du porte-avion européen !

https://www.geo.fr/geopolitique/scandale-eaux-profondes-sous-marins-nucleaires-britanniques-utilisent-logiciels-programmes-bielorussie-russie-trident-vanguard-intranet-221565 Scandale en eaux profondes : les sous-marins nucléaires britanniques utilisent des logiciels programmés en Biélorussie

petite remarque , ne trouvez vous pas que l'EMBT-ADT 140 a un air de resemblance avec le T-14 Armata ! tourelle étroite et plus haute voir moins blindée.

surtout que les guerre change avec leur idées, on est passé de quelque guerres d'expéditions avec du matériel léger, a une guerre avec du matériel lourd, et l'arrivée en masse de drone à bas coût, là ou le char sert plus de canon automoteur avec des tir indirect, et le retour en grasse de la DCA à base de canon , bref il faudra bien réfléchir a son utilités et a son prix