Neowens

vitesse subsonique.... environ mach 0.8 ~ 0.9 et oui il doit etre furtif pour passer les systemes de defense adverses

bon bah avec la peinture blanche....... une salve de 13 missiles antichars dernier cri et on n'a plus d'escadron... [57]

En fait, ils ont finalement créé une 2eme catégorie de planètes, les "planètes naines". 8 Planètes: Mercure Venus Terre Mars Jupiter Saturne Uranus Neptune 3 Planètes naines: Cérès (située dans la ceinture d'asteroides entre Mars et Jupiter) Pluton UB313 (ou nommée Xèna par certains) Il est possible que d'autres objets rentrent ds cette derniere catégorie... cf: http://fr.wikipedia.org/wiki/Plan%C3%A8te_naine

J'ai vu un spécialiste du cnes qui disait dans C DANS L'AIR sur France 5 que l'on pourra detecter des exoplanetes de la taille de la terre d'ici 5 à 10 ans (grace aux nouveaux telescopes spatiaux.....)

De nombreux télescopes fabriqués spécialement pour observer les exoplanètes vont etre mis sur orbite dans les 5 prochaines années..... [16]

Ce qui est sur à propos du Projet Constellation. C'est que la capsule Orion et la fusée Ares I seront créés meme si en 2008 le nouveau president américain decide de faire des economies. Sans la premiere partie de ce projet, les USA ne disposeront plus de leur propre accès à l'espace (après l'arret de la navette...) et je pense que c'est impossible pour eux. Par contre, la deuxieme partie du projet et la plus coûteuse risque peut etre de passer à la trappe si la hausse des couts est trop importante, et que la politique spatiale change encore une fois...

Que voulez-vous................ [52] Les Européens vont rester à l'etat de spectateur... On va voir défiler des Américains, des Russes et des chinois dans l'espace L'UE est une zone économique équivalente aux USA et plus taxée. Mais où passe l'argent ???

bah moi aussi j'aimerai bien connaitre tes sources... Le JT de quelle chaine ???

Quel concept a été retenu ? etc etc etc.... Quels avions embarqués pour la Royal navy ? parce que pour un porte aeronefs de cette taille c'est quand meme dommage de se doter d'un avion à décollage court qui a des performances inférieures aux avions classiques... si qqun peut m'apporter des précisions.....

Désolé si repost.......

Moi j'ai ca par contre... http://fr.wikipedia.org/wiki/Kliper

Oui Soyouz c'est vrai que les russes peuvent survoler la Lune avec leur vaisseau Soyouz (d'ailleurs c'etait le Projet Zond (fin années 60), un soyouz sans module orbital lancé par une Proton, tout etait prêt mais ils n'ont jamais osé le lancer. Sans doute à cause de la défectuosité du vaisseau Soyouz de l'epoque (cf: Soyouz I de Komarov puis Soyouz 11...). Mais ils pouvaient lancer ce projet depuis plus 10 ans, pourquoi maintenant ?! sans doute pour ne pas se retrouver dans une compétition uniquement USA-Chine et pour apporter une nouvelle preuve de leur savoir-faire. Quand au projet de remplacer les Soyouz par la mini-navette Kliper, je crois qu'il viens d'etre suspendu par l'agence spatiale russe (par manque de credits et de partenaires (notamment l'ESA........ [01] Grrrrrrr)). C'est en tout cas ce que j'ai vu, il ya peu de tps sur un site semblable au tiens. Je pense que c'est un très beau projet. Si toutefois il n'y a pas trop de hausse des coûts comme ds tous les projets spatiaux... (cf Navette Américaines...)

Pour repondre à ta question Chris2002, Hubble est sur une orbite "basse" très haute, environ 700km d'altitude et seule la navette spatiale est capable d'aller aussi "haut" . Seulement la navette, une fois mise sur cette orbite, n'est pas plus capable d'aller rejoindre ISS en cas de probleme [31] (par exemple si la NASA se rend compte que la navette a perdu toutes ses tuiles thermiques... [44][57][52]) PS: Pour info la navette Atlantis décolle ce dimanche soir NASA TV: http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html Seules les navettes Discovery et Atlantis sont disponibles pour des lancements, Endeavour étant en révision complète ("de 24 mois") pour appliquer 124 modifications, notamment pour les 1000 tuiles thermiques et les 240 kms de cables. Il reste encore 39 modif. à realiser. Son retour etant prévu pour mi 2007 je crois.

Donc le projet Constellation sera constitué de deux fusées Ares I et Ares V. Ares I: Ares I utilisant pour le premier étage, le booster (5 segments de poudre) de la navette. Et pour le deuxieme etage, le moteur amélioré (bien sûr depuis le temps et les progrès technologiques) du 2eme et 3eme etage de la Saturn V, le J-2X. http://en.wikipedia.org/wiki/J-2_%28rocket_engine%29 Cette fusée mettra sur orbite terrestre la capsule C.E.V. desormais appelée Orion par la NASA. Cette capsule, ressemblant bcp à Apollo, permettra l'emport de 6 personnes vers ISS et 4 pour une mission lunaire. Elle sera partiellement réutilisable et pourra etre relancée dans l'espace jusqu'à 10 fois. Ce qui permettra à la NASA d'avoir une flotte importante de capsules. Les essais devraient commencer en 2009, et le 1er vol d'humains vers ISS est prévu pour 2014. Ares V: Cette fusée permettra l'envoi en orbite basse du module de service (qui permettra "l'injection" sur la trajectoire en direction de la lune) et du module lunaire. Elle sera constituée de 2 boosters (ceux de la navette) de 5 segments à poudre, d'1er étage (reprennant le "gros bidon" de la navette) constituée de 5 moteurs RS-68 (les moteurs étant repris de la fusée Delta IV) (à l'origine il etait prévu d'utiliser les moteurs de la navette mais trop chers et moins puissants). http://en.wikipedia.org/wiki/RS-68 Le 2ème étage étant pourvu d'un moteur J-2X. A chaque mission lunaire, Ares V sera lancé 2 à 4 semaines avant Ares I Les boosters se separront 2 minutes après le lancement puis ce sera au tour du 1er etage au bout de 8 minutes et 30 secondes. Le second etage prendra le relais pour mettre l'ensemble sur orbite circulaire à 380 kms d'altitude. Le CEV et l'ensemble ainsi satellisé se rejoindront. Le module de service se mettra en route pendant 5 minutes pour propulser l'equipage a 40 200 km/h en direction de la Lune. L'equipage en entier ira sur la Lune a bord du module lunaire. (A noter concernant le LEM je crois qu'il sera doté de 2 moteurs de remonté, un seul suffira à les faire repartir de la lune en cas de panne...) http://www.nasa.gov/images/content/133827main_lander_hi.jpg Une fois leur sejour sur la Lune terminé, ils iront rejoindre Orion puis largueront le module lunaire. Ils feront ensuite leur rentrée dans l'atmosphere terrestre à 40 200 km/h puis freinés à 480 km/h. Leur atterissage se fera sur terre, pour ne pas avoir à depenser trop d'argent dans des navires de sauvetages en cas d'amerrissage. Toutes les images de la NASA concernant ce projet: http://www.nasa.gov/mission_pages/exploration/spacecraft/cev_hi_res.html PS: N'hesitez surtout pas a poser des questions...

La NASA va faire plein d'économies avec l'arret de la Navette Spatiale (dernier vol en 2010) et la fin de la construction de l'ISS (quand tous les modules et les panneaux solaires auront été posés sur ISS). La NASA laissera les Russes (Vaisseau Progress), les Européens (ATV) et les Japonais (HTV) s'occuper de l'entretien de la station. Les Astronautes américains iront sur la station en passant par Baikonour et les Soyouz TMA (TMA etant une version légerement agrandie du Soyouz TM permettant le transport de presque tous les astronautes américains (la plupart etant trop grand ou trop petit pour le Soyouz TM)). Le budget préliminaire de la NASA prévoit environ 800 M$ par an entre 2010 et 2014, puis 200 M$ jusqu'en 2016 pour financer " des systèmes étrangers ou américains pour accéder à la Station ". Le Budget annuel de la NASA étant actuellement de 18 Milliards de $. Puis, entre 2010 et 2020, la NASA prévoit d'augmenter son budget de 2,2% par an.L'administrateur de l'agence a précisé que le financement de la NASA ne coûtait en moyenne que 15 cents par jour aux contribuables américains et que le budget total de la NASA restera sous la barre des 1% des dépenses fédérales (Budget total environ 2200 Md$/an) La majorité du financement de cette nouvelle initiative proviendra après 2010 de l'arrêt progressif des programmes ISS et Navette, qui à eux deux, correspondent à 7 Md$ par an. Bien que plusieurs journaux expliquent que le budget alloué n'est pas suffisant, la NASA prévoit, au contraire, 178 Md$ jusqu'en 2020 pour cette initiative, soit 53,7% de son budget, ce qui semble objectif et vraisemblable (par comparaison, le programme Apollo aurait coûté de 100 à 125 milliards de dollars actuels). Du a la limitation du nombre de vols de la navette et des nombreux problemes de sécurité de cette dernière (l'orbite du téléscope et d'ISS etant incompatibles pour permettre a l'equipage de la rejoindre en cas de probleme) , la NASA envisage de desorbiter Hubble et le faire plonger dans l'Océan Pacifique aux alentours de 2010. Puis il faudra attendre la relève prévue en 2011 avec le lancement du télescope infrarouge James Webb Space.

Faisons le point sur ce qu'il faut pour qu'il y ait une vraie paix a court terme (donc sans jouer sur les mentalités (ca ca prend au moins une génération...)) Il faut une force qui puisse disposer de renseignements militaires (par ex: savoir où se trouve les sites de lancement et de stockage des roquettes du Hezbollah, savoir où et quand, ils recoivent leurs armes et munitions venant de Syrie et d'Iran...). Il faut aussi qu'elle dispose de gros moyens héliportés pour pouvoir agir rapidement sur le terrain (parce que c'est pas avec l'etat des routes libanaises qu'ils pourront le faire...). Il nous faut aussi un appui aérien rapproché pour pouvoir detruire l'artillerie du hezbollah et ses positions retranchés, bien sur en cas de resistance ... De toute facon, je pense que le temps les troupes occidentales arrivent, le Hezbollah aura renvoyé son stock d'armes de l'autre coté de la frontiere syrienne [12] pour ne pas perdre des centaines de millions de dollars d'armement. Et si Israêl tente des frappes aériennes sur ces convois ils passeront pour les méchants aux yeux du monde et pour des horribles et cruels sionistes aux yeux du monde arabe. Et le Hezbollah aura réussi sa campagne publicitaire commencé le 12 juillet 2006......... [20] (je déclenche un conflit en enlevant 2 soldats israeliens quand je le juge opportun tout en connaissant la reaction d'israel ds ce cas. Comme j'ai pu préparé le terrain a l'avance j'arrive a tuer 150 soldats (chose que personne n'a réussi a faire depuis fort longtemps...) et je titille l'opinion publique israellienne en lancant 100 à 300 roquettes par jour sur son pays. Au final je paye la reconstruction des immeubles et maisons des libanais, et je deviens ULTRAPOPULAIRE au sein du monde arabomusulman.

vu les taux de disponibilités des Helicos ces dernieres années [05] [20] (en progrès depuis 2002 cependant....[31])..........

Bah c'est comme chez les concessionnaires [08] ils reprennent ton ancienne voiture et la refourgue a un ferailleur si elle vaut plus rien. [50] En fait tout depend de ce que les Saoudiens voulaient comme ristourne ..... C'est sur que si c'etait pour en fait vendre le Leclerc en dessous de son cout de production ca vaut pas le cout. De tte facon on peut le vendre avec une marge nulle. Ca permettra de garder des emplois chez GIAT et rentabiliser les lignes de production.[31] Sinon je pense que des pays comme le Vénézuéla ou le brésil....... serait bien contents d'en avoir....... Pour info: le Vénézuéla a encore des AMX VCI ............ [05] et le Brésil est pas le pays le mieux equipé niveau tank ya 10-15 ans ils avaient encore des Shermans....... Je pense que les Généraux seraient contents de l'AMX-30 faute de mieux..... Ca nous ferait une bonne pub auprès de ces pays...... Et peut etre que plus tard on leur vendra des choses intéressantes.....

Après recherche L'AMX-30 fut utilisé par la France, l'Arabie Saoudite, l'Espagne, la Grèce, l'Irak, la Libye, le Maroc, le Pérou, le Venezuela et le Qatar il en reste: 168 en Grèce 85 au Vénézuala 25 au Quatar et 572 Arabie Saoudite Il a été remplacé ou est en cours de remplacement par des T-72 améliorés et autres .... Mais surtout par les Leopards 2

Bonjour, j'aimerais savoir s'il reste des AMX-30 dans l'armée de terre francaise et dans une autre (Arabie Saoudite par ex....). Et savoir aussi s'il y sont stockés à un endroit ? ou envoyés chez les ferrailleurs...?

j'ai entendu que personne l'avait vu voler ...... voici 2 liens pour 2 videos [28] [16] http://www.youtube.com/watch?v=NP2p72ANEZA&mode=related&search= http://www.youtube.com/watch?v=tdNnt6qpSzg&mode=related&search= il en a de la gueule..... [13] en tout cas on peut pas dire que ce soit l'avion le plus discret que j'ai vu [29]

sinon au depart on parlait de missiles ...........

Il faut dire que F-18 Super Hornet doit reprendre les missions attribuées auparavant au F-14, notamment en ce qui concerne la defense de la flotte. Sachant que les derniers AMRAAM ont une portée de 100-120 km ca lui permet de tenir le meme role que le F14-AIM-54 Phoenix......

Dans quelques années, les missiles couteront peut etre plus cher que les avions abattus.......... http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/aim-120-990421-f-5009p-001.jpg Ca, ca vaut presque 4 millions de dollars......

En fait l'Iris-T est destiné à remplacer le missile AIM-9 Sidewinder dans les armées allemandes et italiennes (surtout pour equiper leurs futurs Typhoons...). Les Anglais s'equiperont du AIM-132 ASRAAM. Dans les années 80, l'OTAN décida que les USA développeraient l'AIM-120 AMRAAM de moyenne portée et la G-B et l'Allemagne développeraient l'ASRAAM de courte portée. Cependant après de nombreux retards de développement, les Américains choisissèrent de développer un Sidewinder amélioré, l'AIM-9X. L'ASRAAM, l'AIM-9X et l'Iris-T utilisent le même autodirecteur produit par Raytheon. Cet autodirecteur est un véritable "tueur". Il permet entre autres, de choisir la partie de l'avion à toucher (cockpit, moteurs, ailes...) Dans le debut des années 90, l'Allemagne décida de quitter le Projet ASRAAM et de lancer l'Iris-T (basé lui aussi sur le Sidewinder au départ, tout comme l'ASRAAM). Car lors de la réunification la Luftwaffe fut impréssionnée par les AA-11 Archer récupérés de l'ex-RDA, notamment en ce qui la propulsion du missile. L'ASRAAM a été jugé insuffisant sur ce dernier point. [29] Et les Britanniques seront les seuls avec l'Australie et la Suisse [24] a utilisé ce missile. L'Iris-T, lui, intéresse de nombreux pays (Suède, Norvège, Grèce, Espagne.....) Prix unitaire: 400 000 € [10] Pour info: AIM-9L : 84 000 $, AIM-120 : 386 000 $ Sachant que l'autodirecteur constitue 50 à 70 % du cout d'un missile moderne Si vous avez des infos sur les prix ou autres... PS: excusez moi pour les eventuelles fautes......[10]