Fusilier

Sais pas s'ils ont encore beaucoup de potentiel ... Le PA en rade, vers 16 h

En principe, si le PA repart à l’été / automne il n'embarquera que des Rafale. C'est ce qui était prévu, en 2016 la dernière flottille passe sur Rafale. L'IPER a été retardé à 2017 , ça ne change pas la programmation des flottilles, faut gérer les qualifs et toussa, c'est relativement rigide.

La FREMM Languedoc livrée à la Marine https://www.facebook.com/notes/marine-nationale/livraison-de-la-frégate-multimission-fremm-languedoc/1057700790919785

Fallait saluer le départ du SEM Top donné par le chef des yellow , avec le sabre

La GAE quitte le PA https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1057639150925949.1073742109.157499087606631&type=3 Le dernier SEM à la catapulte.

C'est ça qui est "miraculeux", on trouve toujours moyen de "rationaliser" , même l'absurde...

C'est vrai que quand tu compares avec le Sadral...

A mon avis, sans problème, si un bateau n'obéit pas aux ordres et si en plus te fonce dessus... On a déjà tiré au canon sur des chalutiers espagnols, et c'était quand même plus délicat, diplomatiquement parlant. Il me semble que c'est déjà arrivé que l'on tire sur des bateaux dans le Grand Sud.

Sans doute. Je m'étais contenté de diviser, grossièrement et de tête la masse / longueur; 10 000t de plus ça paraissait beaucoup. Rappelons que, la discussion portait sur le fait de savoir si, cet ajout de masse, conséquence de l'allongement de la coque, permettait de garder la bateau sur ses lignes et si par voie de conséquence, et non d'eau , le calcul de coefficient de vitesse théorique pouvait être appliqué. Pour le reste, je ne me prononce pas sur la pertinence du modèle et le gain réel par rapport au CdG. Je suis convaincu qu'il faut au moins 2 plateformes et que si l'on fait le choix d'une seule plateforme lourde, il faut compléter avec des LHD capables de mettre en oeuvre des ADAC...

Si le radier est plein, avec EDAR et CTM, va pas y avoir beaucoup de place dans la piscine Si non la baignade se pratique quand le temps le permet. Dans le radier je suppose que c'est possible. Mais, quand tu peux te baigner au milieu d'un océan, c'est dommage d'aller à la piscine Suffit de mettre un canot à l'eau pour surveiller le bordel

Bâtiments école, l'apprentissage à la dure. Extrait. "Ça, c'est du bateau ! Aussi franc et stable qu'un sabot en mer d'Irlande, aussi confortable qu'un navire de pêche brinquebalé en travers de la houle ! Les bâtiments-écoles (BE) vous plongent immédiatement dans le vif du sujet. Rares sont les novices du bord qui ne rendent pas leur dernier repas dès les premières heures de navigation. Ça bouge, ça roule, ça danse, c'est tonique et rarement confortable dans le gros temps. Le commandant, d'ailleurs, évite de tenter le diable dans les plus grosses conditions" http://www.letelegramme.fr/finistere/brest/batiment-ecole-tigre-faire-ses-griffes-15-03-2016-10993103.php

Sans commentaires....

Sur le BPC ce n'est pas la place qui manque. Sur les frégates aux Antilles, qui embarquent une équipe cyno pour appuyer les Commandos, ça dot être plus compliqué. Mais, on arrive a trouver des solutions sur des petits voiliers, alors.

Il y a quelques semaines (ou mois) je disais qu'il manquait un fil dédié aux Fus de l'Air, on n'a des nouvelles que par le biais des FS. La Prodef, depuis la réforme Coupry est organisée comme ci : Il y a deux groupements (Brest et Toulon) à x compagnies, .les compagnies qui étaient indépendantes ( les BAero et centres de transmission) sont maintenant rattachées aux groupements; Ile Longue (c'est gros) et Cherbourg restent indépendantes. Les compagnies tournent sur tous les rôles, 1 mois de service, 1 mois de prépa ops et perms, au bout de 8 mois 4 mois de projection (bases outremer ou étranger, EPEs, équipes de renfort, OPEX (protection des ATL2 par exemple) Pas de Commandos dans la ProDef MN, en tan qu'unité, il y bien entendu des Fusiliers Certifiés (commando) qui ont fini leur passage chez les Co ou entre deux affectations. L'organisation, tout dépend du rôle, nautique (protection du plan d'eau) patrouilles à l'intérieur de la base , etc... et de l'état d'alerte...Sur les BAero, ça doit être +/- pareil que l'AdA patrouilles en trinome avec un cyno. D'ailleurs, à la BA de Noumea la prodef est partagée entre Fus Marine et Fus AdA. A Djibouti, ils protègent le camp des commandos à ARTA, le quai (n° 9 il me semble) quand il y a des escales et le plan d'eau aux sorties et entrées des bateaux. Les Cynos des GFM, , ont des boulots intéressants, ils peuvent être intégrés dans des équipes de commandos (c'est l'usage aux Antilles pour les anti narcos) voir en OPEX , avec les commandos , en détachements NEDEX (Afghanistan par exemple) avec les plongeurs démineurs. Les BPC embarquent maintenant, presque systématiquement un détachement cyno pour le NEDEX , le GAN probablement (avec le détachement des plongeur démineurs)

Pour la biffe. Pour l'ADA, je n'ai pas la moindre idée de comment c'est organisé.

Je pensais que l’Adjudant de compagnie faisait un peu office

Ce n'est pas si rare que ça. dans certains coins, la Floride par exemple, où il y a pas mal de cas de bateaux foudroyés , ça doit être courant. En tout cas, j'ai déjà entendu les "abeilles" , en voilier et en montagne

Ah, le Bidel c'est un personnage dans la Marine. Dans l'AdA il existe un rôle approchant.?

On verra ce que dissent les spécialistes. Mais, je ne crois pas que ce soit si simple. Si l'augmentation de masse est proportionnelle à l'allongement de la flottaison n'y a pas de raison évidente que ton bateau s'enfonce davantage. au pif 3300 t par tranche de 20 m pour le CdG Dans ce cas, les autres paramètres (forme etc) restant identiques, le coeff peut s'appliquer.

Si je me souviens bien: vitesse théorique max d'un bateau :racine carrée de la longueur de flottaison multiplié par le coefficient 2,4. Donc, 20 m de plus ça devrait plus plus rapide. Aucune idée du rôle de la masse là-dedans. Au pif, c'est plus long à lancer, mais ça garde plus facilement la vitesse..?

A L'Ecole des Fusiliers. https://www.facebook.com/fuscomarineofficiel/posts/1305695496113609 L'équipe Judo de la Marine . SM Broustal de l'Ecole des Fus, champion en mois de 100 kg

Et non, c'est un phénomène d'optique. J'ai vu ça une fois en mer. Imagine la scène, l'été, un peu de vent, juste pour gonfler les voiles, à l'arrière, la barre à la main tu regardes le coucher de soleil , puis ça...

Et même dans les 6 /7 tonnes (ça doit varier selon l'équipement) Sur les rampes comme l'Adroit, c'est tiré par un treuil. Je suppose que dans l'absolu tu peux installer une rampe, avec un élément déployable à l'eau, et tirer avec un treuil . Mais, ça va être short question place.

Je t'accorde l'aspect "rassurant" Les Fus des patrouilles nautiques sont armés de PA. Mais c'est logique, le "voltigeur" est censé sauter dans l'embarcation récalcitrante. Pour les progressions dans les coursives (équipes de visite) c'est aussi utile (mais protégé derrière par un fusil) Pour les "spéciaux" ils ont déjà la collection, Glock, SIG 226, H&K USP, etc...

Rentrer une ECUME là-dedans... Je ne suis pas sur que l'ETRACO rentre. En fait, c'est la place (théorique) du poisson. Non? En tout cas, ça n'a pas une tête de radier et la rampe de l'Adroit est bien plus importante Faut bien ça pour rentrer la bestiole Hurricane 935, qui doit être proche de l'ECUME ou de l'ETRACO, sais plus