Rescator

je confirme ...pour l'avoir vécu

est-ce quelqu'un sur le forum tient le compte des caesar vendus et cédés? merci

oui Les Allemands contrôlent la sainte trinité Mobilité, feu, Protection donc le coeur du système et répétons-le pour ceux qui n'auraient pas encore compris, le concept multi-plateformes n'a rien de nouveau ni de révolutionnnaire, Tsahal le pratique au quotidien merkava, Puma, D9 et Namer et les Russes ont T90, terminator et TOS. Et c'est quand même la plateforme gros canon qui est le roi de la jungle et le design driver du système.

non quand on achète un Léo2A8 neuf à 25 plaques c'est pour le garder 30 ans, pas pour le retrofiter à 15 plaques 10 ans après. A ES, le discours de KMW auquel j'ai assisté s'adressait aux actuels utilisateurs de 2A4 et 2A5 relativement vieux, pas aux futurs acquéreurs de A8. c'était très clair. le Léopard 2RC 3.0 permet à KMW de tenir plusieurs discours en fonction de l'interlocuteur. Je peux revaloriser vos Léo2 anciens en sautant une génération tout en gardant le MCO du châssis qui est pérénisé jusqu'en 2070 grâce aux commandes récentes. Aux armées allemandes et françaises, sans attendre les démonstrateurs MGCS qui prennent un an de retard tous les ans, faites vous une idée du concept tourelle inhabitée et on peut accélérer le MGCS grâce à notre investissement. A KNDS France et Rheinmetall, nous aussi on sait sait faire des tourelles téléopérées, aps que vous avec votre KF-51 et ATD-140.

Si on met de côté la Pologne colonisée par les sud-coréens et la roumanie qui a acheté des M1 et peut-être bientôt des K2, le reste de l'Europe sera couverte de Léopard 2, toutes versions confondues. KMW fait donc un excellent calcul car tout business pris n'est plus à prendre, sachant que le marché français est négligeable (eh oui, dur à entendre mais on ne fait pas un business plan basé sur la France et ses 200 machines). KMW prépare son offre d'après avec le Léopard 2RC 3.0 et rien ne dit que, malgré son appartenance à KNDS, KMW ne va pas s'entendre avec Rh pour s'assurer le monopole des chars. D'ailleurs l'objectif de Rh est d'acheter à termes KMW même si le pacte d'actionnaires KNDS peut s'opposer à ça. le MGCS est un hochet agité devant les Français pour les distraire mais il n'est pas la seule solution pour une future génération de blindés HI. Il y a des plans B ailleurs dont un en Italie (rien n'empêche Rh et Leonardo de développer un système de systèmes à partir des briques qu'ils co-développent) et sans doute un en Pologne avec Hanwha qui a oublié d'être con et qui travaille sur des versions "MGCS" du K2 pour être prêt au bon moment.

les allemands, qui officiellement pilotent le programme, jouent la montre pour laisser le Léopard 2 épuiser le marché. Si ils ne sont pas à l'origine du blocage, en tous cas ça les arrange. Il ne se passe pas un mois sans que KMW enregistre un nouveau contrat, pays-bas, lituanie, tchéquie. A ce rythme, plus de marché quand le MGCS arrivera alors que KMW se reposera sur le MCO de l'immense flotte vendue. Echec et mat.

exactement , d'où mon énervement sur la solution Serval à 3 plateformes, radar, canon de 30 et mistral. Incompréhensible d'un point de vue tactique et technique. A croire que plus personne ne réfléchit dans l'adt et la DGA

alors qu'en fait c'est une bonne nouvelle ! exactement oui et c'est une grosse différence avec nous. Il n'y a de Trappier de l'armement terrestre et ça se sent les incapables le sont, les autres admirent la manoeuvre

pour le moment l'appel d'offre, pour la commande on attendra un peu

a existé: MLRS Phase 3 années 80 avec six sous-munitions/MTO guidées fire-and-forget anti-chars, programme airland battle

mieux qu'un long discours. Quand on avait présenté la maquette échelle 1 du VBCI début 2000, les milis étaient effrayés de voir que l'on pouvait cacher un Leclerc derrière. La deuxième frayeur apparut vingt ans plus tard quand on a pu cacher un VBCI derrière un Jaguar ou un Griffon. On n'est pas encore au niveau débile du Boxer australien mais ça va pas tarder si on continue sur cette lancée.

j'aime quand mes idées finissent par infuser sans que je ne dise un mot

la solution technique du double tourillon comme sur le léopard 2A.RC 3.0 permettrait d'obtenir une amplitude -10° +90°, il ne faut donc pas s'arrêter au 85° d'amplitude totale du 40CTA (ex : -10° +75°) et il faut deux canons c'est mieux

effectivement et aussi MICA VL sur camion

bien d'accord