Clemor

Pas de soucis. C'est avec plaisir que je découvre de nouvelles bêtes. ;) Pour ta photo, je crois reconnaître le chassi du Centurion. La tourelle me fait penser au Centurion Mk 13 sans le manchon anti arcure sur le canon.

Chapeau UHU. Tu nous sors que des perles rares. =)

C'est ce qui m'a sauté aux yeux la première fois que j'ai vue cette avion. Si je n'avait lu que c'était Willy qui l'avait conçu, j'aurais plutôt pensé à FW ou DO. Par ailleurs, en monomoteur chez les allemands, je n'en vois pas beaucoup dans cette configuration.

Il me fait penser au prototype 4K7FA avec tourelle armée d'un canon de 90

ca c'est le ME 309. La configuration tricycle sur un monomoteur n'est pas trés courant.

Bien vue. C'était pas facile à voir. =)

Se pourrait-il que cet avion soit un avion Siemens-Schuckert D.IV?

Tu parles de BMW dont le logo représente une hélice qui tourne sur fond de ciel.

Serait-il polonais? Petit parenthése : comment savoir si il s'agit d'un Centaur mk IV ou un Cromwell mk 8? En effet, il me semble que la différence entre les deux n'est qu'au niveau moteur, non? fin de parenthèse.

Curieux, mais je trouve qu'il ressemble beaucoup au prototype Albatros D.XI, avec quatre pales... :-[

On dirait un char Centaur MK IV. Par contre à qui appartient celui-çi... :-[ Probablement une char du 1st Royal Marines Armoured Support.

Lol :lol: Pas mal.

Où habite tu exactement?

Pourquoi Mercure?

Les deux avions sont issu du même programme. L'A-330 principalement concurencer le B777 qui venait d'être devoillé par Boeing. Ils ont effectivement le même fuselage (sauf pour le 340-500/600 plus long). Le premier vole de l'A-340 eut lieu en octobre 1991 me semble t-il et celui du 330 en novembre 1992.

+ tous les avions de transport + tous les hélicoptéres qui peuvent être ravitaillé en vol + tous ce que j'ai oublié... =) mais bon, cela ne justifiera peut être pas 500 avions.

D'accord.... :P

En quoi consiste leur lanceur "ecologique"?

Il y a un article trés interessant dans le magasine Historia Thématique n° 120 de juillet-aout 2009 qui traite de ce sujet. En fait, l'auteur de l'article, Franck Ferrand, épluche la thése de André Berthier et de son fameux portrait-robot. Il se serait appuyé sur le livre VII de César et aurait utilisé à la lettre ces textes.

OK reçu. ;)

Certe, elles sont fines mais Bof, je les trouve quand même bien dimensionné par rapport au fuselage. Rien avoir avec ce qu'à fait Boeing jusqu'ici. Quand je vois la finesse du fuselage, je ne peux pas m'empêcher à penser à la philosophie Airbus...

Dans quoi tu bosse?

Mince alors, je ne le savais pas du tout :O

D'accord.

Tiens je ne savais pas que les sous marin nucleaire emporté avec eux un moteur diesel de secours. Interessant. Merci =)