Fusilier

Le problème est qu'i y a des urgences partout et au même temps... Dans les matériels de l'AdT et de l'AdA et tous sont utiles, nécessaires, indispensables, voir stratégiques pour certains.... Dans la Marine, rebelote, faut renouveler les frégates, les sous-marins, les patrouilleurs, les hélicoptères, etc, etc... Tout en gardant un effort conséquent sur la dissuasion. Par dessus le marché, on a professionnalisé (et ce n'est pas si simple que ça...) on a ouvert des fronts / OPEX , qui coûtent cher et bouffent le matos (et accessoirement nous font prendre des décisions "le nez dans le guidon", en techno-mili; on appelle ça "l'urgence opérationnelle" .... ) tout en réduisant le budget . Alors forcement ça coince, le gâteau se réduit, donc bagarres pour les budgets, ce qui n'aide pas à instruire les décisions et avoir un plan stratégique, qui peut en plus varier varier en fonction de l'origine CEMA (Air, Terre, Mer..) et/ou du ministre du moment. Je passe sur les syndromes "ligne bleue des Vosges" et "c'est nous les africains" .... On a certes inventé quelques "pansements sur jambe de bois" genre : "l'inter-armées", "l'amphibie par rotation" , la polyvalence et autres bla, bla d'état major. Maintenant, sauf a accepter un budget défense à 3 ou 4 % du PIB pendant X années (et ce n'est pas sans conséquences économiques) le temps de tout mettre à niveau, pas de solution miracle...

Je ne fais que rapporter ce que dit le dossier presse. "L’armée de Terre participe à la mission « Jeanne d’Arc » 2016 en détachant pendant une partie du déploiement soixante militaires de la 6ème Brigade Légère Blindée et des véhicules légers du 21ème Régiment d’Infanterie de Marine." http://www.colsbleus.fr/exemplaires/8101 Après, par pure logique, on peut que supputer un débarquement à Djibouti. Car, s'ils vont en Indonésie, ils vont faire la totalité de la campagne; sauf s'ils comptent rentrer à la nage... J'ajouterais que s'ils veulent vraiment faire des essais en milieu désertique, une semaine et des poussières, le temps des exercices côtiers traditionnels à Djibouti, ça risque d'être short pour tirer des conclusions. Mais, on peut aussi supposer qu'ils débarquent, le temps que le Groupe Ecole est en détachement dans les différentes opérations de la zone, Active Endeavour, TF 150, Atalanta (où ils n'auraient rien à glander) et qu'ils rembarquent pour aller en Indonésie... Ce dernier cas dépend du temps sur zone Djibouti / Somalie ~1 mois en Med et transit vers Djibouti, exercices amphibies habituels. transit jusqu'à Singapour ~4000 nautiques ~ 12 jours de mer , puis transit vers Vietnam ~3 jours de mer , puis transit vers l'Australie ~10 jours de mer , puis transit ver la Réunion ~10 jours de mer , puis transit vers Djibouti, environ 8 jours de mer , et finalement transit retour Toulon ~10 jours (je compte tout à 15 nœuds, ce qui est peut-être un peu optimiste, détroits délicats, mer mauvaise dans l'Indien...) ajoute les exercices en mer et avec les autres marines, les escales et autres pince fesses. A vue de nez, 90 jours de mer minimum , plus les exercices avec les marines, participation aux OPEX , manips amph, mettons 40 jours =130 jours , 20 jours en escales diverses , pince fesses diplomatiques , promotion industrielle. Tu vois le temps dispo pour essayer sérieusement s'ils font toute la campagne (par contre, pour le tourisme et la méditation en mer c'est tip top ) NB Franchement, s'ils veulent essayer sérieusement en milieu lagunaire; ils feraient mieux de profiter d'une Corymbe, ils auraient en plus des spécialistes de la question ...

Sur Meretmarine, ils disent que, pour cette campagne, le BPC est armé de 2 EDAR, contrairement à ce qui se fait d'habitude... Si c'est le cas, ça va être intéressant de voir ce que ça donne en cette configuration. Débarquement d'un 1er élément sur Zod et/ ou EDO / Hurricane? Selon le dossier presse de la MN, le GTE n'est pas prévu pour l'ensemble de la campagne. Débarquement à Djibouti, puis rembarqué en fin de campagne ? 2 Dauphins, Ce n'est pas plutôt le Panther de la frégate avec un frère?

Je crois que, pour le K, ça tourne dans les 800 / 850 m/s... http://www.heckler-koch.com/fr/produits/militaire/fusils-dassaut/g36/g36k/description-du-produit.html

Faut pas abuser des bordées à terre...

Départ de la Jeanne . https://www.facebook.com/notes/marine-nationale/bon-vent-à-la-mission-jeanne-darc-2016-/1049435671746297 "La mission sera déployée en Méditerranée orientale, en océan Indien, en mer de Chine méridionale et en Océanie" "le groupe Jeanne d’Arc embarque un détachement de l’armée de terre : soixante militaires de la 6ème Brigade Légère Blindée et des véhicules légers du 21ème Régiment d’Infanterie de Marine". (redoutable... ) Dossier presse http://www.colsbleus.fr/exemplaires/8101 https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=856215997810538&id=279091882189622 La frégate devant l'ancienne base aero, désormais chantier naval pour yachts (c'est une location, ça reste propriété de la MN, si j'ai bien compris)

Le Bougainville est à l'eau depuis le 26 / 03 Plein de photos sur les différentes phases de la construction http://www.pixels-evasion.com/bougainville-2eme-b2m/

Des bruits de chiotte... Rien que le passage "Fabriqués en Allemagne, ils ont pourtant été retirés de l'armée allemande " montre le sérieux de l'article... Il y a plein de polices, voir des FS ou "GI police" , qui utilisent cet arme...

Sur le fond nous sommes d'accord. Pour le reste, les "tactiques " de la Marine, dans l'OK Corral de l'inter-armées" me laissent parfois dubitatif... Je trouve les "pousse-cailloux" très fins sur ces coups là. Il sont en tir tendu sur les effectifs et les temps de "prépa ops". Mais, ils font l'effort d'embarquer un petit GTE (~une compagnie ?) ça n'a pas vraiment d'utilité ops, mais cela permet d'occuper l'espace...

Par ce que tu le dis... Une chose est que l'AdT arme les BPC dans leur fonction principale : transporter une force amphibie (de l'AdT). Autre que les BPC ne servent qu'à ça. Le contrat ops c'est, sauf erreur, de mettre à disposition du CEMA (chef inter-armés) 2 BPC (gabarit du GTIA) , dans un délai de n jours. Par ailleurs, la MN peut les mettre en oeuvre dans d'autres fonctions, dans la mesure où elle respecte les délais de mise à disposition. Par exemple, - Corymbe est une mission MN et le BPC pourrait être armé par des hélicos de la MN, à la condition que la MN ait quelque chose à mettre dessus, ça ne serais-ce par ce que le PHM de conserve n'a pas d'hélico (serviteur pense que ça serait utile de développer les capacités du BPC en Corymbe... ) Ceci n'empêche pas que le BPC d'être à disposition, du CEMA, pour transporter une force d'un bout à l'autre du Golfe de Guinée. Son armement MN étant même un plus en tant que force d'aide à l'engagement. -La Jeanne n'est pas, à priori, une mission inter-armées. Même si, selon le même principe que Corymbe; le BPC doit pouvoir rallier en n jours (d'où la reconfiguration de la croisière) quitte à débarquer l'Ecole à Djibouti. . Note que le Groupe Ecole, sur la Jeanne, embarquait déjà un détachement ALAT "invité" . La "nouveauté" c'est que la MN n'a pas trop d'hélicos à mettre dessus, l'année dernière même pas un Panther pour la frégate ; cette année il semble qu'ils embarquent "l'écolage hélico" (voila une bonne idée...) Le truc con, c'est que le groupe ALAT ne sert à peu près à rien dans les missions aéromaritimes qui pourraient se présenter. D'où, sans doute, le "déguisement" en "groupe amphibie" Accessoirement le groupe embarque un petit GTE , pour faire des "essais" et des manœuvres (note que l'année dernière la MN c'est démerdée pour faire le boulot, Yemen, avec 30 Fusiliers et quelques Commandos ARTA...) - Dans une grosse manip amphibie, le 3e BPC pourrait être utilisé dans la fonction dévolue, jusqu'à maintenant, au TDC , embarquer les forces avancées, commandos et ses hélicos. Ou encore, base pour des raids commandos. Etc... Et pour toutes ces fonctions, un Caiman Marine peut très bien embarquer sur un BPC, comme sur le PA, car c'est aussi un hélicoptère de transport, contre terro etc...

Des impasses... Les Alouettes, ça ne fat pas que l'écolage. Tu les trouves en outremer , sur les BPC , les BCR...

Tu as raison, le "Fennec", maintenant EC 130 dans le catalogue mili , est mono, pour du bi il faut passer au 135.

Bonne question. Pour le 145 en version mili (645, T2, et versions antérieures, je m'y perds...) il y a plusieurs marines , US Navy, Thai, Japan, les FS allemandes ont un peloton "amphibie" , ignore si ce sont des versions navalisées...

Les "vieux machins", en ce qui me concerne, c'est parfait. Si j'étais l'EMM j'arrête de couper les cheveux en quatre : Des Fennec biturbine pour l'écolage et des Dauphins / Panther pour compléter le parc (au fur et à mesure) Et, avec les économies, je complété un parc de EC 225... Evidemment, de nos jours les CEM sont avant tout les "secrétaires sectoriels" du Vice Ministre dit CEMA... Plus sérieusement, ton exposé répond, pour la MN, au problème des Alouettes. Mais, laisse dans l'ombre tout le reste et c'est là qu'il peut y avoir problème...

Faut quand même pas abuser. du matelot.... Sauf cas d'urgence absolue, le plus logique est de rentrer et préparer une autre mission pour fin de l'été / automne. Faut aussi trouver du temps pour les qualifs de ceux qui sont à terre en ce moment... Ce qui n'empêche pas de prolonger la mission jusqu'à fin mars ...

Pour remplacer les Dauphins, Panther, ça doit le faire; je suppose que pour les Fennec MASA , ça pourrait convenir et sans doute pour une partie des PUMAS. Mais, est-ce que ça rentre dans l'idée HIL de l'ALAT... 20 briques (ou +) en version mili? Par contre, pour l'écolage, Fennec AdT ou Alouette MN , c'est un peu overkill. Non?

Le nouveau VN Rebel est paré http://www.meretmarine.com/fr/content/seaowl-le-vn-rebel-adopte-sa-nouvelle-livree

FLF : frégate légère furtive , les La Fayette. Scarabée est victime du syndrome interarmées...

C'est une manœuvre pas de doute: probablement pour mettre à la mer et récupérer un dispositif. Mais lequel... NB des dalots il y plein le bordé, en plus avec l'arrière tout ouvert et sur le tribord l'accès aux embarcations, pas de problème pour évacuer l'eau verte

? Il y a toujours une conserve dans la Jeanne, une FLF de nos jours, puis il faut une protection au BPC. C'est l'école d'application de la MN et il faut bien que les élèves passent aux différents postes. Et oui croisière: Océan Indien, Asie , etc... nb Toujours admiratif de la capacité, de l'AdT, a occuper l'espace avec trois bouts de ficelle.

Ca fait un peu gros pour des dalots... C'est peut-être ce que tu dis un dispositif de traîne antipollution ou quelque chose dans le genre

La MN Croisières reprend du service

Je me suis posé la question. Le bordé semble plus bas à cet endroit, je suppose que les deux sont liés. C'est sans doute pour une manœuvre, mais laquelle... Voila, sur l'image en lien on voit le dispositif http://www.meretmarine.com/fr/content/le-premier-b2m-en-achevement-flot

L'Entrecasteaux homologué VERTREP http://www.colsbleus.fr/articles/8083 Plus que quelques semaines avant son départ vers Noumea...

Je dirais que le parc actuel doit tourner dans la 20e. En 2010, la 31F disposait de 9 voilures en ligne quand il a été décidé de regrouper les Lynx dans la 34F, en supposant que la 34 avait un nombre équivalent; 9+9= 18 ou 17 en ligne, ça laisserait 4 ou 5 en réserve / circuit MCO