Clemor

Si ce n'es pas un Marder alors c'est son clone à 100% ... :O

Bonjour, Marder 1 A3 allemand avec canon de 20mm.

Bonjour bonjour, Je dirai aussi T34/76. Par contre, rien sur la photo ne nous montre s'il s'agit d'un modéle 1941 (B) ou bien un modéle 1942 ©. En effet, avec seulement la roue tendeuse et une roue sur cinq. Cela fait un peu léger pour determiner le modèle exacte....

On dirait plutot le même mais en plus court. =|

A 1000 kilomètres d'altitude!!!!! :O C'est carrément un satellite leur drone :lol: Je pense qu'une erreure s'est glissé dans le texte.

Mince, oui c'est ça!!!! Tu as raison Berkut. J'arrivais pas à trouver à quoi me faisait penser le X37.... A Bourane. ^-^

Le V2 a été fabriqué par les allemands puis utilisé aprés la fin des hostilités par les russes et les américains pour divers tests et expérience. Cela nous fait donc que trois possibilités : - élément bas de V2 en route vers une centre d'assemblage avant livraison en allemagne - élément en route vers un site russe. - élément en route vers un site américain. Je pencherai plutôt pour la première possibilité. :|

En tout cas cela y ressenble furieusement. :|

Z'êtes sur que ce sont des rivets? On dirait plutôt des têtes de vis crusiformes ou quelque choses comme ça. Par ailleurs, partout où cela dépase, c'est soit une trappe de visite soit un bord d'attaque ou un panneau qui sont déposable. A un moment, on en voit plein qui dépasse sur un grand panneau et cela me fait penser à des vis zeus. Il y en a pas mal sur les avions d'Airbus.

On dirait un T-34/76 model 1942 à tourelle hexagonale (soudé), Finlandais. :|

Conbien de cellules à moderniser ont-ils à leur disposition?

Mouai, tant que je ne verrai pas un document officiel, je préfere attendre.

Je confirme. Dés vendredi dernier des équipes téchniciens ont été dépéché à Toulouse, Bordeau et Marseille pour s'occuper des avions long courrier B777. =| A Roissy, tous les long courriers ont repris les air, à ce jour mise à part les Cargos.

C'est une bonne nouvelle, toutefois, il va falloir suivre techniquement parlant, tout cela avec beaucoup d'attention. O0

OH ça c'est juste ce que l'on dit pour les gens qui n'y connaisse rien en aéronautique. En réalité, non seulement, ces cendres peuvent endommager les réacteurs (autant les parties froide que les parties chaude) mais aussi l'avion en lui même. Ces cendres volcaniques peuvent "éroder" la peinture de l'avion, mais aussi les pares-brise (les pilotes de l'avion de la Brititish en 1982, qui est passé dans le nuage de cendres n'avait plus de visibilité : vitre opaque), les équipement et autres instruments de navigations, etc... Depuis l'incident de 1982, les autorités ont fait plus attention et on a relever beaucoup de problème avec les avions qui survolaient des zones où il y a des volcans en activité telque usure anormale de la peinture, des GTR etc... :| En tant que technicien aéronautique en BT, je serai curieux de voir le détaille de ces tests qui ont été effectué ce weekend par les diverses compagnies. En effet, on ne sait pas à quelles altitudes et pendant conbien de temps les avions ont été mené. Pour ma part, je pense qu'il serait possible de faire voler les avions court courriers moins haut que d'habitude, moyennant quoi une augmentation du coup de carburant. :P Pour les long courriers qui vole en générale à 30000 pieds, c'est une autre histoire. :-[

C'est noté. O0

Voilà le genre d'action qu'il faudrait réaliser. O0 =)

On peut pas dire non plus que ce type de munition soit aussi répandu dans les armées (même US) et facilement utilisable les armées qui serai successible d'en avoir besoin.

Oui. =) il me semble que c'est aussi un KV-1 : la forme arrière de la tourelle ainsi que la mitrailleuse de nuque sont ceux d'un KV.

Salut, On dirait un KV1 modéle 1940. Par contre vu la longueur du canon, j'ai aussi envi de dire peut-être un KV85. Seulement la tourelle n'est pas celle de l'IS-85 (connue aussi sous le nom de IS-1). :-[

Tout à fait.

Je dirai un BMR-2 avec un rouleau de déminage du type KMT-7.

Si je ne m'abuse, on dirait un poseur de pont sur chassi de panzerkamfwagen IV. Je crois qu'il était appelé Bruckenleger IV. Par contre, le version du chassis peut être un Ausf C ou D.

Il y a un trés bon article sur le Maus ("petite souris" =) ) dans le magazine Tank & Truck Magazine numéro 11. Par ailleurs, il y a des informations concernant les autres projets de char trés trés lourd.

En tout, ils onts pas tout remis en état : on voit que le cone du logement parachute est endommagé. Il y a un méchant impact dessus....