Fusilier

Perso, tous ces trucs à plusieurs coques, de loin. Las cata ça va pour aller faire le cake aux tropiques ou l'été en Med (je mets de côté les pros...) mais je n'aimerais pas me trouver dans un cata par mauvais temps (vrai mauvais temps)

C'est possible. Au départ, quand j'ai posé la question à Fatac , je pensais que les aviateurs utilisaient des cartes conformes ou quasi conformes (gnomiques, style carte route du rhum ) d'ou la question sur l'ortho... Et c'est vrai que de mon côté je réfléchis à partir de la Mercator ... =) Enfin si ça peut intéresser quelqu'un le cours de la marchande de Marseille http://dept.navigation.enmm.free.fr/orthodromie.swf

Vous n'allez pas me la faire à l'envers =D Avec un dessin c'est mieux. Je m'efforce de dire depuis le début qu'une route ortho (est ouest ou à l'envers) est à changement de cap et se représente sur une carte Mercator par une courbe (de plus en plus prononcée en hautes latitudes) Une loxo, en réalité la route la plus longue, sera représentée par une droite à cap constant. Bleu Loxo, Rouge ortho.

En ce qui me concerne, pas de problème. Je suis d'accord pour les méridiens, je l'ai dit plus haut. C'est son raisonnement est ouest, ou vici versa, ie parallèle, qui entraîne peut-être un malentendu. Je raisonne en marin, en traçant une route sur la Mercator (jamais utilisé une gnomique) et lui, peut être, sur un autre support.

Il est certain que le M16 n'aura jamais ce type de problème, il tombera en panne bien avant de chauffer, surtout dans le désert... =D Je connais la sortie............

Sais pas, mais la Marine les a classé F et non D Latouche Treville 4000t légé 4900 TPC N° D Jean Bart 4200t légé N° D FLF 3200t légè 3600 TPC N° F La plus belles des femmes, etc...

=D Pascal! MDR Oxcart, ou c'est confus ou je ne suis pas réveillé. On ne peut pas raisonner pareil à la hauteur de l'Equateur et en haute latitude. D'accord pour dire que plus on se rapproche de l'Equateur, plus les deux routes, loxo et ortho, auront tendance à se confondre. Ce qui n'est pas le cas en haute latitude. Partant, bien entendu, d'une projection Mercator; dans le cas d'une projection conforme ou gnomique le problème est différent.

Là je ne comprends pas bien. D'accord pour le méridien. Mais le reste, ne saisis pas. Une route ortho, sur un parallèle, est toujours découpées en segments loxo (changements de cap) contrairement à la loxo qui est à cap constant...

Ok. Merci. Je m'en doutais un peu, mais autant demander à ceux qui savent. @ Bubzy http://www.sciences.univ-nantes.fr/sites/genevieve_tulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie1.php

La "cornemuse" du patrouilleur Commandant Le Bouan salue les dernières manœuvres du Sirocco.

Je veux bien que l'on vende du vent. Mais, que je sache, les FLF dans leurs n° portent un F et non un D ..

Juste une question, pure curiosité. Dans ces là, les aviateurs utilisent des routes loxo ou ortho?

C'est utile de réfléchir, d'essayer de comprendre; mais ils faudrait rester dans des paramètres un minimum logiques. Comme l'a expliqué True, que je ne connais pas mais qu a l'air de savoir de quoi il parle, on ne peut pas transformer une "mule" en "cheval de course"... Une chose est que les FTI puissent remplacer les FLF, voir occuper les créneau de l'AVT, autre chose est penser qu'elles pourraient être des "FREMM like" / frégates de 1er rang.

Et oui, éventuellement comme les Brits, avec les réserves, s'il faut remonter en puissance... Surtout que l'argument des bureaux d'études ça parait short; on les a bien fait travailler sur le PA2, avec quelques millions à la clé...

Pourtant les espagnols ont les mêmes, utilisés en Iraq et en Afghanistan... Et les champs de tir en Espagne c'est pas vraiment le cercle polaire...

C'est Navy au sens "Department", c'est-à-dire les bateaux, le corps de fusiliers et services communs. Mais, les Marines c'est, avant tout, un système d'action vers la terre de la Navy. En termes d'effectifs, la Navy + Marines, c'est kif kif l'US Army. De toutes manières c'est un peu artificiel que séparer les deux. Un F18 des Marines sur un PA, c'est de facto un avion Navy. De toutes manières un jeune officier pilote aura passé plus d'années dans la Navy que dans les Marines (Ecole Navale, Ecole de l'Aéronavale... )

Hum... "La Marine veut" Disons qu'il faut faire avec les moyens du bord; ça ne donne pas forcement un truc cohérent.... Pour mémoire, la Budget de la Marine est de moitié inférieur à celui de l'AdT ou de l'AdA. A titre de comparaison, le budget de la US Navy est de 35% du budget global contre 30%, respectivement, pour les deux autre armées. Mon propos n'est pas de déshabiller Paul pour habiller Pierre, c'est juste pour montrer où sont les priorités dans le budget, la vision géopolitique qui organise nos forces... Que cet état de fait ne soit pas très cohérent avec les analyses du rôle central de la Mer et de ses rivages, voir avec notre ZEE, c'est toute l'histoire de la France à la défense des frontières de l'Est, voir plus marginalement, le poids "idéologique" des "coloniaux".

Attention, la remarque dans le commentaire est axée sur le concept d'équipage réduit... Il souligne deux aspects: a) la capacité a durer d'un équipage réduit (fatigue) b ) la capacité à combattre en mode dégradé. Sous cet aspect, une FTI à équipage réduit c'est kif kif FREMM.. NB Dans le temps, j'avais exprimé des doutes sur la réduction, trop, drastique des équipages... Sur le fond, tout ce casse tête tient au fait que la Marine n'est pas une priorité budgétaire. Rien de nouveau dans les cieux de France, me direz vous...

La perplexité (que je partage) du Fauteuil de Colbert face au concept FTI http://lefauteuildecolbert.blogspot.fr/2015/02/lentreprise-dcns-aurait-besoin-dajouter.html

Autres embarcations utilisés par les les Fus et éventuellement les Commandos. Embarcations à fond rigide, une en 40 cv et une autre 90 cv

J'ai pensé la même chose C'est une démonstration du constructeur, faut pas trop chercher.... J'ai choisi la vidéo surtout pour montrer les Zodiac Futura, utilisés par les Commandos et par les Fus =D http://fuscomarine.free.fr/magazine_pages/COLSB_2917_fusco.pdf

Faut dire que cette campagne, et l'ensemble du Front d'Orient, c'était un sacre foutoir. Pas vraiment à la gloire de l'intelligence des généraux... Pourquoi, ne pas avoir poussé l'avantage acquis sur la rive orientale du détroit? Mystères de la pensée militaire...

Chez les Fus et les brigades des bords, le truc que l'on voit le plus souvent, en ce moment, c'est un "chest rig" semblable au "chest commando recon" de chez blackhawk, plus ou moins modulable et qui peut faire porte plaque. Je suppose que c'est commode et compatible avec le gilet de sauvetage gonflable Mais, selon les situations, on voit aussi des trucs genre ciras ou les anciennes armures de l'AdT aux postes de tir des bateaux. Au même temps, les Fus c'est un gros régiment, même avec les brigades des bords, ça ne fait pas des masses énormes..

Rebelle libyen, à l'époque pro français. Un look de cinéma