wielingen1991

The French Navy's intelligence ship FS Dupuy de Lome (A759) is moored at U.S. Fleet Activities Yokosuka, Japan, August 12, 2017.

Il est reparti hier, ce qui fait qu'il aura été sur la zone d'opération du 17 au 24 juillet.

D'après Jean-Dominique Merchet, "les recherches de l’épave de La Minerve au large de Toulon ont coûté environ trois millions d’euros, notamment un contrat avec la société américaine Ocean Infinity qui a mis en œuvre les drones sous-marins à partir du Seabed Constructor." Pourtant, d'après l'avis d'attribution du marché à Ocean Infinity, il est indiqué que la Valeur totale du marché (hors TVA) est de 5 280 755.96 EUR ! https://ted.europa.eu/TED/notice/udl?uri=TED:NOTICE:333390-2019:TEXT:FR:HTML

Il y a eu très peu de communication autour de cette opération de recherche, et je ne suis pas certain que la Marine nationale ai beaucoup apprécié le fait que Ocean Infinity a "vendu" les premières images vidéos à Paris Match !?

Je l'ai sauvegardée, si tu es intéressé, envoi-moi une adresse email en MP

Le Seabed Constructor a terminé sa mission, il a quitté la zone d'opération et mis le cap sur Bergen en Norvège :

Ce matin, le SEABED CONSTRUCTOR continue d'opérer dans la zone de localisation de l'épave, toujours sous la surveillance du BASM Loire (French Warship) :

Tout a fait, tout ce qui compte c'est qu'ils l'ont retrouvé

Le Seabed Constructor s'est déplacé de +/- 800 mètres vers le nord et il fait de nouveau du surplace ! Des débris dispersés à plusieurs centaines de mètres autour de l'épave ?

D'après l'avis d'attribution de marché, la valeur totale du marché (hors TVA) est de 5 280 755.96 EUR https://ted.europa.eu/TED/notice/udl?uri=TED:NOTICE:333390-2019:TEXT:FR:HTML

Et sur les 13 frégates et 6 destroyers, plus de la moitié sont en maintenance !!

Le CMT Orion a quitté le Standing NATO Mine Countermeasures Group 2 :

Le Seabed Constructor se déplace très, très lentement sur le même axe et sur plusieurs centaines de mètres vers l'est, relié à un ROV à 2.400 mètres en-dessous de lui, c'est tout de même impressionnant le positionnement dynamique du navire :

Oui, c'est parce que ici ils l'ont trouvé tout de suite, mais bon pour le vol MH370 ils ont cherché pendant des mois sans le trouver et donc ils n'ont pas touché un centime !

D'après la Préfecture Maritime de la Méditerranée, le Seabed Constructor devrait continuer à travailler sur place encore quelques jours, au moins jusqu'au 28 juillet à minuit. Faut dire qu'ils sont déjà certain d'empocher les 5.280.000€ (hors tva) promis dans le contrat en cas de découverte de l'épave, donc à ce prix là, ils peuvent bien encore travailler quelques jours...

Ce matin, le Seabed Constructor fait toujours du surplace au-dessus de l'endroit où il a localisé l'épave, il est probablement occupé à prendre des images des différentes parties de l'épave et des débris qui s'étire sur plusieurs centaines de mètres :

Après s'être éloigné d'une dizaine de km vers l'ouest (pour récupérer un de ses derniers drones encore à l'eau ?), le SEABED CONSTRUCTOR est de retour au-dessus de l'endroit où il a localisé l'épave : En principe sa mission est terminée et je suppose qu'il va continuer à prendre des images des différentes parties de l'épave, lors de la découverte du sous-marin argentin l'année passée, "Ocean Infinity" a remis un total de 34.000 photos et vidéos de l'épave aux autorités argentines.

oui, ce n'est pas évident, mais bon je suppose qu'il y aura d'autres de meilleure résolution et sous d'autres angles...

@Fusilier tu vois à quelle partie du sous-marin correspondent ces images de l'épave prises par le ROV ? Et les drones sous-marins autonomes de Ocean Infinity qui ont détecté l'épave étaient équipés d'un sonar à balayage latéral classique (Side Scan Sonar = SSS) et pas à ouverture synthétique :

Le Dupuy de Lôme traverse le Bosphore en direction de la Méditerranée :