Clemor

Bonjour, Je me demandai si il y avait réellement un intéret tactique à moderniser des F-5 et des mirage F1, qui sont certe très bien entretenu mais qui sont aussi très agês?

Celui du milieu est bien l'Iwate. Pour le destroyer, il n'est pas évident de trouver exactement de quelle classe il s'agit tellement il y en a eu qui se ressemble. Aussi, il s'agit du destroyer HMS Ulster, numéro R83, classe U (aussi connu sous le nom de classe Uslter), du programme 1942-1943. Celui-çi ainsi que tous ceux de cette classe ont eu pour particularité d'appartenir à la 7ième flottie de secours. Par la suite, l'HMS Ulster a été rearmé en chasseur de sous-marin (comme beaucoup d'autres de catégorie équivalent). Cette classe n'est pas facile à différencier des classes Z et Cr. En fait, ces derniers sont de la même famille, mais sont issue de programmes différents. =) Le dernier n'est pas scandinave mais tu as raison sur le fait qu'il opère prés des côtes. ;)

Yes Sir ;)

Et bah alors? N'avez aucune idée? :-[

Bah avec un bateau qui est lancé à pleine vitesse, cela devait arrivé un jour ou l'autre. Quoique, si cela arrive souvent, cela donnera peut-être matière à réfléchir au pirate... >:(

Ce petit message pour dire que ce forum je le trouve super, super vivant, contrairement à d'autres. Nous avons la chance de voir intervenir de nombreuses personnes, de nombreux pays et d'horizons diverses. J'espère que cela continuera, avec tout le respect que l'on doit à chacun. O0 J'en profite aussi pour saluer de mon chapeau tout bas les administrateurs et nombreuses personnes qui fréquentes ce forum, dans lesquels j'ai appris beaucoup. Au plaisir de tous vous lire. @ Berkut : Tu as trés bien résumé mon sentiment. Pense quand même à commander suffisament en avance des TOPOL M si tu en utilise beaucoup. Le délais de livraisons est assez long en ce moment ;) Clemor

Suis pas sur qu'un appareil comme le DO-335 Pfel soit approriè pour des mission d'appuis sol.... Vole trop vite.

C'est pas bête comme idée. La peur de voir les chinois et indiens contrôler ces mers....

Très interessant Merci LBP =)

Oups :-X Avait mal lu... Effectivement tu as entièrement raison comparé à l'AT-6b ou à un super Tucano.

Au vu du nombre fabiquait, je pense pas qu'il sera plus cher à relancer la fabrication (les plans existe déjà). Surtout, au regard du coup d'un F-18, d'un A-10 ou d'un F-16. Je pense aussi que d'autres pays serai intéressaient par ce type d'appareil (par exemple l'Irak et le Liban cité plus haut, voir des d'autres pays qui ont besoin de faire appel à ce type d'avion). Non, décidement je suis de plus en plus convaincu qu'il y a un marché pour avion equipé d'un turbo-propulseur de ce type. O0 =)

Donc si j'ai bien compris et bien compté, ;) l'Algérie disposera en 2011 de 4 SM de classe Kilo? Une sacré flotte!!!!

Disons que dans l'urgence, l'utilisation d'avion déjà existant serait pertinante en attendant un appareil au goùt du jour. L'OV 10 semble tout à fait rentré dans les cordes. Petite question : Qu'es-ce-qui a poussé l'US Marines Corps à se séparer des avions qu'il avait?

Bas tant qu'à faire, on lui mets un 105 =D Plus sérieusement, le vietnam cela commence à dater. Aujourd'hui, il est clair que l'armée US a besoin d'un avion pour les conflits de type Afghanistan (conflit de basse intensité ???). Soit il achète sur étagère et l'équipe pour leurs besoins, soit elle relance la fabrication d'avions d'anciennes générations (voir si il y en a pas qui serait cooconné quelque part) et qui ont fait leur preuve d'éfficacité.

Bizarre. Es-ce vraiment ce que veut le gouvernement Obahama? Il a récement tendu la main au gouvernement des mollahs

C'est curieux, mais même après avoir servi au Vietnam, moi quand tu me parle du Branco, je pense plutôt à son déployement contre les narco trafficant en amérique du sud pendant les années 80. Le guerrier qui combat les trafficants de drogue. C'est positif comme image et ça en jette, non? =)

Qu'es-ce-qu'il fume les gars qui écrivent de pareil articles? :lol: :lol:

Le dernier est bien anglais. ;) Par contre ce n’est pas un classe CA ni un Z. Pourtant il est bien de la même famille : même calibre d’artillerie avec quasiment les mêmes équipements. Je vous donne une petite piste : celui là a subi une modification majeur afin de le spécialisé dans un domaine particulier. Les deux premiers ne sont pas du tout d’origine Russe. ;) Petit indice pour le deuxième : a été construit en Grande Bretagne.

Merci Gibbs, vais aller voir de ce pas. ;)

Les Victor sont dans un sale état.... :-[

C'est le nom donné aussi aux mécaniciens piste chez AF. Les pilotes appellent aussi ces Pistards les chiffons : à cause de l'aspect des tenues de travailles blanches qui sont souvent aussi noir qu'une roue aprés son renplacement... Sinon, à la maintenance AF, chaque division d'entretien avion à son surnom. Ainsi : - la division qui entretien la famille des 320 s'appelle l'aéro-club (en réference à la taille de l'avion par rapport au 747). - la division qui entretien la famille des 330-340 s'appelle la RATP( pour le BUS d'Airbus....) - la division qui entretien le 777, la NASA (à l'époque où il est rentré en service, en plus d'être d'origine US, il était l'avion le plus moderne parmit tous les Boeing qui volaient alors). - la division qui entretien les 747 le musé. Par ailleurs, le 747 avait plusieur petit nom "la grosse baleine", le bossu, le fer à repassé volant....

Il me semble que les tankistes Us appelaient le Sherman (deuxième guerre mondiale) le Zippo : à priorrie cela serait du à sa tendance à prendre feu rapidement aprés un coup au but... Sinon, chez AF (aviation civile) on appelle le B777, l'haltérophile et aussi le 767 au stéroide : à cause de son fuselage plus large et ces deux enormes GTR... =)

Petite parenthèse ;) : qu'es-ce-que pense les amèricains de cette pièce d'artillerie français? Je ne me souviens pas avoir vu quelqu'un en parler.

Bonjour bonjour =) En voici quelqu'uns à identifier :

@ fool (petite parenthèse ;) ) Tu es archer? Je le suis aussi =D . Mais moi seulement depuis 5 ans. =) Fin du HS